*/
  • Surrealism
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2009-06-10
  • จำนวนเรื่อง : 15
  • จำนวนผู้ชม : 50105
  • จำนวนผู้โหวต : 26
  • ส่ง msg :
  • โหวต 26 คน
<< ตุลาคม 2009 >>
อา พฤ
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันพุธ ที่ 7 ตุลาคม 2552
Posted by Surrealism , ผู้อ่าน : 5506 , 13:04:55 น.  
หมวด : รถยนต์

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน



    แม้ว่า Mitsubishi จะเปิดตัว Sport Hatchback รุ่นใหม่ล่าสุดที่พัฒนามาจากรุ่นซีดาน(Lancer Evolution)เป็นที่เรียบร้อยไปแล้วในงาน Paris Auto Show เมื่อปลายปีที่ผ่านมา แต่ผมก็อดไม่ได้ที่จะเขียนถึงยนตรกรรมชิ้นเอกชิ้นนี้ เพราะหลังจากที่มีข่าวลือหนาหูว่า Mitsubishi จะส่งรถรุ่นใหม่เข้าไปตีตลาดในอเมริกาช่วงต้นปี ๒๕๕๒ ท่ามกลางกระแสการปลดคนงานของหลายๆค่าย และข่าวผลประกอบการไม่ค่อยจะสู้ดีนักของ ๑ ใน ๓  ยักษ์ใหญ่ในกลุ่ม Big Three.. จนกระทั่ง Summer ที่ผ่านมานี้เอง line การผลิตของ Sport Hatchback รุ่นดังกล่าวก็ได้ run mass production (ผลิตแบบต่อเนื่อง)เสียที และได้ฤกษ์ปล่อยเจ้าอสูรกายตัวนี้ออกมาส่งเสียงคำรามเขย่าตลาดให้หลายค่ายต้องถึงกับสะดุ้งกับความห้าวหาญของ Mitsubishi ในยามเศรษฐกิจข้าวยาก น้ำมันแพงเยี่ยงนี้


ภาพที่ ๑ ดวงตา LED ของ Sport Hatchback รุ่นล่าสุดจากค่าย Mitsubishi

     "Lancer Sportback" คือชื่อทางการตลาด (Marketing Code) ของยนตกรมรุ่นนี้ครับ เดิมทีทาง Mitsubishi ตั้งใจที่จะผลิตรุ่นดังกล่าวมาสำหรับตลาดในยุโรปและเอเชียเท่านั้น แต่กระแสความนิยมรถที่มีเครื่องยนต์ขนาดกลางและประหยัดน้ำมันนั้น เริ่มมีการตื่นตัวไปทั่วโลกรวมถึงสหรัฐอเมริกาด้วย ดังนั้นแนวคิดเรื่องการนำรถยนต์ขนาดความจุ ๑,๘๐๐ - ๒,๔๐๐ ซีซี. เข้ามาตีตลาดในอเมริกาจึงเป็นอีกหนึ่งในแผนการตลาดที่ทาง Mitsubishi เล็งเป้าหมายเอาไว้ในการเก็บส่วนแบ่งมาจากคู่แข่งอย่าง Ford Focus, Subaru Impreza และ Mazda๓(ในต่างประเทศชื่อชื่อว่า Mazda๖)


ภาพที่ ๒ Concept design รถต้นแบบ (Prototype) ของ Lancer Sportback

     ในการจะสร้างรถยนต์ขึ้นมาซักคันนั้น ก่อนที่จะทำการผลิตแบบต่อเนื่องใน Production line ของโรงงานนั้น จำเป็นจะต้องมีการทำโครงการสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ (New model Project Management) ตั้งแต่เริ่มต้นประเมิณความต้องการของตลาดไปจนถึงทดลองผลิตและส่งมอบกระบวนการ(Process)ให้ฝ่ายผลิตในการนำไปสร้างรถยนต์ตามคำสั่งชื่อ(Order)ต่อไป ส่วนมากระยะเวลาในการเตรียมการเหล่านี้จะอยู่ที่ ๓ - ๔ ปี โดยจะแบ่งเป็นขั้นตอนได้ดังต่อไปนี้
Phase ๐   Competition phase (ช่วงประเมิณความต้องการของตลาด รวมไปถึงการแข่งขันด้านราคาและต้นทุน)
Phase ๑   Product/Process design (ช่วงออกแบบผลิตภัณฑ์/ออกแบบกระบวนการผลิต)
Phase ๒   Design validation (ช่วงทำต้นแบบ, ยืนยันการออกแบบ และ บังคับใช้ Drawing ที่ออกแบบนั้นๆ)
Phase ๓   Product/Process validation (ช่วงยืนยันผลิตภัณฑ์ทุกๆชิ้นส่วน และกระบวนการผลิตที่ออกแบบไว้ทุกๆกระบวนการ)
Phase ๔a Launch & Process stabilization (ช่วงทดลองผลิต และตรวจสอบความเสถียรของผลิตภัณฑ์/กระบวนการ)
Phase ๔b Volume production (ช่วงทำการผลิตแบบต่อเนื่อง)

     กลับมาที่เรื่องของ Lancer Sportback ครับ สำหรับตลาดในอเมริกานั้น Mitsubishi Lancer Sportback มีให้เลือก 2 รุ่น คือ
- รุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ GTS ความจุ 2.4 ลิตร ให้กำลัง 168 แรงม้า ที่มีทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ CVT 6 จังหวะ
- รุ่น Ralliart เครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบ ความจุ 2.0 ลิตร ขับเคลื่อนแบบ All-Wheel-Drive โดยมีการใช้ระบบส่งกำลังแบบคลัทช์คู่ 6 จังหวะของ Lancer Evolution  ซึ่งได้เพิ่มระบบเครื่องเสียง CD/MP3 140 วัตต์(มี option เป็นเครื่องเล่น/เปลี่ยน CD ของ Rockford-Fosgate ขนาด 700 วัตต์) นอกเหนือไปจากระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและลวดลายเฉพาะ ส่วนเบาะรถใช้ของ Recaro เจ้าเก่า
     เป็นที่ทราบกันดีว่า Lancer Sportback ทั้ง ๒ รุ่น(GTS และ Ralliart)นั้นมีพื้นฐานการออกแบบมาจากรุ่น Lancer Ralliart Sedan และ Lancer Evolution ดังนั้นไม่ต้องแปลกใจเลยครับที่ Lancer Sportback จะไม่มีการนำมาผลิตที่ MMTh (Mitsubishi Motors Thailand) ที่นิคมอุตสาหรรมแหลมฉบังอย่างแน่นอนครับ เพราะที่นี่ทำการผลิต Lancer Cedia และทำการตลาดในบ้านเรามานานนม


ภาพที่ ๓ บรรดาคู่แข่งตัวฉกาจของ Lancer Sportback ดังแสดงในภาพซึ่งเป็น model ของปี ๒๐๑๐

     สำหรับผมที่เป็นผู้ใช้งานรถแนว Sport Hatchback อยู่แล้ว ย่อมที่จะชื่นชอบและค่อนข้างตื่นตัวกับเจ้า Mitsubishi Lancer Sportback ตัวนี้เป็นพิเศษ แต่เป็นที่น่าเสียดายอย่างยิ่งก็คือ รถรุ่นนี้ประกอบที่โรงงานในญี่ปุ่น และโรงงานในอเมริกา เหมือนกับรุ่น Impreza ของ Subaru ที่เปิด line การผลิตที่ญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งแตกต่างจาก Ford Focus และ Mazda๓ ที่ย้ายฐานการผลิตมาประกอบที่โรงงานในประเทศฟิลิปปินส์ ทำให้ ๒ รุ่นหลังได้สิทธิ์ในการลดอัตราภาษีนำเข้าจาก AFTA (The ASEAN Free Trade Area)


ภาพที่ ๔ เส้นสายของการออกแบบ และ Style ของรถแนว Hatchback/Combi ภาพที่ออกมาเลยทำให้หน้าตาของรถดังกล่าวเหมือนๆกันไปหมด

     ท่านจึงไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำไม ราคาของ Ford Focus และ Mazda๓ จึงอยู่แค่ไม่ถึง ๑ ล้านบาท ในขณะที่ Lancer Sportback และ Subaru Impreza ราคาน่าจะพุ่งทยานไปถึง ๒ ล้านบาท ท่ามกลางการทอดสายตามอง(ของผม)แบบปริบๆ ดังนั้นความฝันที่จะได้ครอบครองเจ้ายนตกรรมดุดันตันนี้ในราคาเท่าๆกับที่คนอเมริกันซื้อนั้นท่าทางจะเป็นความผันลมๆแล้งๆซะแล้วล่ะครับ


ภาพที่ ๕ แต่ละท่วงท่า และอริยาบทอันงดงามของ Lancer Sportback


ภาพที่ ๖ การตกแต่งภายใน(Interior) และช่องเก็บสัมภาระท้ายรถที่แม้ "ท้าย"จะถูกตัดสั้น แต่ยังมีพื้นที่เก็บของกว้างขวางอย่างน่าเชื่อ


ภาพที่ ๗ ขุมพลังของเจ้าอสูรกายตัวนี้


ภาพที่ ๘ ข้อมูลทางด้านเทคโนโลยี


ภาพที่ ๙ ข้อมูลของเครื่องยนต์ หากท่านต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม เชิญได้ที่ http://www.mitsubishi-motors.com/


ภาพที่ ๑๐ ผลการทดสอบการชนโดย "หน่วยงานทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่ของสหภาพยุโรป" : EURONCAP (The European New Car Assessment Programme)


ภาพที่ ๑๑ มุมมองแบบ ๓๖๐ องศาวิว

วิดีโอประกอบเนื้อหา


วิดีโอที่ ๑ นำเสนอโฆษณา Lancer Sportback โดยเน้นการใช้งานช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง หลากหลาย และเจาะกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ชอบท่องเที่ยว เดินทาง ปิกนิค ได้อย่างลงตัว
http://www.youtube.com/watch?v=syrfgDaK72k


วิดีโอที่ ๒ นำเสนอโฆษณา Lancer Sportback สำหรับแม่บ้านที่ชอบจับจ่ายใช้สอยสินค้า และใช้ช่องเก็บสัมภาระอย่างมีประสิทธิภาพ
http://www.youtube.com/watch?v=7Uj9vgpdXnQ

แหล่งข้อมูลอ้างอิง
Mitsubishi Motors North America, Inc. (http://www.mitsubishicars.com)
The European New Car Assessment Programme (http://www.euroncap.com)
แหล่งข่าวรถยนต์ใหม่ (http://www.autospinn.com)
เว็บไซต์วิดีโอออนไลน์ (http://www.youtube.com)
เว็บไซต์สารานุกรม (http://wikipedia.com)

ขอบคุณทุกท่านที่เข้าเยี่ยมชมเรื่องราวใน Entry นี้ แล้วจะกลับไปเยี่ยมเยือนทุกๆท่านด้วยความบริสุทธิ์ใจครับ


อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 4 (0)
จ่าจินต์ วันที่ : 07/10/2009 เวลา : 13.43 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/jawee
@..จ่าจินต์...ตำรวจบ้าบุญ..เล่ม 2...คลอดแล้วครับ..พิมพ์จำนวนจำกัด..@

ขอชาติหน้า..
จ่ามีสักสิบคัน..
ชาตินี้นั่ง..รถทัวร์ไปก่อน..

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
redribbons07 วันที่ : 07/10/2009 เวลา : 13.29 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/redribbons07


ความคิดเห็นที่ 2 (0)
tutu วันที่ : 07/10/2009 เวลา : 13.23 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/tutu
...tutu...

สวยเฉี่ยวดีเน้อ

ความคิดเห็นที่ 1 (0)
tutu วันที่ : 07/10/2009 เวลา : 13.22 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/tutu
...tutu...

ซื้อให้ซักคันจิ

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน