*/
  • BlueHill
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : charleenation@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2006-12-13
  • จำนวนเรื่อง : 530
  • จำนวนผู้ชม : 1968504
  • จำนวนผู้โหวต : 2408
  • ส่ง msg :
  • โหวต 2408 คน
กล้วยไม้กับเพลง นางฟ้าจำแลง

นางฟ้าจำแลง เพลงของสุนทราภรณ์

View All
<< กรกฎาคม 2015 >>
อา พฤ
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

[ Add to my favorite ] [ X ]


คุณชอบแหล่งท่องเที่ยวประเภทไหน
ทะเล
168 คน
น้ำตก
51 คน
ภูเขา-ดอย
239 คน
ห้างสรรพสินค้า
11 คน

  โหวต 469 คน
วันอังคาร ที่ 7 กรกฎาคม 2558
Posted by BlueHill , ผู้อ่าน : 3104 , 17:30:40 น.  
หมวด : ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

พิมพ์หน้านี้
โหวต 22 คน นักเดินทางตัวเขื่อง , moonlight และอีก 20 คนโหวตเรื่องนี้

5 ก.ค. 58 - เกิดอุบัติเหตุรถยนต์เฉี่ยวชนกระทิงที่เดินข้ามถนนแนวเขตอุทยานแห่งชาติทับลานมรดกโลก ในพื้นที่รอยต่อ 2 จังหวัด จ.ปราจีนบุรี และ จ.นครราชสีมา เสียชีวิต โดยจุดเกิดเหตุเป็นถนนสาย 304 ช่วงหลัก ก.ม.(เดิม) 50-51 ซึ่งเป็นถนนสองช่องทางเดินรถ

ถนนช่วงอุทยานแห่งชาติทับลานกับอทยานแห่งชาติเขาใหญ่มรดกโลกนี้ เป็นถนนเลนเดียว รถวิ่งสวนทางกันบนภูเขา ลักษณะถนนแคบ ลาดชันสูง มีหลายทางโค้งเป็นทางไกลยาวมากกว่า 12 กม. มักเกิดอุบัติเหติรุนแรงทุกปี ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาก่อสร้างทางเชื่อมหรืออุโมงค์ เพื่อให้สัตว์ป่าข้ามผ่าน ตามเงื่อนไขของการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลก


6 ก.ค. 58 - เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ชนกระทิงเพศผู้ขนาดใหญ่ น้ำหนักมากกว่า 1 ตัว ได้รับบาดจ็บสาหัส เดินริมถนนบนภูเขาสาย 304 (นาดี -นครราชสีมา) ที่ตัดผ่านผ่ากลางผืนป่าระหว่างอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่กับอุทยานแห่งชาติทับลานมรดกโลก ระหว่าง กม.ที่126 - กม.127

อธิบดีกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช มีคำสั่งให้อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน จัดกำลังเฝ้าคอยตรวจการณ์กระทิงข้ามถนน ที่คาดว่าออกมาหากินน้ำในแหล่งน้ำธรรมชาติ ในช่วงหน้าแล้งฝนทิ้งช่วงนี้ พร้อมประสานตำรวจทางหลวงในการตั้งจุดสกัดความเร็วรถที่ผ่านบนถนนสาย 304 บนถนนผ่านระหว่างอุทยานแห่งชาติกับอุทยานแห่งชาติทัยลานมรดกโลกด้วย

ยูเนสโก ประกาศให้ "ดงพญาเย็นเขาใหญ่" เป็นมรดกโลกเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2548 หลังจากรัฐบาลไทยได้ให้คำมั่นสัญญาในการรายงานพิจารณาเสนอเขาใหญ่เป็นมรดกโลก ที่จะไม่ทำโครงการที่กระทบกระเทือนต่อผืนป่า มุ่งเน้นในการจำกัดนักท่องเที่ยวที่เป็นสาเหตุหลักในการเกิดมลภาวะภายในอุทยานแห่งชาติ ควบคุมปริมาณจราจร วางมาตรการรักษาคงสภาพผืนป่าอย่างเข้มงวดเคร่งครัด และศึกษาโครงการต่างๆ อย่างรอบด้าน เพื่อลดความเสี่ยงการเกิดผลกระทบต่อผืนป่ามรดกโลก

"ดงพญาเย็นเขาใหญ่" แหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์ใกล้สูญพันธ์หลากหลายชนิด กลายเป็น "มรดกทางโลกทางธรรมชาติ" แห่งที่ 2 ของไทย ต่อจาก "ทุ่งใหญ่นเรศวร-ห้วยขาแข้ง" 

แต่ยูเนสโกต้องใช้เวลาพิจารณานานกว่า 10 ปี ครั้งแรกเสนอไปแค่ป่าเขาใหญ่ แต่ไม่ได้รับการพิจารณา สุดท้ายเสนอรวมกัน 5 ป่า คือ เขาใหญ่-ปางสีดา-ตาพระยา-ทับลาน-เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดงใหญ่ เนื้อที่รวม 3.84 ล้านไร่ จนได้รับการยอมรับในที่สุด

หนึ่งในเงื่อนไขสำคัญอีกประการที่ต้องดำเนินการภายใต้พันธะสัญญากับยูเนสโก คือ การดำเนินการในส่วนของถนนที่ตัดผ่านป่าบริเวณเขาใหญ่-ทับลาน อาจเป็นอุโมงค์หรือทางยกระดับให้รถวิ่ง เพื่อให้ป่าเชื่อมเป็นผืนเดียวกัน

แต่วันนั้นจนถึงวันนี้ ผ่านมาแล้วเกือบ 10 ปีเต็ม อุโมงค์หรือทางเชื่อม 2 ผืนป่าเพื่อให้สิงสาราสัตว์เดินผ่าน เปิดเป็นเส้นทางอพยพตามธรรมชาติเชื่อมผืนป่าซีกตะวันออกและตะวันตกเข้าด้วยกัน อันมีจุดประสงค์เพื่อความปลอดภัยของทั้งคน-สัตว์ ก็ยังไม่ได้สร้าง

ตอนนั้น กรมทรวงหลวงเจ้าของโครงการ อยากได้ "ทางเชื่อมต่อผืนป่าแบบผสมผสาน" เป็นทางเลือกสุดท้าย ทว่ากรมอุทยานแห่งชาติฯ เจ้าของพื้นที่ อยากได้แบบ "ถนนลอยฟ้า" หาข้อสรุปกันยังไม่ลงตัว ทั้งยังย้อนแย้งกันในเรื่องการขออนุญาตก่อสร้างโครงการ และไม่ได้มีการทำรายงานศึกษาวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ทำให้การก่อสร้างก็ยืดเยื้อออกไปเรื่อยๆ

ยูเนสโก้ติดตามทวงถาม เรียกร้องถึง 3 ครั้งซ้อนๆ ให้ประเทศไทย ชี้แจงความคืบหน้าในการอนุรักษ์ผืนป่าดงพญาเย็น - เขาใหญ่ ในฐานะมรดกโลกทางธรรมชาติ เพื่อติดตามตรวจสอบว่า กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของไทย ซึ่งเป็นกระทรวงที่รับผิดชอบดูแลพื้นที่ป่ามรดกโลก มีการ"ปรับปรุงแก้ไข" พื้นที่ป่าให้ดีขึ้นตามข้อเรียกร้องของยูเนสโก้หรือไม่ -อย่างไร

 ในืที่สุด กรมอุทยานแห่งชาติกับกรมทางหลวง ตกลงกันได้เสียทีกับทางเชื่อมต่อผืนป่าแบบผสมผสาน (Wildlife Overpass and Underpass Crossing) มูลค่าโครงการ 1,500 ล้านบาท 

การขยายทางหลวงหมายเลข 304 จาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทางจราจร เป็นที่รับรู้ในราวปี 2550 และตั้งแต่ปี 2551 จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการมรดกโลกร้องขอให้รัฐบาลไทยดำเนินการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 304 และการออกแบบแนวเชื่อมต่อระบบนิเวศของสัตว์ป่า (wildlife corridor) รวมทั้งจัดสรรงบประมาณเร่งด่วนเพื่อทำแนวเชื่อมต่อระบบนิเวศของสัตว์ป่า เน้นย้ำข้อกังวลว่าโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 304 มีศักยภาพในการสร้างปัญหาเพิ่มขึ้นแก่ความสมบูรณ์ของระบบนิเวศและชนิดพันธุ์พืชและสัตว์ของผืนป่าดงพญาเย็น-เขาใหญ่ รวมทั้งสัตว์ป่าที่ตายตามท้องถนนมีระดับเพิ่มขึ้น

การประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของการขยายทางหลวงหมายเลข 304 จากกิโลเมตร 26-29 และ 42-57 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการ และล่าสุดคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติที่ตั้งขึ้นใหม่โดยคณะรักษาความสงบเรียบร้อยแห่งชาติ (คสช) ก็ได้อนุมัติรายงานไปเรียบร้อยแล้ว

ผมไม่ได้ติดตามเรื่องนี้อีกไม่ทราบว่าโครงการคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว เริ่มดำเนินการก่อสร้างถนนหรือทางเชื่อมแล้วหรือไม่ ทราบการออกแบบเชื่อมผืนป่าเพื่อให้สัตว์สามารถข้ามไปมาได้นั้น ทราบแต่เพียงว่ามีการอนุมัติรูปแบบที่เหมาะสมไปแล้วเมื่อปีที่ผ่านมา

คาราคาซังมาแล้ว 10 ปี ...รีบทำเถอะ...ถนนสาย 304 มีปัญหาเรื่องอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง บาดเจ็บล้มตายกันทั้งคนและทั้งสัตว์ป่าเป็นจำนวนมากในรอบหลายปีที่ผ่านมา อย่าปล่อยให้เรื่องเศร้าเกิดขึ้นรู้สึกชินชากันเลยครับ...



อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 20 (0)
นักเดินทางตัวเขื่อง วันที่ : 17/07/2015 เวลา : 14.37 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/navigaty

ก้อนานแระนะคะ..ที่ได้เห็น ได้ยินข่าวแบบนี้..
อีกเมื่อไหร่..น๊อ จะไม่ต้องได้เห็นข่าวที่น่าสลดเช่นนี้อีก..

ความคิดเห็นที่ 19 (0)
moonlight วันที่ : 16/07/2015 เวลา : 00.16 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/sangjan
 <º))))>< ใต้ฝันสีทองของ แสงจันทร์  ><((((º>  เรียงคำ...ลำนำเพลง 

ทางการ เร่งดูแลและแก้ไขเถิดค่ะ พบข่าวอุบัติเหตุรถชนสัตว์ป่าทีไร เศร้าใจเหลือคณา

ความคิดเห็นที่ 18 (0)
see-you วันที่ : 12/07/2015 เวลา : 18.50 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/ddstory


สวัสดีค่ะ

น่าสงสารมากค่ะ
หวังว่าจะรีบทำ เรื่องเศร้าจะได้ไม่ต้องเกิดขึ้นอีกค่ะ

ความคิดเห็นที่ 17 BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (1)
สำรวจฟ้า วันที่ : 12/07/2015 เวลา : 11.20 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/PeeThong

ถ้าดำเนินการยังไม่ถึงไหน เสนอนายกประยุทธฟันธงไปเลย ว่าจะเอายังไง จะก่อสร้างเมื่อไหร่

ความคิดเห็นที่ 16 BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (1)
พิทักษ์ วันที่ : 12/07/2015 เวลา : 10.35 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/jaopad

น่าสงสารมากเลยครับ

ความคิดเห็นที่ 15 BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (1)
เฟื่อง วันที่ : 11/07/2015 เวลา : 20.14 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/creativeworld

บางครั้ง ก็อยากเป็นผู้มีอิทธิพลค่ะ เพื่อจะได้จัดการกับการดูแลรักษาสภาพแวดล้อม สัตว์ป่า ระบบนิเวศ
แต่จริงๆ อยากจัดการดัดสันดานคนมากกว่าค่ะ

ความคิดเห็นที่ 14 BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (1)
ลิงเขียว วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 22.23 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/greenmonkey

สวัสดีค่ะ

หดหู่ใจ

สนับสนุนให้มีการสร้างทางเชื่อมค่ะ
ทั้งคนและสัตว์.....จะได้ปลอดภัย

ความคิดเห็นที่ 13 ลิงเขียว ถูกใจสิ่งนี้ (1)
โสตถิโสมนัส วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 15.17 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/bluesman
นายเอกแห้ว ณ สมหวัง

หดหู่เลยครับ

ความคิดเห็นที่ 12 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
วรรณสุข from mobile วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 12.26 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/outofstep

สงสารสัตว์ป่าไม่รู้อิโหน่อิเหน่จัง

ความคิดเห็นที่ 11 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
แก้วตาดวงใจ วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 12.23 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/faroong

เศร้าใจอยากร้องไห้ เรื่องอุโมงค์ เห็นพูดมาตั้งแต่ เกือบสิบปีที่แล้ว ทำไมไม่สร้างซักที มีแต่ขยายถนนเข้าไปอีก ยิ่งวันยิ่งรถมาก จะมีใครมาสนใจชีวิตสัตว์ป่าบ้างมั้ย

ความคิดเห็นที่ 10 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
สิงห์นอกระบบ วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 09.41 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/nfedlion

แย่เลยนะครับ กรมอุทยานฯ ถ้างบไม่พอก็ควรจะทำเป็นถนนที่ต้องเสียค่าผ่านทางครับ

ความคิดเห็นที่ 9 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
พรายพิลาศ วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 09.24 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/prypilas

สวัสดีครับพี่ชาลี
ป่า ไม่ใช่แค่ที่อยู่อาศัยของสัตว์ แต่เป็นพื้นที่พยุงลมหายใจของคนด้วย
อะไรที่สมควรทำต้องรีบทำ เข้าใจว่าระบบราชการมีความวุ่นวาย แต่ก็ไม่ควรจะทอดเวลานานถึงขนาดนี้เลย

ความคิดเห็นที่ 8 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
เหล่าซือสุวรรณา วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 09.08 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/chineseclub
泰汉语与文化比较  张碧云博客

เคยใช้ถนนเส้นนี้ครั้งหนึ่ง สภาพทางช่วงนั้นเป็นทางขึ้นลงในช่องแคบระหว่างเขาตามที่คุณ BlueHill บรรยายค่ะ มีรถบรรทุกใหญ่จำนวนมากด้วย

ความคิดเห็นที่ 7 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
ลุงชาติ วันที่ : 08/07/2015 เวลา : 02.21 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/loongchat
http://www.facebook.com/lungchati

เห็นข่าวนี้แล้ว
ก็น่าเศร้าใจนะครับ

จะต้องเกิดเหตุอย่างนี้อีกกี่ครั้ง....

ความคิดเห็นที่ 6 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
พลอยแสง from mobile วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 22.38 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/phoisaeng

หดหู่ใจค่ะ
สัตว์เสียชีวิต และคนทรัพย์สินเสียหาย
รอการแก้ไขและป้องกันปัญหา .. ใครหนอใคร

ความคิดเห็นที่ 5 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
ลาดพร้าวซอยสิบสอง วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 21.23 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/thairesearch2539

อยากเห็นการเข้ามาแก้ไข ป้องกันอย่างจริงจังค่ะ

ความคิดเห็นที่ 4 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
คนปทุมรักสุขภาพและครอบครัว วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 21.16 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/jarinasa

สนับสนุนให้มีเส้นทางเชื่อม2ผืนป่าเช่นเดียวกันครับพี่ชาลี

ความคิดเห็นที่ 3 กระเจี๊ยบ , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
แม่หมี วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 18.42 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/mamaomme

คงต้องชาติหน้าตอนค่ำๆหรือดึกๆนั่นแหล่ะค่ะ

เพราะการสูญเสียเป้นสัตว์ป่า ที่ไม่มีสิทธิมีเสียงจะออกมาขอความยุติธรรมได้

เอะอะอะไรก็ต้องคนมาก่อน รถพังต้องซ่อม แต่ถ้าทำอุโมงค์
ที่ว่านั่น ก็จะไม่เกิดความสูญเสียทั้งสองฝ่าย

คุณRavio บล็อกเกอร์ของเราเคยนำเสนอภาพอุโมงค์ทางเดินสำหรับสัตว์ป่า และการทำถนนเพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางของสัตว์มาให้ดู มีประโยชน์มากจริงๆ

เอ้า ขอเป็นหนึ่งเสียงแทนสัตว์มาบอกว่า ทำเสียทีเถิด

ความคิดเห็นที่ 2 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
ลูกเสือหมายเลข9 วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 18.12 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/chai
<<==แวะไปทัก..แล้วคุณจะรักหนุ่มคนนี้

จะยังมีอีกต่อไป ...

ความคิดเห็นที่ 1 ลิงเขียว , BlueHill ถูกใจสิ่งนี้ (2)
ชายสามหยด วันที่ : 07/07/2015 เวลา : 17.49 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/chartsiam
เรื่องเล่าธรรมด๊า...ธรรมดา ของผู้ชายธรรมดา

ถ้าไม่ทำ หรือหาทางแก้ไขซะทีก็จะเกิด ความสูญเสียทั้งคนและสัตว์ป่า อย่างนี้ไม่ซ้ำแล้วซ้ำเล่าครับ

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน