*/
  • ภาณุมาศ_ทักษณา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2008-12-13
  • จำนวนเรื่อง : 1872
  • จำนวนผู้ชม : 2644359
  • จำนวนผู้โหวต : 1215
  • ส่ง msg :
  • โหวต 1215 คน
<< สิงหาคม 2011 >>
อา พฤ
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันจันทร์ ที่ 8 สิงหาคม 2554
Posted by ภาณุมาศ_ทักษณา , ผู้อ่าน : 1733 , 07:26:59 น.  
หมวด : นักข่าวอาสา

พิมพ์หน้านี้
โหวต 3 คน Casper , Kati และอีก 1 คนโหวตเรื่องนี้

          

         ผมเคยเรียกร้องให้ รัฐบาลใหม่ “ทบทวน” องค์กรต่าง ๆ ที่ อดีตนายกฯทักษิณ ชินวัตร ตั้งมากะมือว่าอะไรควรปล่อยไว้ และ อะไรควรยุบทิ้งไปเมื่อปลายเดือนก่อน

ถัดมาไม่กี่วันโครงการแอร์พอร์ตลิงก์อีกหนึ่งโครงการของรัฐบาลทักษิณ ก็ตกเป็นข่าวว่ากำลังจะกลายเป็นแอร์พอร์ตเละ หากรัฐบาลไม่ยื่นมือเข้าไปช่วย,

การร้องขอของผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) สอดคล้องกับนโยบายของพรรคเพื่อไทยเป๊ะเลย,

คิดว่าคงจำกันได้นะครับว่าพรรคเพื่อไทยเคยหาเสียงว่าจะทุ่มเงินอีก 7.8 หมื่นล้านบาท ขยายเส้นทางของแอร์พอร์ตลิงก์ที่เคยไปจบที่สนามบินสุวรรณภูมิ ให้เลยไปถึงจังหวัดฉะเชิงเทราหรือชลบุรีโน่น ตรงนี้ผมเห็นด้วยนะครับหากจะทำจริง ๆ , 

อย่างไรก็ตาม ผมอยากจะขอร้องรัฐบาลว่า ถ้าจะทำจริง ๆ ก็อย่าให้ ร.ฟ.ท.เป็นผู้บริหารโครงการนี้นะครับ

และถ้าเป็นไปได้ ผมอยากให้รัฐบาลใหม่ทบทวน ร.ฟ.ท.ว่าควรเป็นรัฐวิสาหกิจอยู่อีกไหม, 

องค์กรนี้มีสินทรัพย์ที่ได้รับพระราชทานมาจาก พระบาทสมเด็จ พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว มากมายมหาศาล ผูกขาดการเดินรถไฟแต่เพียงผู้เดียวมาเป็นร้อยปี แทนที่จะร่ำรวยและมั่นคงกลับเอาตัวไม่รอด, 

ไม่ว่าประเทศไทยจะมีรัฐบาลมาแล้วไม่รู้กี่รัฐบาล ผมก็ยังเห็นผู้บริหาร ร.ฟ.ท. “แบมือ-ถือกะลา” ขอเงินจากทุกรัฐบาลมาหล่อเลี้ยงตัวเองไม่หยุดหย่อน

บางยุคบางสมัยบริหาร ร.ฟ.ท.ให้มีหนี้สินเป็นดินพอกหางหมูไม่พอ ผู้บริหารยังโกงกิน ร.ฟ.ท.อย่างหน้าไม่อายอีกด้วย

         โครงการแอร์พอร์ตลิงก์ที่กำลังร่อแร่นี่ หากไม่มีการทุจริตกันแต่ต้นมือก็คงไปโลด จำได้ว่าตอนมีข่าวทุจริตใหม่ ๆ ไม่มีใครกล้าแตะนะครับ เพราะยังอยู่ในช่วงรัฐบาลทักษิณ

จนกระทั่งเกิดการรัฐประหารเมื่อ 19 ก.ย.49  คณะปฏิวัติตั้ง คณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ หรือ คตส.สอบทุกเรื่องที่มีการร้องเรียนรวมทั้งโครงการนี้เรื่องจึงแดง,

คตส.ดำเนินการไต่สวนจนกระทั่งหมดวาระ จึงส่งสำนวนไปให้ คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ  (ป.ป.ช.)ดำเนินการต่อ, 

ป.ป.ช.ตั้ง คณะอนุกรรมการขึ้นมาไต่สวนและรวบรวมพยานหลักฐาน ใช้เวลากว่า 2 ปีจึงได้ข้อสรุป แล้วส่งเรื่องให้ ป.ป.ช.ชุดใหญ่ชี้มูลความผิดเมื่อ 24 สิงหาคม 2553 (อีกไม่กี่วันก็ครบ 1 ปี) ให้ นายจิตต์สันติ ธนะโสภณ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.สมัยนั้น รวมทั้ง นายไกรวิชญ์ หรือ สุรางค์ ศรีมีทรัพย์ อดีตหัวหน้าสำนักงานกองกฎหมาย ร.ฟ.ท.ในข้อหาเป็นเจ้าหน้าที่รัฐปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบ

เนื่องจากพบว่า นายจิตต์สันติ แก้ไขสัญญาในเอกสารประกวดราคาเอื้อประโยชน์แก่บริษัทเอกชน เป็นเหตุให้ ร.ฟ.ท.ได้รับความเสียหาย แต่ยกคำร้องในส่วนของ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีคมนาคมเนื่องจากไม่พบหลักฐานการกระทำผิด, 

เรื่องนี้ นายอภินันท์ อิศรางกูร ณ อยุธยา เลขาธิการ ป.ป.ช.พูดถึงคดีทุจริตมูลค่า 2.5 หมื่นล้านบาทว่า ตอนนี้เรื่องอยู่ที่สำนักงานอัยการสูงสุด ซึ่งยังไม่ได้รับแจ้งว่าจะสั่งฟ้องหรือไม่..

นี่คืออีกสาเหตุหนึ่งนะครับ ที่ทำให้วันนี้ ร.ฟ.ท. เหมือนกับเหลือแต่ซาก

ล่าสุดเมื่อปลายเดือนที่แล้ว คณะกรรมการ(บอร์ด)ร.ฟ.ท.ก็เตรียมเสนอขอปรับราคาค่าโดยสารรถไฟอีก 30 เปอร์เซ็นต์ด้วยข้ออ้างที่เป็นสูตรสำเร็จของทุกหน่วยงานคือ น้ำมันแพง-ค่าแรงพุ่ง(ฮา)

ทุกวันนี้ ร.ฟ.ท.มีรายได้จากค่าโดยสารประมาณ 4,500 ล้านบาทต่อปี ได้รับเงินชดเชยการขาดทุน(รถไฟฟรี)จากกระทรวงการคลังปีละ 2,000 ล้านบาท,

นี่ไม่นับรายได้ทางอื่นเช่นให้ กทม.เช่าที่ดินทำตลาดนัดจตุจักร หรือให้เอกชนเช่าที่ดินทำศูนย์การค้าขนาดใหญ่ ซึ่งผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่ารวมกันแล้วเป็นเท่าไหร่ , ไม่เพียงเท่านั้น ร.ฟ.ท.ยังมีที่ดินอีกหลายแห่งสมควรได้รับการพัฒนาก็ปล่อยให้รกเรื้อ  

แล้วที่น่าอิหนาระอาใจก็ตู้สินค้าเก่า ๆ ที่กองเศษเหล็กอยู่ย่านบางซื่อนั่นไม่รู้จะรอให้ผุฟังไปเองหรืออย่างไร(ใครนั่งรถไปบนทางด่วน พอเข้าเขตบางซื่อ มองไปทางซ้ายมือจะเห็นที่ดินการรถไฟเป็นเวิ้งแล้วจะเห็นครับ)

ตอนนี้พรรคเพื่อไทยตั้งรัฐบาลได้ใหม่ ๆ และสด อำนาจมีเต็มมือ จะทำอะไรก็รีบทำเลยครับ 

จะยุบหน่วยงานไหน จะผ่าตัดองค์กรใด ก็ลงมือซะตั้งแต่เหล็กร้อน ๆ นี่แหละครับ โอ้เอ้วิหารรายเดี๋ยวพวกนั้นตั้งตัวได้จะทำอะไรไม่สะดวกครับ !

 


อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 26 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 19.31 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 23 คุณรุณ

คุณเขียนเหมือนเป็น "คนใน" จึงรู้อะไรดี ๆ มากมาย - ฮา

คนรถไฟแท้ ๆ ในอดีตมักจะกำเนินมาจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ส่วนใหญ่จึงเก่งเฉพาะด้านคือ การเดินรถ (พขร.และช่างเครื่อง) รวมไปถึงช่างซ่อมบำรุงต่าง ๆ

ส่วนคนรถไฟเทียม (ผู้บริหาร) มักมาจากไหนไม่รู้ - ฮา มาถึงก็กินตำแหน่งใหญ่โต ไม่รู้ว่าคนรถไฟที่ต้องอดตาหลับขับตานอนขับรถจักรไอน้ำ หรือต่อมาเป็นหัวดีเซลเหนื่อยยากแค่ไหน

พวกคนรถไฟเทียม เสวยสุขอยู่ในห้องแอร์ ปล่อยคนขับรถและช่างเครื่องนำพาขบวนรถไปทั่วประเทศมาแล้วเป็นร้อยปี

คนรถไฟแท้ได้ผลตอบแทนเป็นเงินเดือนและเบี้ยเลี้ยงในการทำงาน มีบ้านพักตามสถานีต่าง ๆ ต้องระหกระเหินไปหลายพื้นที่จนเกิดคำว่า รถไฟ เรือเมล์ ลิเก ตำรวจ

รวมไปถึงการดื่มเหล้าจนหัวราน้ำอย่างคุณว่า แต่นั่นคือการพักผ่อนของคนรถไฟแท้ ที่ไม่ได้โกงเงินหลวง

ผมอยากให้คนทั่วไปได้รับรู้หัวจิตหัวใจคนรถไฟแท้ว่าเหนื่อยยากแค่ไหนที่ทำให้ ร.ฟ.ท.ยืนมาได้ทุกวันนี้

แยกการทำธุรกิจของ ร.ฟ.ท.ออกเป็นแขนงต่าง ๆ เถอะครับ

ร.ฟ.ท.จะได้เจริญรุ่งเรืองเสียที

ความคิดเห็นที่ 25 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 19.19 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 22 ท่านประธาน Tengpong

เอ๊ะ มีด้วยหรือ ที่ดินรถไฟแถวถนนรัชดา - ฮา

ท่านประธานเขียนมาอย่างนี้ เดี๋ยวผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ก็หัวหมุน เรียกเจ้าหน้าที่มาถามหรอก

ก็ ที่ดินการรถไฟมีบานเบอะ อาจหลงลืมไปมั๊งก็ได้ - ฮา

ว่าแต่ว่า ค่าเช่าที่แพงระยับนั่น เข้า ร.ฟ.ท.แน่หรือ อิอิ

ความคิดเห็นที่ 24 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 19.16 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 21 คุณ Captian.Jack

สมัยเด็ก ผมนั่งรถไฟที่มีหัวรถจักรไอน้ำจากพิษณุโลกเข้ามาเรียนที่กรุงเทพฯ

ยังจำบรรยากาศทั่วไปได้ดีครับ ก่อนขบวนรถจะเคลื่อนออกจากสถานี จะมีเสียงหวูดเป็นสัญญาณเตือน แล้วจะมีเสียงกระชากตู้โดยสาร จากนั้นขบวนรถไฟจะค่อย ๆ เคลื่อน

เสียงล้อเหล็กสะดุดรางเหล้กเป็นจังหวะ คนฟังได้ยินเป็น ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง - ฮา

ผมชอบนะบรรยากาศแบบนั้น และยังอยากให้มีอยู่

แต่ผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ต้องไม่โกง - ฮา

ความคิดเห็นที่ 23 (0)
รุณ วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 18.16 น.

รฟท.ดำเนินการมากว่า 110 ปีแล้ว, เมื่อก่อนนี้เป็น Logistics ทางบกที่ยิ่งใหญ่ ปัจจุบันนี้ลูกค้าที่ดีๆ ค่อยๆ เลือนหายไปเช่นบริษัทปูนซีเมนต์ไม่วาจะเป็นปูนนก,พญานาค หรือตราเสือ โดยเฉพาะ ปตท.เริ่มเอือมระอาอยากจะหาทางแก้ไข เรื่องรถโดยสารก็ล่าช้าจนผู้โดยสารเบื่อหน่าย นัดหมายใครไว้ก็ไม่ทันการ เขามีวัฒนธรรมองค์กร ที่ไม่เอื้ออำนวยในเชิงธุรกิจ พนักงานขับรถวุฒิเพียงเล็กน้อยเงินเดือนรวมเบี้ยเลี้ยงเกือบ 1 แสนบาท ทำงานวันละ 2-5 ชั่วโมง เมื่อถึงปลายทางเขาให้พักผ่อนก็มักจะเล่นการพนันหรือดื่มสุราเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางสหภาพก็เข้ามาช่วยเหลือเป็นองค์กรที่มีผลประกอบการแย่ที่สุดแต่มีสหภาพแรงงานที่แข็งแกร่ง ผู้บริหารโดยเฉพาะขบวนการจัดซื้อจัดจ้างมีการคอรัปชั่นมาก,การจ่ายเงินผู้รับเหมาล่าช้าบางครั้งเกือบ 1 ปี หลังจากตรวจรับงานและต้องจ่ายค่าเบี้ยรายทางอีกมากทำให้การจัดซื้อจัดจ้างราคาแพงเนื่องจากผู้รับเหมาจะต้องเผื่อค่าความเสี่ยงเข้าไปอีก คนทำงานในโรงซ่อมมักกะสัน ตามเขตและแขวงต่างๆ ถ้าไม่มี Overtime ก็ไม่ทำงาน แล้วทำงานวันละไม่กี่ชั่วโมง เห็นแล้วอนาถใจมากๆ ที่เรารู้เพราะเราเคยสัมผัสมากว่า 20 ปี ให้ผู้บริหารมืออาชีพเข้ามาดำเนินการดีกว่าเถอะเผื่อจะดีขึ้น ตอนนี้เอาแต่ทาสีรถเอาภาพลักษณ์ รถจักรและรถดีเซลรางวิ่งไปฃำรุดไปรถจักรในบัญชีกว่า 250 คัน แต่ใช้งานได้เพียง 130-145 คัน ต่อวัน เท่านั้นเอง แล้วจะไปพอเพียงกับการบริการลูกค้าได้เช่นใดเขารอไม่ได้เขาก็หนีหมดเมื่อเขาหนีไปแล้วเขาก็ไม่กลับมาอีกแล้ว ก็ต้องแก้ไขที่ฝ่ายการช่างกลให้เร่งรัดซ่อมรถจักรและล้อเลื่อน,สภาพทางก็แย่ รวมทั้งค่าใช้จ่ายด้านบุคคลสูงมากไม่คุ้มกับการทำงาน นี่คือปัญหาของ รฟท.

ความคิดเห็นที่ 22 (0)
tengpong วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 17.34 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/tengpong

ที่ดินแถวรัชดา ก็ของการรถไฟ แพงขึ้นทุกปี
แต่รถไฟยังเจ๋งและไม่มีเงินพัฒนา....ห่วยแท้ครับ

ความคิดเห็นที่ 21 (0)
captain.Jack วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 17.31 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Mafia

ผมยังจำรถจักรไอน้ำ...ที่วิ่งผ่านหน้าหมู่บ้านได้ดีครับ...Classic มาก ๆ ....ยังอยากนั่งรถไฟเที่ยว...ดูขบวนยาว ๆ ...ตอนเลียวโค้งซ้ายที..ขวาที...ความทรงจำดี ๆ กับรถไฟไทย...ยังอยู่ในใจครับ....

ความคิดเห็นที่ 20 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 17.05 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 17 คุณ TaTee

อยากเห็นรัฐบาลชุดนี้โชว์ฝีมือให้เห็นสักครั้ง ?

ความคิดเห็นที่ 19 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 17.02 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 16 คุณ arattikron

ใช่ครับ

มันล่อกันจนเละ

ความคิดเห็นที่ 18 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 17.01 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 15 คุณ Kati

แปลว่าประเด็นอื่น ๆ ไม่ค่อยจะเห็นด้วย...

เรื่องหนี้สะสมแก้ไม่ยากครับ ตัดที่ดินแปลงหนึ่งขาย หรือให้เช่าพื้นที่กลางเมืองที่มักกะสัน ก็เอาไปใช้หนี้ได้แล้วครับ

ปัญหาคือ จะทำกันหรือเปล่า - ฮา

ความคิดเห็นที่ 17 (0)
TaTee วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 16.53 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/poo

แปลกแต่จริง...ยังไม่เห็นรัฐบาลไหนทำอะไรกับ ร.ฟ.ท. ได้สักทีครับ

ความคิดเห็นที่ 16 (0)
arattikron วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 16.29 น.

รถไฟไทย จับหรีอดูไปตรงไหนก็เละหมดครับ

ความคิดเห็นที่ 15 (0)
Kati วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 16.19 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Kati1789

สวัสดีครับ คุณภาณุมาศ

ประเด็นนี้ ยกมือสนับสนุน และ เห็นด้วยอย่างแรง ครับ
สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้น จากการบริหารงาน
ด้วยข้ออ้างว่า มีหนี้สะสม จนไม่มีใครสามารถทำสิ่งใดได้

เห็นด้วยอย่างยิ่ง ที่ต้องแก้ไข ปฏิรูป โดยด่วน ครับ

ความคิดเห็นที่ 14 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 15.17 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 13 บ.ก.ชาลี

ได้นก 3 ตัวครับ

อีกตัวหนึ่งคือ ประชาชนยังได้รับบริการเดินทางฟรีด้วยครับ

ความคิดเห็นที่ 13 (0)
BlueHill วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 14.35 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/charlee
นักดูนก

-ความคิดเห็นที่ 11 พี่ภาณุมาศ
"ตู้โดยสารของเอกชน" ที่เอามาพ่วงแล้ว "จ้างรถไฟเวียดนามลาก"

ไอเดียนี้่ไม่เลวนะครับพี่ภาณุมาศ ถือเป็นการยิงกระสุนนัดเดียวได้นก 2 ตัว คือ ผู้่โดยสารได้บริการที่มีคุณภาพ และเป็นการบีบรฟท.ให้ปรับปรุงคุณภาพและบริการด้วย


ความคิดเห็นที่ 12 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 13.31 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 8 Captain.Jack

นี่คือโอกาสดีที่สุดของ ทักษิณ ชินวัตร ที่จะแนะนำน้องสาวอย่างยิ่งลักษณ์ ให้ปรับปรุง ร.ฟ.ท.เพื่อกู้หน้าตัวเองครับ

รูปแบบในการปรับปรุงมีหลายอย่าง อย่างที่ผมตอบ คห.ที่ 7 บ.ก.ชาลี นั่นก็อย่างหนึ่ง

หรือจะเอาแบบญี่ปุ่น ที่กระจายให้เอกชนเดินรถทั้งขบวนโดยรัฐบาลบริหารจัดการระบบราง ก็ว่าไปครับ

ผมละเสียดายเงินงบประมาณที่ ส.ส.หรือผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ๆไปดูงานเมืองนอกจริง ๆ พับผ่า

ไปดูงานกันได้ทุกปี แต่ผมไม่เห็น ร.ฟ.ท.มีอะไรดีขึ้น

ทุเรศจริง ๆ พับผ่า

ความคิดเห็นที่ 11 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 13.28 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 7 บ.ก.ชาลี

ผมเป็นคนชอบเที่ยว และเที่ยวมาแล้วหลายเมือง แม้จะไม่ชอบพฤติกรรมของคนเวียดนามบางคน แต่บางอย่างของเขา "ใช้ได้" ครับ

ผมนั่งรถไฟเวียดนามจากฮานอยไปซาปา (เมืองท่องเที่ยวทางเหนือ เหมือนจากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่)

เห็นการให้บริการของเขาแล้ว "ชอบครับ"

การรถไฟเวียดนาม(เป็นของรัฐ) มีหน้าที่ ซ่อม สร้างรางรถไฟ และ "รับจ้าง" ลากตู้โดยสารยาวเหยียด

ในจำนวนนั้นรัฐบาลเวียดนามโยงตู้โดยสารสำหรับประชาชนเวียดนาม ไม่ทราบว่าฟรีหรือเสียเงินไว้จำนวนหนึ่ง

อีกจำนวนหนึ่งเป็น "ตู้โดยสารของเอกชน" ที่เอามาพ่วงแล้ว "จ้างรถไฟเวียดนามลาก" โดยเอกชนขายตั๋วโดยสารเอง บริหารจัดการ ตกแต่งตู้โดยสารของตัวเอง และมีเจ้าหน้าที่คอยให้บริการผู้โดยสารเอง (คนของการรถไฟเวียดนามไม่เกี่ยว)

นี่คือ ภาพรวมที่ผมอยากให้รัฐบาลปรับปรุง ร.ฟ.ท.ครับ

คือไม่ว่าจะออกมารูปไหน ต้องมีเงื่อนไขว่า "ต้องมีตู้โดยสารสำหรับประชาชนขึ้นในราคาถูกหรือฟรี ทุกขบวนครับ"

ความคิดเห็นที่ 10 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 13.23 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 6 คุณ LaCOMEDIE

ทุกปัญหาเยียวยาได้ หากตั้งใจทำครับ

ความคิดเห็นที่ 9 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 13.22 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 5 คุณนันท์นภัส

แปรรูป ร.ฟ.ท.เหมือนแปรรูปองค์การเชื้อเพลิงเป็น การปิโตรเลี่ยม แล้วพลิกเป็น ป.ต.ท.ยังไงละครับ

รับประกัน ร.ฟ.ท.หายเจ้งแน่

ความคิดเห็นที่ 8 (0)
captain.Jack วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 12.09 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Mafia

ผมเองขึ้นรถไฟมาตั้งแต่เด็ก...ยังอยากเห็นรถไฟปรับปรุงคุณภาพให้ดีกว่านี้....อยากเห็นHelo มาช่วยแก้ไขสภานการณ์ รฟท...ซะที

ความคิดเห็นที่ 7 (0)
BlueHill วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 12.01 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/charlee
นักดูนก

ผมยังอยากให้การรถไำฟเป็นรัฐวิสาหกิจอยู่ต่อไปครับ ไม่อยากให้เอกชนเข้ามาบริหารเท่าไหร่ครับพี่ เพราะผมเห็นว่า ประชาชนยังต้องพึ่งพาระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบของรัฐสวัสดิการ

อยากเห็นรัฐบาลเสนอแผนยกเครื่องโครงสร้างรถไฟทั้งยวง เพื่อปรับปรุงระบบบริการให้ดีขึ้น ถ้าทำได้จริง ปัญหาขาดทุนจะลดลง

แต่อย่างที่พี่ภาณุมาศพูดไว้นั่นแหละครับ ปัญหาของการรถไฟ ไม่ได้มีเฉพาะเรื่องขาดทุนหรือบริการห่วย แต่มีเรื่องคอร์รัปชั่นและความไร้ประสิทธิภาพในการบริหารจัดการเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

แต่ถ้าให้เอกชนเข้ามาบริืหาร แล้วทำให้รถไฟมีคุณภาพดีขึ้น ราคาถูก ก็โอเคนะพี่


ความคิดเห็นที่ 6 (0)
LaCOMEDIE วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 12.00 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/gcb
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . . .

ยากจะเยียวยา โกงได้โกงไป หดหู่จริงๆครับ

ความคิดเห็นที่ 5 (0)
น.นันท์นภัส วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 11.42 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/nidnhoi

กินกันให้น้อยลงนิดก็ดีค่ะ
ทำงาน ปรับระบบให้ทันสมัยมากขึ้นหน่อยค่ะ
อะไรๆที่เป็นระบบราชการดูจะอืดอาด ยืดยาดไปวะหมด
เห็นแล้ว รำคา..........ค่ะ

ความคิดเห็นที่ 4 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 10.11 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 2 ลุงวอ

ต้องผ่าออกเป็นเสี่ยง ๆ ครับ

เอาแบบหลาย ๆ ประเทศคือ ร.ฟ.ท.ดูแลซ่อมสร้างรางรถไฟ และรับจ้างลากตู้โดยสาร

แล้วให้เอกชนเช่าตู้โดยสารไปขายตั๋วและให้บริการผู้โดยสารแข่งกัน

ทำอย่างนี้ไม่มีวันเจ้งครับ

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 10.08 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 1 คุณ Ananda

เป็นเพราะหลักเกณฑ์การคัดเลือกผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ไม่รัดกุมหรือเปล่าไม่ทราบ

ผู้บริหารแต่ละชุดที่ได้มาจึงเหมือนทำงานไม่เป็น รอให้ รมว.คมนาคม สั่งการลูกเดียว น่าเสียดายครับ

ความคิดเห็นที่ 2 (0)
ลุงวอ วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 08.35 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/welder

ปรับทั้งระบบครับ

ความคิดเห็นที่ 1 (0)
Ananda วันที่ : 08/08/2011 เวลา : 08.14 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/aplang

ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งเรื่องยุบ รฟท.ดังเหตุผลที่ จขบ.กล่าวมา ควรทีจะให้เอกชนดำเนินการเรื่องเดินรถโดย และให้บริษัทเอกชนอีกรายบริหารที่จำนวนมากเพื่อหารายได้
ส่วนแอร์พอตลิงที่ทำท่าจะเจ๋งอยู่ตลอดนี้ก็เพราะ รฟท.บริหารเอง ตอนแรกมีการถกเถียงกันจะให้เอกชนบริหารแต่ รฟท.ไม่ยอมจะบริหารเองผลงานก็ออกมาอย่างที่เห็น แสดงว่าคนของ รฟท.ขาดคุณภาพอย่างยิ่งเห็นควรยกเครื่องกันขนานใหญ่ ผู้บริหารทั้งหมดโละทิ้งไปเลยหานักบริหารมือดี ๆ เข้ามาล้างบางปรับปรุงระบบการบริหารเสียใหม่

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน