*/
  • อารยา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2007-11-25
  • จำนวนเรื่อง : 294
  • จำนวนผู้ชม : 591765
  • จำนวนผู้โหวต : 128
  • ส่ง msg :
  • โหวต 128 คน
<< พฤษภาคม 2020 >>
อา พฤ
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันอาทิตย์ ที่ 3 พฤษภาคม 2563
Posted by อารยา , ผู้อ่าน : 329 , 20:49:35 น.  
หมวด : เศรษฐกิจ

พิมพ์หน้านี้
โหวต 2 คน wullopp , อดุลย์ โหวตเรื่องนี้

ทำไมรัฐบาลต้องอุ้ม “การบินไทย” ที่พังพาบยับเยินด้วยหนี้สินรวมใกล้ท่วมมูลค่าสินทรัพย์รวม (2.4:2.6 แสนล้านบาท) แถมขาดทุนสุทธิบักโกรกพิสดาร (พุ่งพรวดจากหลักพันล้านบาทต้นๆมาสู่หลักหมื่นล้านใน 3 ปีล่าสุด: 2560, 2561 และ 2562)

มีประเด็นว่า ความพยายามของรัฐบาลที่จะให้ “การบินไทย” กลับมา “รักคุณเท่าฟ้า” ไม่ว่าจะด้วยงบ 5 หมื่นล้าน (หรืออาจถึงแสนล้าน) เพื่อเสริมสภาพคล่องหรือฟื้นฟูกิจการ แล้วแต่จะจำนรรจา วันนี้สายเกินและไม่คุ้ม

อุ้มไปก็ป่วยการ เพราะต่อให้ปลดพนักงานที่มี 2.1 หมื่นคนออกครึ่งหนึ่ง (10,500) ในอัตราที่เท่ากับ British Airways ที่ประกาศเลย์ออฟเมื่อวานซืน 12,000 คน หรือปรับลดค่าใช้จ่ายในส่วนที่ไม่ก่อรายได้ สุดท้ายก็สู้ระบบอุปถัมภ์ที่เห็นได้ทั้งในบอร์ดที่มีนายพลเข้ามานั่งหัวโต๊ะ หรือจากกระทรวงคมนาคมเจ้าสังกัด รวมทั้งคลังที่เป็นหุ้นใหญ่ที่มาในรูปกฎระเบียบที่เป็น "ราชการ" คือข้อจำกัดมิให้การบินไทยพัฒนาตามครรลองของบรรษัทภิบาล (corporate governance) ยังไม่ต้องพูดถึงการแทรกแซงทางการเมืองที่กลายเป็นวัฒนธรรมขององค์กรนี้ 

ความล้มเหลวของการบินไทยจึงเป็นปัญหาของ “ระบบ” ในตัวของมันเอง 

การ “อุ้ม” การบินไทยจึงไม่ต่างอะไรกับการเดินละเมอพร้อมกับแบกผีเข้าป่าช้า” !

บางทีการลดหุ้นการบินไทยที่กระทรวงการคลังถือจาก 51% ลงให้เหลือ 20% อาจเป็นทางออกที่ดีที่สุด
 เพราะนี่คือการสร้างแรงจูงใจให้เอกชนระดับโลกเข้ามาเติมเต้มส่วนที่การบินไทยขาดหายไป อย่า
ห่วงว่าการบินไทยจะขายไม่ออก แถมยังสามารถหลีกเลี่ยงการ
สร้าง "หนี้สาธารณะ" หลักหมื่นล้านโดยคนเพียงหยิบมือที่อยู่ในการประชุมลับของคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เมื่อวันที่ 29 เม.ย. 63    

อยากบอกให้ดูสายการบิน British Airways และ Japan Airlines เป็นตัวอย่างของการฟื้นฟูกิจการหลังพบวิกฤตหนักในทศวรรษที่ 1970s และ 1990s ตามลำดับ ซึ่งแม้วันนี้ควบรวมเป็นเอกชนไปแล้ว แต่ด้วยประสิทธิภาพการบริหารจัดการที่โปร่งใส มีบรรษัทภิบาล ทั้งสองบริษัทสามารถกลับมาประกอบการให้มีกำไรได้ในขณะที่ไม่ต้องสูญเสียแบรนด์เดิมที่มีภาพลักษณ์เป็น "สายการบินแห่งชาติ" ผู้โดยสารทั่วโลกวันนี้ยังคุ้นหน้าคุ้นตากับสองสายการบินนี้ ไม่มีใครต้องถามคนขายตั๋วก่อนว่าสายการบินที่ตนจะเลือกบินนั้นเป็นหรือเคยเป็นของประเทศใด? 


แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน