*/
  • Chaoying
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : pkanesuan@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2009-08-10
  • จำนวนเรื่อง : 563
  • จำนวนผู้ชม : 2045131
  • จำนวนผู้โหวต : 1082
  • ส่ง msg :
  • โหวต 1082 คน
<< กันยายน 2019 >>
อา พฤ
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันพฤหัสบดี ที่ 5 กันยายน 2562
Posted by Chaoying , ผู้อ่าน : 545 , 12:27:42 น.  
หมวด : ท่องเที่ยว

พิมพ์หน้านี้
โหวต 9 คน ภาษาไทย , สิงห์นอกระบบ และอีก 7 คนโหวตเรื่องนี้

                                     

สุดทางรถไฟสายมรณะ ที่ สถานีต่านบิวซะยัต ประเทศเมียนมา

 

          เอ็นทรีที่แล้ว ได้นำเพื่อนๆ ไปรู้จักกับ “ชุมทางหนองปลาดุก”  สถานีเริ่มต้นเส้นทางรถไฟสายมรณะ ที่ จ. ราชบุรีของประเทศไทยแล้ว อ่านเรื่องย้อนหลังได้ที่ http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying/2019/09/01/entry-1

           เอ็นทรีนี้ จะขอนำไปยังอีกฟากฝั่งอันเป็นที่ตั้งของสถานีสุดปลายทางรถไฟสายมรณะ ที่เมือง ต่านบิวซะยัต” ในรัฐมอญ ประเทศเมียนมา ซึ่งทริปนี้ เราเริ่มเดินทางโดยทางรถยนต์จากด่านแม่สอด เข้าสู่เมืองเมียวดี ผ่านเมืองผะอาน เมืองหลวงของรัฐกะเหรี่ยง ไปยังเมืองเมาะลำไย รัฐมอญ จากนั้นเดินทางลงสู่ทางใต้เข้าสู่เมืองต่านบิวซะยัต (ทริปนี้ ผู้เขียนจะเล่าให้ฟังอีกครั้งในภายหลังนะคะ) โดยจะเล่าเริ่มจากเส้นทางรถไฟสายมรณะหนองปลาดุก จ. ราชบุรี ไปยังสถานีเมืองต่านบิวซะยัต ดังต่อไปนี้

                                     ดูตามเส้นทางที่รถไฟผ่านตามแผนที่เลยนะคะ 

จากสถานีชุมทางหนองปลาดุก จ. ราชบุรี

ไปถึงด่านพระเจดีย์สามองค์ อ. สังขละบุรี จ. กาญจนบุรี

ต่านบิวซะยัต เป็นสถานีสุดสายปลายทางรถไฟสายมรณะ ที่สร้างโดยแรงงานทหารเชลยฝ่ายพันธมิตร

           เส้นทางรถไฟสายมรณะนี้ เริ่มต้นสร้างจากประเทศไทยที่สถานีรถไฟชุมทางหนองปลาดุก อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี ไปยัง จังหวัดกาญจนบุรี ข้ามสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่ ผ่านถ้ำกระแซ (คดเคี้ยวลัดเลาะไปตามหน้าผาหิน ริมแม่น้ำแควใหญ่บนรางที่วางบนสะพานและเสาไม้เป็นระยะทาง ยาว 400 เมตร ปัจจุบันยังคงใช้เป็นเส้นทางให้รถไฟแล่นผ่านไปยังสถานีน้ำตก กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์ที่เลื่องชื่อไปทั่วโลก) ผ่านสถานีน้ำตก ผ่าน “ช่องเขาขาด” หรือที่ทหารญี่ปุ่นเรียกว่า “คอนยุ” ในขณะที่เชลยทหารพันธมิตรขนานนามว่า “Hell Fire Pass” แปลว่า “ช่องไฟนรก” ไปถึงสุดชายแดนไทยที่ด่านพระเจดีย์สามองค์ และเข้าไปในประเทศเมียนมา กระทั่งสุดทางที่เมืองต่านบิวซะยัต ในรัฐมอญของประเทศเมียนมา ระยะทางยาวรวม 415 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟอยู่ในเขตประเทศไทยประมาณ 303.95 กิโลเมตร และอยู่ในเขตพม่า 111.05 กิโลเมตร มีสถานีจำนวน 37 สถานี

จุดเริ่มต้น ที่หนองปลาดุก

สถานีชุมทางหนองปลาดุก

Thai - Burma Railway Starting Station แผ่นจารึกบอกว่า ที่นี่เป็นจุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายมรณะ

แยกไปกาญจนบุรี (รถไฟที่แยกไปสุพรรณ และบ้านโป่ง ลงไปทางใต้ จะแยกกันที่สถานีหนองปลาดุกนี้)

ถึงจังหวัดกาญจนบุรี ผ่านสุสานทหารพันธมิตร ที่เสียชีวิตในการก่อสร้างทางรถไฟสายมรณะ

สะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่ สะพานแห่งนี้สร้างโดยทหารเชลย เหล็กที่ใช้สร้างสะพานบรรทุกนำมาทางเรือจากประเทศอินโดนีเซีย

เคยโดนระเบิดในสงครามโลกครั้ง ที่ 2 เสียหาย แต่ได้รับการก่อสร้างขึ้นมาใหม่ซ่อมแซมของเดิมที่ถูกทำลาย

ข้ามแม่น้ำแควใหญ่

สถานีถ้ำกระแซ

สะพาน ต่อม่อ และเสาสะพาน สร้างด้วยไม้ ทุกวันนี้ ยังใช้เดินรถอยู่ ระยะทางที่เป็นสะพานไม้ ยาว 400 เมตร สวยงามมาก

คดเคี้ยวลัดเลาะไปตามหน้าผา อีกด้านเป็นแม่น้ำแควน้อย เป็นช่วงการสร้างที่ยากลำบากมากแห่งหนึ่ง

         ทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยรัฐบาลญี่ปุ่นขอยืมเงินจากรัฐบาลไทย จำนวน 4 ล้านบาท การก่อสร้างใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 (ค.ศ. 1942) ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 (ค.ศ. 1943) เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า

        หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกรื้อทิ้ง บางส่วนจมอยู่ใต้อ่างเก็บน้ำเขื่อนวชิราลงกรณ์ บางส่วนถูกขโมยนำเหล็กไปขาย ทางรถไฟสายนี้ ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้น เนื่องจากการบุกเบิกก่อสร้างเป็นน้ำพักน้ำแรงของทหารเชลยศึกฝ่ายพันธมิตรที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มา

ทางรถไฟบางส่วนที่จมอยู่ในเขื่อนวชิราลงกรณ์

บางแห่งถูกระเบิดทำลาย ไม่สามารถกู้และซ่อมแซมให้ใช้งานได้อีก น่าเสียดาย

สถานีวังโพ

ปัจจุบันทางรถไฟสายมรณะ สุดทางถึงสถานีน้ำตกเท่านั้น ที่เหลือนับจากสถานีน้ำตกไม่มีทางรถไฟแล่นแล้ว ถ้ายังมีสถานีต่อไป ก็ คือ "ช่องเขาขาด" ที่น่าสพรึงและทหารเชลยสูญเสียชีวิตมากที่สุดในการสร้างจุดนี้

                                 ช่องเขาขาด หรือช่องไฟนรก” (Hell Fire Pass)

ในอดีตเส้นทางรถไฟ ต่อจากสถานีน้ำตก ก็จะเป็นสถานี "ช่องเขาขาด" (ที่ไม่มีทางรถแล้วในปัจจุบัน)

ที่ช่องเขาขาด สถานที่นี้เรียกว่า “คอนยู” เป็นช่องเขาที่ลึกที่สุดและยาวที่สุดบนทางรถไฟ สายไทย-พม่า

ยังเหลือร่องรอยของไม้หมอนรถไฟเอาไว้ให้ดูเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์และเรื่องราวของทหารที่เสียชีวิตค่ะ

           งานช่วงช่องเขาขาดนี้ เป็นช่วงที่ลำบากที่สุดเป็นอันดับต้นๆ ของการสร้างทางรถไฟทั้งสาย เป็นช่วงที่ทหารญี่ปุ่น เรียกว่า “ช่วงเร่งงาน” (สะปีดโด้) ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงสิงหาคม พ.ศ. 2486 เวลาทำงานอาจเพิ่มขึ้นถึง 18 ชม. ต่อวันหรือมากกว่านั้น นับเป็นสถานที่ที่โหดร้ายที่สุด และจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งหมดก็ยังไม่แน่ชัด

คนเหล่านี้ต้องทำงานที่นี่ทั้งกลางวันและกลางคืน โดยใช้คบไฟและคบเพลิงที่ทำจากไม้ไผ่เพื่อในแสงสว่าง

และนั่นเป็นสิ่งที่ทำให้ ช่อง “คอนยู” มีชื่อ เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ช่องไฟนรก(Hell Fire Pass)

        เหตุที่ทางรถไฟสายนี้ได้ชื่อว่า “ทางรถไฟสายมรณะ” เพราะว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ  อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ ประมาณ 61,700 คน และกรรมกรชาวเอเชีย ได้แก่ จีน ญวน ชวา มลายู พม่า และอินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ ผ่านไปสู่ประเทศพม่า สำหรับลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งกำลังพล เพื่อจะไปโจมตีพม่าและอินเดียต่อไป ซึ่งขณะนั้นเป็นดินแดนอาณานิคมของอังกฤษ เส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความโหดร้ายทารุณของสงครามและโรคภัยไข้ป่า ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร เครื่องนุ่งห่ม ทำให้ทหารเชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลงระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟ กล่าวกันว่า จำนวนไม้หมอนรถไฟหนึ่งท่อนเท่ากับหนึ่งชีวิตเชลยที่สังเวย ทางรถไฟสายนี้สร้างเสร็จ เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 (ค.ศ. 1943) และเปิดใช้ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ปีเดียวกัน

          หลังสิ้นสุดสงคราม รัฐบาลไทยได้จ่ายเงินจำนวน 50 ล้านบาท เพื่อซื้อทางรถไฟสายนี้จากอังกฤษ และทำการซ่อมบำรุงบางส่วนของเส้นทางดังกล่าว เพื่อเปิดการเดินรถตั้งแต่สถานีหนองปลาดุกจนถึงสถานีน้ำตก โดยอยู่ในความดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทยจนถึงปัจจุบัน  เส้นทางรถไฟสายนี้ จึงเป็นอนุสรณ์ของโลกที่จารึกความโหดร้ายทารุณของสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นอนุสรณ์แก่ผู้เสียชีวิตในสงครามด้วย (ขอบคุณข้อมูลส่วนหนึ่งจากวิกิพีเดีย)

 

สถานีรถไฟน้ำตก ในปัจจุบัน

หากเส้นทางรถไฟสายมรณะยังไม่ถูกทำลาย  ทางรถไฟสายนี้ในไทยก็จะไปสิ้นสุดที่ด่านพระเจดีย์สามองค์ ความยาว 303.95 กม. ก่อนที่จะแล่นเข้าสู่ประเทศพม่า อีก ระยะทาง 111.05 กม. ถึงเมืองต่านบิวซะยัต ลองคิดเล่นๆ ว่าหากทางรถไฟยังมีอยู่ เราจะเดินทางไปชายแดนพม่าได้อีกทางหนึ่ง และจะเป็นเส้นทางท่องเที่ยวและขนส่งสินค้าที่นับว่าวิเศษมาก ...น่าเสียดาย แม้ในทางพม่าเมื่อเลยจากด่านพระเจดีย์สามองค์ไปแล้วก็ไม่ได้มีทางรถไฟแล้วเช่นกัน 

         

         

         กลับมาที่สถานีทางด้านเมืองต่านบิวซะยัต ต้องขอชื่นชมและขอบคุณทางการเมียนมา ที่เห็นความสำคัญของเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์โลก จึงได้อนุรักษ์ทางรถไฟที่เมืองต่านบิวซะยัตเอาไว้ และทางการเมียนมาโดยความร่วมมือกับรัฐบาลญี่ปุ่น ยังได้สร้างพิพิธภัณฑ์เพื่อเป็นให้คนรุ่นหลังได้มาชมและทราบถึงเรื่องราวของเส้นทางรถสายมรณะด้วย ขอนำเพื่อนๆ ไปชมพิพิธภัณฑ์กันนะคะ

ถนนจากเมืองเมาะลำไย เมืองหลวงของรัฐมอญ ถนนดีมาก

 คำว่า “ต่านพยิว” แปลว่า เหล็กขาว หมายถึง ดีบุก คำว่า “ซะยัต” แปลว่า ศาลา หรือ พลับพลา ในเมืองนี้ยังมีศาลาดีบุกเหลืออยู่เป็นสัญลักษณ์ของเมือง

เมืองต่านบิวซะยัต มีสุสานทหารเชลยพันธมิตรที่เสียชีวิตในการก่อสร้างทางรถไฟ เหมือนของไทยที่กาญจนบุรี

คล้าย ๆ กับสุสานพันธมิตรของไทย แต่เล็กกว่า

ตัวพิพิธภัณฑ์อยู่ไม่ไกลจากสถานีต่านบิวซะยัต

ค่าธรรมเนียมในการเข้าชม ชาวต่างประเทศ ราคา 5,000 จั๊ต ชาวเมียนมา ราคา 800 จั๊ต

พิพิธภัณฑ์เป็นอาคารสองชั้น ติดแอร์เย็นดีมาก

ป้ายเขียนบอกว่า "One Life, One Sleeper" เป็นสัญลักษณ์ให้รู้ว่า ไม้หมอนรถไฟหนึ่งท่อน หมายถึง ชีวิตเชลยสงครามหนึ่งชีวิตที่สังเวยให้กับการก่อสร้างทางสายนี้

เข้ามาด้านใน ชั้นล่าง มีรูปวาดสามมิติ เรียกความสนใจจากผู้ชมได้ดี

ห้องด้านหนึ่ง มีรั้วไม้ไผ่ เป็นประตูเข้าไป

ภาพแสดงถึงการก่อสร้างทางรถไฟสายมรณะโดยทหารเชลยฝ่ายพันธมิตร

ภาพทหารนุ่งผ้าเตี่ยว ก่อสร้างทางรถไฟในป่าทึบ

อีกซีกของห้อง สร้างสถานการณ์จำลองให้เสมือนเป็นค่ายทหารญี่ปุ่น

แสดงให้เห็นเครื่องใช้ ความเป็นอยู่ อาหารการกินที่ขาดแคลน ในค่ายเชลย

ที่พัก การรักษาพยาบาล ความเป็นอยู่ที่แร้นแค้น

แสดงด้วยภาพวาดและแคร่ไม้ไผ่ที่ทหารเชลยใช้เป็นที่นอนในค่าย

ขึ้นมาที่ชั้นสองของพิพิธภัณฑ์ 

แสดงภาพเหตุการณ์และเรื่องราวในประวัติศาสตร สำหรับผู้ที่สนใจอ่านอยากรู้ เล่าเรื่องด้วยภาพนะคะ

ไม่เพียงชาวต่างชาติที่เป็นเชลย ชาวทหารญี่ปุ่นหลายรายก็เสียชีวิตในพม่า

ออกมาด้านนอกพิพิธภัณฑ์ ทะลุกำแพงออกมา

ด้านนอกพิพิธภัณฑ์ ...ที่ริมทางรถไฟสายมรณะ

เส้นทางรถไฟสายมรณะจริงๆ

สร้างสถานการณ์จำลองกับรางรถไฟจริง

รางรถไฟสายมรณะ ด้านขนานกันนั้น ยังมีรางรถไฟที่แล่นอยู่ทุกวันนี้

ทางรถไฟที่ยังใช้แล่นอยู่ จากเมืองเย่ มาต่านบิวซะยัต และจากสถานีต่านบิวซะยัต ไปเมาะลำไย และต่อไปย่างกุ้ง

มีหัวรถจักรให้ถ่ายรูป นักท่องเที่ยวทุกคนไม่พลาดอยู่แล้ว

        ฉันคิดว่า...หากที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก อ. บ้านโป่ง จ. ราชบุรี ของไทย ได้รับการส่งเสริมให้มีการสร้างพิพิธภัณฑ์ เพื่อบอกเล่าเรื่องราวที่เกิดขึ้นในช่วงก่อสร้างทางรถไฟสายมรณะ ให้ผู้คนทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ รวมถึงญาติพี่น้องลูกหลานของทหารผ่านศึกในสงครามครั้งที่ 2 ได้พากันมาเที่ยวสถานที่จริง นอกเหนือจากที่จังหวัดกาญจนบุรี เหมือนดังที่ฉันได้เดินทางไปเที่ยวที่เมืองต่านบิวซะยัต (แล้วนำเรื่องราวมาเล่าให้ฟังเป็นแนวไอเดีย) ก็จะเป็นอีกแหล่งท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์โลกที่มีคุณค่าทางจิตใจอีกทั้งยังสร้างรายได้ให้ชุมชนโดยรอบด้วยอย่างแน่นอน

 

ขอขอบคุณพื้นที่ดีๆ แห่งโอเคเนชั่นนะคะ ขอบคุณเพื่อนที่เข้ามาอ่าน..คอยติดตามเรื่องราวตอนต่อไปนะคะ

 



อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 21 (0)
Chaoying วันที่ : 18/09/2019 เวลา : 15.31 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

ขอขอบคุณทุกท่านที่มาอ่านเอ็นทรีนี้นะคะ
โปรดติดตามตอนต่อไปนะคะ เจดีย์ญี่ปุ่น ค่ะ

ความคิดเห็นที่ 20 (0)
Chaoying วันที่ : 10/09/2019 เวลา : 18.02 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 19 ครูแดง
ว้าว..ดีใจมากค่ะ ที่ได้เห็นครูแดงมาเยือนบ้าน นานแล้วไม่เห็นกัน
ครูแดงมา ..คุณภาษาไทยก็แวะมา..นับเป็นโชคดี
..พักหลังไม่ได้เขียนถี่นัก ก็พยายามเขียนอยู่ค่ะ มีเรื่องเยอะ ฮิๆ

ความคิดเห็นที่ 19 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
ครูแดง วันที่ : 10/09/2019 เวลา : 16.49 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/krudang

เขียนได้ดีเหมือนเดิมค่ะ

ความคิดเห็นที่ 18 (0)
Chaoying วันที่ : 09/09/2019 เวลา : 22.04 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 16 ภาษาไทย
ดีใจมากที่เห็นภาษาไทยกลับมาในบล็อก นึกว่าเข้าไม่ถูกเสียแล้ว เขียนกลอนให้อ่านอีกนะคะ รอๆๆ อ่าน
โพสต์ได้แล้ว เขียนเลยค่ะ

ความคิดเห็นที่ 17 (0)
Chaoying วันที่ : 09/09/2019 เวลา : 22.02 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 15 พาจรดอทคอม
ขอบคุณมากนะคะ ที่มาเยือน ว่างๆ ก็ไปเที่ยวต่านบิวซายัตนะ

ความคิดเห็นที่ 16 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
ภาษาไทย วันที่ : 07/09/2019 เวลา : 11.59 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/snowy

คิดถึงเจ้าหญิงจังเลย
เมื่อก่อนเคยไปเที่ยวกาญจน์บ่อย ๆ แต่ยังไม่เคยข้ามไปพม่าเลย
วันนี้ลองทดสอบว่าโพสต์ได้ไหม เลยแวะมาเยี่ยมบล๊อกเจ้าหญิงจ้า โหวต ๆ จัดไปเหมือนเดิม
ไว้จะกลับมาอ่านอีกครั้งนะคะ

ความคิดเห็นที่ 15 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
พาจรดอทคอม วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 20.43 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/pajondotcom
Pajondotcom

น่าสนใจทีเดียว

ความคิดเห็นที่ 14 (0)
Chaoying วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 15.17 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 9 Vinitvadee
ขอบคุณมากค่ะ ที่ตามมาเที่ยว..อย่าลืม ตามติดตอนต่อๆ ไปนะคะ
ขอให้คอมพ์ซ่อมดีเร็วๆ นะคะ ..หากคอมพ์เจ๊ง เซ็งเลย
เรื่องเศร้าๆ ยังไม่มีตอนต่อไปค่ะ รออ่านนะคะ

ความคิดเห็นที่ 13 (0)
Chaoying วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 15.12 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 8 คุณหมอวัลลภ
ขอบคุณมากค่ะ เห็นด้วยเลยค่ะ ที่จะทำพิพิธภัณฑ์ หากจะเพิ่มเติมให้มี QR code เหมือนหลายแห่งที่ทำในยุคนี้สมัยนี้ และมีภาษาหลายภาษา ก็จะดีมาก ค่ะ คาดว่า พิพิธภัณฑ์ต่านบิวซะยัตตอนที่สร้างอาจจะยังไปไม่ถึงเทคโนโลยีนี้ไป แต่ก็นับว่าทำได้ดีทีเดียว
..ที่เมืองไทย.."พิพิธภัณฑ์ช่องเขาขาด" ทำได้ดี แต่ก็ออสเตรเลียให้การสนับสนุน คิดว่าในอนาคตหากไทยจะทำพิพิธภัณฑ์ ก็อาจจะได้เห็นที่คุณหมอแนะนำก็ได้ค่ะ คอยติดตามต่อไป..แต่ขณะนี้ พิพิธภัณฑ์เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่ 2 และทางรถไฟสายมรณะ ยังไม่เห็นทางการไทยทำ เห็นมีแต่เอกชนเท่านั้นที่ทำ..ที่เมืองกาญจน์ ค่ะ

ความคิดเห็นที่ 12 (0)
Chaoying วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 15.03 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 7 นายยั้งคิด
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ญี่ปุ่นกับเยอรมันต้องการรบให้ชนะฝ่ายพันธมิตร ..เขาโหดเหี้ยมเช่นนั้นจริงๆ เขาทำตามคำสั่งจากเมืองหลวง เชลยทหารพันธมิตรไม่มีเสื้อผ้า รองเท้า เพราะขาดหมด..น่ากลัวจริงๆ

ความคิดเห็นที่ 11 (0)
Chaoying วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 14.55 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 6 พุธทรัพย์
พี่พุธเคยนั่งรถไปท่องเที่ยวไปถึง สถานีน้ำตกแล้ว ..ค่อนครึ่งทางแล้วค่ะ ..หากอยากจะไปแบบเจ้าหญิง ก็ต้องไปกับเจ้าหญิง ฮาๆ
รออ่านตอนต่อๆ ไปนะคะ ..รับรอง ..เที่ยวเหมือนได้ไปเองค่ะ

ความคิดเห็นที่ 10 (0)
Chaoying วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 14.52 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 5 แม่หมี
ขอบคุณค่ะ แม่หมี ภาพเล่าเรื่อง เยอะนิดนึง
ทางรถไฟน่าสพรึง ยามกลางคืน เพราะคนเสียชีวิตเยอะมาก
เอาไว้รอ..อ่าน และชม "ช่องเขาขาด" อีก ในตอนต่อไปนะคะ

ความคิดเห็นที่ 9 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
vinitvadee วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 08.30 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/natcha2

ตามมาอ่านค่ะ
เน็ตไม่ค่อยดี

อ่านอีกเศร้าใจอีกค่ะ
ขอบคุณมากนะคะ

ความคิดเห็นที่ 8 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
wullopp วันที่ : 06/09/2019 เวลา : 07.27 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/health2you

ขอให้ ชาวยุโรป ชาวเมียนมาร์ ชาวไทย
พ้นจาก ภัยสงคราม

และ
ประสบความสำเร็จในด้านดีทุกๆ ด้าน

พิพิธภัณฑ์เล็กๆ
ทำได้ดีมากๆ

นี่ถ้าทำเป็นเว็บไซต์
มี QR Code ที่ส่องดูรายละเอียด
หรือ
ชมวิดีโอ ภาษาอังกฤษ จีน ญี่ปุ่น เกาหลี เมียนมาร์ ไทย ได้

น่าจะขับเคลื่อนการท่องเที่ยวไทย-เมียนมาร์
ได้
มากมาย
มหาศาล
ในระยะยาว

ความคิดเห็นที่ 7 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
นายยั้งคิด วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 21.57 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/political79

ทหารยุ่นใจอำมหิตกับเชลยจริงๆ ใช้แต่งานหนัก แต่ไม่ให้กินอาหารอย่างเพียงพอ เสื้อผ้าก็มีแค่พันกายเท่านั้น ที่ตายก็ตายไป

ความคิดเห็นที่ 6 wullopp , Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (2)
พุธทรัพย์ from mobile วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 17.54 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/puthsup

เคยไปแค่สถานีน้ำตก อ่านของคุณเจ้าหญิงแล้ว อยากไปบ้าง ก็ไม่ทราบว่าเมื่อไรนะครับ

ความคิดเห็นที่ 5 wullopp , Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (2)
แม่หมี from mobile วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 16.31 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/mamaomme

ได้รับรู้เรื่องราวประวัติศาสตร์ ภาพจุใจ

ว่าแต่กลางคืนคงน่ากลัวและน่าสะพรึง คนตายเยอะมากๆ

ความคิดเห็นที่ 4 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
Chaoying วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 15.42 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 2 สำรวจฟ้า
พิพิธภัณฑ์ของพม่า มีคนมาเที่ยวเยอะอยู่ ค่ะ
เมืองไทยคนไทยสนใจพิพิธภัณฑ์มากน้อยแค่ไหน
เส้นทางรถไฟ สวยงามเสมอค่ะ
ขอบคุณที่แวะมา นั่งรถไฟเที่ยวกันไหมคะ

ความคิดเห็นที่ 3 wullopp ถูกใจสิ่งนี้ (1)
Chaoying วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 15.40 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Chaoying

คห. 1 นายนกฮูก
ขอบคุณที่มาเจิม คนแรกค่ะ
โอ้โห เมื่อปี 23-24 เห็นทีจะต้องรื้อฟื้นความหลังซะแล้วมัง
เดี๋ยวจัดให้ นะคะ

ความคิดเห็นที่ 2 Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (1)
สำรวจฟ้า วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 15.29 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/PeeThong

เป็นเส้นทางที่มีทิวทัศน์น่าตื่นตาตื่นใจ
พิพิธภัณฑ์ของพม่าทำให้คนมาชมไม่เบื่อ มีภาพให้ชมเยอะ

ความคิดเห็นที่ 1 wullopp , Chaoying ถูกใจสิ่งนี้ (2)
นายนกฮูก วันที่ : 05/09/2019 เวลา : 15.04 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/boonsong

เคยนั่งมาแล้วนะสมัยเมื่อราวๆปี23-24จากสถานีธนบุรีไปน้ำตกไทรโยค....

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน