*/
  • อาคม
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : akoms2001@gmail.com
  • วันที่สร้าง : 2007-03-15
  • จำนวนเรื่อง : 3336
  • จำนวนผู้ชม : 5265712
  • จำนวนผู้โหวต : 1218
  • ส่ง msg :
  • โหวต 1218 คน
Shelldon2

การแสดงเชลล์ดอนที่สยาม โอเชี่ยน เวิล์ด

View All
<< มิถุนายน 2019 >>
อา พฤ
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

[ Add to my favorite ] [ X ]


คุณคิดว่าจังหวัดเชียงใหม่มีเสน่ห์และจุดขายที่ไหน
อุปนิสัยของคนเชียงใหม่
41 คน
ประวัติศาสตร์
18 คน
วัฒนธรรม
56 คน
สิ่งแวดล้อม-บรรยากาศ
136 คน
แหล่งธรรมชาติ
23 คน
แหล่งท่องเที่ยวที่มนุษย์สร้างขึ้น
4 คน
แหล่งบันเทิง
7 คน

  โหวต 285 คน
วันพฤหัสบดี ที่ 20 มิถุนายน 2562
Posted by อาคม , ผู้อ่าน : 332 , 10:53:02 น.  
หมวด : ท่องเที่ยว

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

แอร์บัสเปิดตัวเครื่องบิน เอ321เอ็กซ์แอลอาร์ เพื่อมาเติมเต็มตระกูลเครื่องบิน เอ321นีโอ รุ่นที่ขายดีที่สุด หลังจากที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในวงการตลาดอากาศยาน จึงทำให้ เอ321เอ็กซ์แอลอาร์ กลายเป็นวิวัฒนาการขั้นต่อไปของเครื่องบินที่สามารถตอบสนองตลาดที่ต้องการพิสัยบินที่ไกลมากยิ่งขึ้น และยังสร้างมูลค่าให้กับสายการบินมากยิ่งขึ้นด้วยการลดปริมาณการเผาผลาญเชื้อเพลิงต่อที่นั่งถึงร้อยละ 30 เมื่อทำการเปรียบเทียบกับเครื่องบินรุ่นก่อนหน้า เริ่มตั้งแต่ปี 2566 เครื่องบินจะส่งมอบพิสัยบินไกลพิเศษแบบที่ไม่เคยมีมาก่อนที่สูงถึง 4,700 ไมล์ทะเล ซึ่งสูงกว่ารุ่นเอ321แอลอาร์ ถึงร้อยละ 15 และยังมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่าอีกด้วย

ด้วยพิสัยบินที่เพิ่มมากขึ้น สายการบินจะสามารถปฏิบัติการบินด้วยเครื่องบินทางเดินเดียวในพิสัยบินที่ไกลขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า และลดปริมาณความหนาแน่นของเส้นทางบิน ซึ่งปัจจุบันจะสามารถให้บริการด้วยเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและเครื่องลำตัวกว้างที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเท่านั้น คุณสมบัตินี้จะช่วยให้สายการบินสามารถเปิดเส้นทางบินใหม่ทั่วโลกได้ เช่น จากอินเดียไปยุโรป หรือ จีนไปยังออสเตรเลีย รวมถึงการขยายการเข้าถึงอย่างต่อเนื่องไปยังเที่ยวบินตรงข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างทวีปยุโรปและอเมริกา ห้องโดยสารของ เอ321เอ็กซ์แอลอาร์ จะเป็นห้องโดยสารแบบแอร์สเปซ (Airspace) แบบใหม่ที่พร้อมมอบประสบการณ์การเดินทางที่ดีที่สุดให้แก่ผู้โดยสาร ซึ่งที่นั่งของทุกชั้นโดยสารจะให้ความสบายเช่นเดียวกับเครื่องบินลำตัวกว้างพิสัยบินไกล

เอ321เอ็กซ์แอลอาร์ ออกแบบมาเพื่อยกระดับความเหมือนโดยรวมที่คล้ายคลึงกันกับ เอ321แอลอาร์ และส่วนที่เหลือของเครื่องบินตระกูล เอ320นีโอ ในขณะที่มีการเปลี่ยนแปลงบางส่วนให้กับเครื่องบินพิสัยไกลพิสัยเพื่อที่จะทำให้เครื่องบินนั้นสามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่ให้รายได้มากขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่กล่าวจะประกอบไปด้วย ถังน้ำมันส่วนท้ายเครื่อง (Rear Centre Tank หรือ RCT) แบบใหม่ชนิดถาวร เพื่อเพิ่มปริมาณการบรรจุเชื้อเพลิงที่มากขึ้น ชุดฐานล้อที่ปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเครื่องบินขณะบินขึ้นถึง 101 เมตริกตัน และขอบนอกปีก (wing trailing-edge flap) ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อคงประสิทธิภาพในการนำเครื่องบินขึ้นไว้ และความต้องการในเรื่องของแรงขับของเครื่องยนต์เช่น เอ321นีโอ ในปัจจุบัน และโดยเฉพาะถังน้ำมันส่วนท้ายเครื่องที่ปรับปรุงใหม่เพื่อให้สามารถรองรับเชื้อเพลิงได้มากกว่าถังน้ำมันกลางส่วนลำตัวเครื่องที่เพิ่มเข้ามาก่อนหน้านี้เพื่อเป็นตัวเลือกสำหรับสายการบิน ในขณะที่ใช้พื้นที่ในส่วนคาร์โก้น้อยกว่า ดังนั้นจึงเป็นการช่วยเพิ่มพื้นที่ใต้พื้นที่ใช้สำหรับขนส่งสินค้าและสัมภาระเพิ่มเติมบนเส้นทางบินระยะไกล

เครื่องบินตระกูล เอ320นีโอ เป็นเครื่องบินทางเดินเดียวรุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก โดยมียอดสั่งซื้อกว่า 6,500 รายการ จากลูกค้ากว่า 100 ราย นับตั้งแต่ทำการเปิดตัวในปี 2553 เนื่องจากเครื่องบินรุ่นนี้เป็นการรวมเอาเครื่องยนต์รุ่นใหม่และอุปกรณ์ติดปลายปีกหรือชาร์คเลท (Sharklet) รวมถึงการปรับปรุงในส่วนอื่น ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มมากขึ้นไปถึงตัวเลขสองหลักซึ่งเหนือเครื่องบินตระกูล เอ320ซีโอ รุ่นก่อนหน้า 

เกี่ยวกับแอร์บัส

แอร์บัสเป็นผู้นำระดับโลกในด้านเกี่ยวกับอากาศยาน อวกาศ และการบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ในปี พ.ศ.2560 แอร์บัสมีรายได้ 59 พันล้านยูโร ที่แถลงใหม่สำหรับ IFRS 15 และมีการจ้างงานราว 129,000 คน แอร์บัสมีเครื่องบินโดยสารที่ครอบคลุมมากที่สุดตั้งแต่ 100 ไปจนถึงกว่า 600 ที่นั่ง แอร์บัสยังเป็นบริษัทผู้นำในยุโรปที่ให้บริการเรือบรรทุกน้ำมัน เครื่องบินต่อสู้ เครื่องบินขนส่งและปฏิบัติภารกิจ รวมถึงบริษัทเกี่ยวกับอวกาศอันดับหนึ่งของยุโรปและธุรกิจเกี่ยวกับอวกาศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ในส่วนของเฮลิคอปเตอร์ แอร์บัสยังให้บริการโซลูชั่นด้านอากาศยานปีกหมุนทางทหารและพลเรือนมีประสิทธิภาพมากที่สุดไปทั่วโลก



แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน