กรมทางหลวง ไร้มาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างถนน

เพิ่งจะผ่านพ้นงานเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี กรมทางหลวงไม่นาน แต่ดูเหมือนว่า หน่วยงานนี้จะไม่ได้สร้างมาตรฐานงานก่อสร้างถนนใดๆ ที่กำหนดให้ชัดเจน เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนเลย

ทุกครั้งที่มีการก่อสร้าง มีการซ่อมแซมถนน บริษัทผู้รับเหมาจะทำอะไรๆ ที่ไม่มีมาตรฐาน ทั้งที่ผู้บริหารกรมทางหลวงไปดูงานต่างประเทศก็บ่อย ประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศหนึ่งที่เขาใส่ใจด้านความปลอดภัยเข้มงวดกับผู้รับเหมาอย่างจริงจัง

มาดูที่ ถ. บางนา – ตราด กม.16 บางโฉลง ฝั่งขาออก หน้าบริษัทไทยซัมมิท ถึง ถ. บางนา – ตราด กม.18 บริเวณ หน้า ม.หัวเฉียว ขณะนี้มีการลาดยางมะตอยเสริมพื้นถนน แต่ปรากฏว่าเมื่อบริษัทรับเหมาลาดยางเสร็จ มีเศษหินเม็ดเล็กๆ อยู่พื้นถนน ไม่มีการเก็บกวาด ปล่อยให้เศษหินเกาะติดล้อรถยนต์ รถบางคันต้องชะลอความเร็ว หินมันก็ยังติดล้อวิ่งไปอีก 2, 3 กิโล จึงจะหลุดออกหมด รถยนต์ก็เสียหายหินดีดใส่ตัวถังรถ

กรมทางหลวง ควรจะได้กำหนดให้ผู้รับเหมา เก็บกวาดเศษหินทุกวันหลังเลิกงาน มีการตรวจสอบการทำงานของผู้รับเหมา มีการกำหนดมาตรฐานด้านความปลอดภัยขณะทำการก่อสร้างซ่อมแซมถนน ไม่ใช่วัวหายแล้วจึงมาล้อมคอก ชาวบ้านที่จำเป็นต้องผ่านบริเวณนี้ เขาเดือดร้อน ครับ

อีกผลงานหนึ่งที่ขอฝากหน่วยงานที่รับผิดชอบ ก็คือ ปัจจุบันหลายพื้นที่ มีการถมที่ดินเพื่อทำการปลูกสร้างอาคารที่อยู่อาศัย รถบรรทุกดินเข้าไปถมที่ เมื่อกลับออกมาจะมีดินโคลนติดล้อออกมาเกลื่อนถนน บางแห่งก็มีคนออกมากวาด บางแห่งไม่สนใจ ยิ่งถ้าเป็นหน้าฝนถนนจะลื่นมากเพราะดินโคลนเหล่านี้ การแก้ไขไม่ใช่การเก็บกวาดเพราะรถสิบล้อวิ่งเอาดินโคลนติดรถไปไกลอีกหลายกิโลเมตร

ผู้ประกอบที่มีความรับผิดชอบควรจัดให้มีที่ฉีดน้ำล้างล้อรถและบังโคลน

ก่อนให้รถสิบล้อวิ่งออกจากหน่วยงานก่อสร้าง

รัฐบาลก็ต้องมีกฎหมายบังคับ ไม่รู้ว่าต้องรอหน่วยงานที่รับผิดชอบอีกนานแค่ไหน...