• กัปตันหมี
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : geeplus99@gmail.com
  • วันที่สร้าง : 2015-05-31
  • จำนวนเรื่อง : 68
  • จำนวนผู้ชม : 25892
  • ส่ง msg :
  • โหวต 2 คน
Flight Plan วางแผนชีวิต
การบินกับ ชีวิต มีข้อคิด มุมมอง เหมือนกันอย่างไม่น่าเชื่อ บินไปกับผม กัปตันหมี ข้ามเส้นขอบฟ้า เพื่อข้ามข้อจำกัดของชีวิต
Permalink : http://oknation.nationtv.tv/blog/fplan
วันอาทิตย์ ที่ 16 สิงหาคม 2563
Posted by กัปตันหมี , ผู้อ่าน : 256 , 11:44:36 น.  
หมวด : ต่างประเทศ

พิมพ์หน้านี้
โหวต 1 คน อดุลย์ โหวตเรื่องนี้

ผลกระทบจากภาวะถดถอยในอุตสาหกรรมการบิน
แน่นอนมันส่งผลโดยตรงกับบริษัทสายการบิน
และผลกระทบที่เป็นคลื่นลูกใหญ่ก็ถาโถมเข้าใส่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินเช่นกัน

เครื่องบินรุ่นใหม่ที่รอการส่งมอบหน้าโรงงาน
กำลังไม่มีที่จอด เนื่องจากบริษัทสายการบิน
ปฏิเสธหรือเลื่อนการรับมอบเครื่องบินเหล่านั้น

สถานการณ์แบบนี้จะคลี่คลายก็ต่อเมื่อสถานการณ์การระบาดของ covid-19 ได้ลดหรือยุติลง

บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่อย่างโบอิ้งและแอร์บัส ต่างออกมายอมรับถึงผลกระทบ กับตัวเลขการผลิตเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ลดลงนั่นหมายถึงรายได้ที่หายไปจำนวนมาก

อนาคตของการออกแบบและคิดค้นเครื่องบินรุ่นใหม่ หรือที่เรียกว่า Clean sheet model จะเป็นอย่างไรเราจะมีโอกาสได้เห็นเครื่องบินรุ่นใหม่ๆในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่

วันนี้เราจะมาคุยเรื่องนี้กันครับ

ปัจจุบันการผลิตเครื่องบินใหม่มีอยู่ 2 รูปแบบ

แบบแรกคือ Clean sheet model
นั่นคือการออกแบบใหม่หมดตั้งแต่หัวจรดหาง เริ่มตั้งแต่การออกแบบในคอมพิวเตอร์ แล้วจึงนำไปสู่สายการผลิตในโรงงานขนาดใหญ่ ซึ่งมีขั้นตอนมากมายและใช้เวลาหลายปีทีเดียว

แบบที่ 2 เรียกว่า Upgrade older model
การเลือกเอาเครื่องบินที่ขายดีอยู่ในตลาด
มาปรับปรุงใส่นู่นใส่นี่เข้าไปเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
เปรียบเทียบก็เหมือนรถยนต์ที่ขายดีรุ่น 1 ที่ออกรุ่น Minor Change อีกหลายรุ่นต่อมา

แอร์บัส เรียกรุ่นอัพเกรดแบบนี้ว่า Neo
ส่วนฝั่ง Boeing ใช้คำเรียกว่า Max หรือ X รวมถึงรหัสรุ่นอื่นๆ

ยกตัวอย่าง

Airbus
Clean sheet model : Airbus A320 Airbus A330
Upgrade older model : Airbus A320neo
Airbus A330neo

Boeing
Clean sheet model : Boeing 737 Boeing 777 Boeing 747
Upgrade older model : Boeing 737MAX Boeing 777X Boeing 747-8

แล้วข้อดีข้อเสียล่ะ
Upgrade older model ข้อดี
1. สามารถเพิ่มความน่าสนใจขึ้นไปอีกสำหรับเครื่องบินที่ได้รับความนิยมดีอยู่แล้วจากตลาดด้วยการใส่เทคโนโลยีเข้าไป

2. สามารถที่จะแย่งชิงส่วนแบ่งของตลาดได้อย่างรวดเร็ว ลูกค้าเดิมที่ซื้อเครื่องบินรุ่นนี้กับเราก็มีแนวโน้มจะสนใจเครื่องบินรุ่นที่ได้รับการอัพเกรด
สร้าง Loyalty และความเชื่อมั่นจากลูกค้า

3. ตอบสนองนโยบายของภาครัฐได้อย่างทันท่วงทีเช่นลดมลภาวะทางเสียง ก็ใช้การใส่เครื่องยนต์ที่มีเสียงที่เบาลงเข้าไป

4. ใช้เงินน้อยกว่าการพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่ขึ้นมา

5. เอาเวลาไปพัฒนาต่อยอดเทคโนโลยีดีกว่ามาปวดหัวเรื่องการลุ้นส่วนแบ่งตลาดสำหรับเครื่องบินแบบใหม่

Clean sheet model ข้อดี

1. ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงตลอดโดยเฉพาะขนาดของเครื่องบิน การสร้างเครื่องบินใหม่เพื่อให้ได้ที่นั่งเหมาะสมกับความต้องการของตลาดขณะนั้นจึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ

2. เทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงไปเร็วมากบางครั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัยก็ไม่สามารถจะเข้ากันได้กับเครื่องบินในรุ่นเก่าๆ
เครื่องบินที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งลำ จึงเป็นเครื่องบินที่รองรับเทคโนโลยีได้อย่างไร้ขีดจำกัด

3. ภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือของแบรนด์
การพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่นั่นแสดงถึงความก้าวหน้า ของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินและจะส่งผลถึงความเชื่อมั่นของบรรดาลูกค้าอีกด้วย

ถามว่าทิศทางแนวโน้มจะเป็นอย่างไรในอนาคต

ก่อนตอบคำถามนี้คงต้องย้อนมองกลับไปดูในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมาเราพบเห็นแต่เครื่องบินที่เป็นการ
ต่อยอดจากเครื่องบินรุ่นเก่าหรือ Upgrade older model ไม่ว่าจะเป็น 737 Max , Airbus A330neo
Airbus 321neo หรือ Boeing 777X

เห็นภาพว่าบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินกำลังมองเห็น ประโยชน์ของการอัพเกรดเครื่องบินที่กำลังขายดิบขายดีอยู่ในตลาด มากกว่ากันลงทุนสร้างเครื่องบินใหม่ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินกำลังถูกกระทบอย่างหนักจากการระบาดของ covid-19

โอกาสที่เราจะได้เห็นเครื่องบินรุ่นใหม่ เครื่องบินที่โลกไม่เคยรู้จักมาก่อนในช่วง 5 ถึง 10 ปีข้างหน้านี้
คงเป็นไปได้ค่อนข้างยาก

น่าเสียดายที่เรามีความพร้อมทางด้านเทคโนโลยี
แต่เราคงไม่มีโอกาสได้เห็นมัน...

เพราะเรื่องเทคโนโลยีกับการตลาดในโลกปัจจุบันต้องเดินไปคู่กันครับ

กัปตันหมี

-----

Ref
https://simpleflying.com/cleansheet-vs-re-engined/




แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน