*/
  • ภาณุมาศ_ทักษณา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2008-12-13
  • จำนวนเรื่อง : 1872
  • จำนวนผู้ชม : 2545526
  • จำนวนผู้โหวต : 1212
  • ส่ง msg :
  • โหวต 1212 คน
<< มกราคม 2013 >>
อา พฤ
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันจันทร์ ที่ 21 มกราคม 2556
Posted by ภาณุมาศ_ทักษณา , ผู้อ่าน : 1884 , 09:29:40 น.  
หมวด : นักข่าวอาสา

พิมพ์หน้านี้
โหวต 2 คน คนเมืองพระชนกจักรี , สิงห์นอกระบบ โหวตเรื่องนี้


         ขณะนี้ มีเรื่องที่จะมีผลกระทบต่อชาวบ้านร้านตลาดใน กทม.และปริมณฑล ที่เกิดจาก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) อยู่ 2 เรื่องครับ

         เรื่องแรกคือ กทพ.เตรียมเพิ่มอัตราค่าผ่านทางด่วนอีก 5 บาท โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย.56 นี้

         แต่ต้องออกข่าวเหมือนไก่โห่ เพื่อให้ ครม.รู้ตัวจะได้.. อนุมัติ ก่อนเดือน มี.ค.นี้

         เรื่องที่สองคือ การก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ(เกษตร-นวมินทร์) ที่ขึ้นตอม่อโด่เด่อยู่กลางถนนนั่นแหละครับ

         แต่ก็คงไม่ราบรื่นเสียแล้ว เนื่องจากนิสิตและคณาจารย์ในมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ออกมาตั้งป้อมค้านเต็มที

         ก่อนจะว่าต่อ ผมขอฉายหนังเก่าให้ดูก่อนนะครับว่า ในปี 2528 กทพ.มีแผนที่จะสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 จากทิศตะวันตกเริ่มจาก

         ช่วงที่ 1. อ.บางใหญ่ นนทบุรี ไล่ตามแนวถนนรัตนาธิเบศร์ ผ่านแครายเข้าถนนงามวงศ์วาน

         ช่วงที่ 2.ผ่านแยกเกษตรเข้าประเสริฐมนูกิจทะลุ ถนนนวมินทร์

         ช่วงที่ 3. เข้าเสรีไทย ไปรามคำแหง เพื่อเชื่อมถนนสาย 7 กรุงเทพฯ-ชลบุรีสายใหม่

         โดย กทพ.ได้แบ่งการสร้างเป็น 3 ช่วง ซึ่งช่วงที่ 2 กำลังถูกค้านอยู่นี่แหละครับ

         พูดถึงทางด่วนนี่ ผมมีเรื่องคาใจมานานแล้ว จึงถือโอกาสนี้ชำแหละ กทพ.ซะเลย

         ปกติ กทพ.เขาตั้งชื่อทางด่วนไว้หลายชื่อ แต่ผมขอเรียกรวมกันว่า “ทางด่วน” ก็ละกันครับ

         ทางด่วนที่เห็นอยู่นี่ประหลาดมาก กทพ.ทำหน้าที่หาเส้นทาง เขียนโครงการ จากนั้นก็ยืมมือรัฐบาลออกกฎหมายเวนคืนที่ดินชาวบ้านที่ตัวเองอยากตัดถนนผ่าน

         อย่างตอนนี้ก็จะล่อที่ดินของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน อีกแล้ว

         แล้วพอได้ที่ดินมา แทนที่จะสร้างเองคือ หาผู้รับเหมามาสร้าง เสร็จแล้วก็เก็บเงินเอง

         ปรากฎว่า กทพ.กลับเอาที่ดินนั้นไปให้เอกชนสร้าง แล้วทำสัญญาให้เอกชนนั่งเก็บเงินได้ 30 ปี

         เท่านั้นไม่สะใจ กทพ.ยังจะต่อสัญญาให้อีก 2 ครั้ง ๆ ละ 10 ปี แล้วระหว่างอยู่ในสัญญานี่ เอกชนมีสิทธิขึ้นค่าผ่านทางได้ทุก 5 ปี เหมือนที่กำลังจะขึ้นอีก 5 บาทในเดือนกันยายนนี้นั่นแหละ

         ทั้ง ๆ ที่จะว่าไปแล้ว เส้นทางแรกที่สร้างมานานโขน่าจะคุ้มทุนไปตั้งแต่ 20 ปีที่แล้วนะครับ

         แต่เอกชนเขายึดสัญญาเดิม ว่าจะต้องให้เขาขึ้นค่าผ่านทางอีกตามภาวะเงินอะไรของมันก็ไม่รู้

         แล้วสัญญาที่ กทพ.ทำกับเอกชนนี่ก็แปลก ทยอยทำทีละเส้นครับ อย่างเส้นแรกนั่นอีก 9 ปีหมดสัญญา

         ส่วนอีกเส้นหนึ่งที่สร้างใหม่ โดยเอกชนไปตั้งบริษัทลูกใช้ชื้อคล้าย ๆ กัน จะไปหมดสัญญาเอาปี 2569 โน่น

      หากโครงการทางด่วนเส้นที่ 3 ไร้อุปสรรค ผมเข้าใจว่า กทพ.ก็คงประเคนทางด่วนเส้นนี้ให้เอกชนสร้างและเก็บเงินอีกเหมือนเดิมอีกนั่นแหละ

         ผมจึงอยากถาม พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม ที่ดูแล กทพ.ว่า ทางด่วนขั้นที่ 3 นี่ใครจะสร้างและใครจะเป็นคนเก็บเงินครับ

         จนป่านนี้แล้ว คนของ การทางพิเศษฯ ยังทำอะไรกันไม่เป็นเลยหรือ ตั้ง กทพ.มาเป็นสิบ ๆ ปีน่าจะมีความรู้และประสบการณ์พอที่จะ “เก็บตังค์ค่าผ่านทาง”เป็นแล้วนะครับ

         ทุกวันนี้ เวลาผมขับรถจะขึ้นทางด่วน เวลาจ่ายค่าผ่านทาง ผมรู้สึกเหมือนว่าผมเสียเงินสองต่อนะครับ

         คือต่อหนึ่งจ่ายให้ กทพ.กับอีกต่อหนึ่งจ่ายให้เอกชน ผมว่ามันน่าทุเรศนะครับ !.

         (ปรับเนื้อหาจากคอลัมน์ ชาวบ้านร้านตลาด ในหนังสือพิมพ์คมชัดลึก วันจันทร์ที่ 21 ม.ค.นี้ครับ)

 

 


อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 6 (0)
c76 วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 20.19 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/yuthxx

ค่าทางด่วนน่าจะแพงตอนต้นเพราะคนที่เขาลงทุนต้องผ่อนดอกผ่อนเงินต้น แต่หลังๆ น่าจะถูกลงเพราะต้นทุนการกู้ยืมน้อยลงและปริมาณผู้ใช้ก็มีมากขึ้น ... ตัวแทนรัฐบาลสมัยนั้นทำสัญญาแบบนี้ได้อย่างไร?

ความคิดเห็นที่ 5 (0)
คนเมืองพระชนกจักรี วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 11.42 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/chainoy70

เมื่อเร็วนี้เคยใช้เส้นทางจากพระราม 6 ไปลงแจ้งวัฒนะ แต่พระเจ้าช่วยกล้วยทอด!!! ฝั่งตรงข้ามโค-ตะ-ระ ติดเลยตั้งแต่ประมาณ 8.30 น. ขาไป ยัน 12.00 น. ขากลับก็ยังติดไม่เลิก อย่างนี้ต้องเรียกว่าเสียเงินแล้วมาชวนกันติดเป็นพิเศษ "ทางด่วนติดพิเศษ" น่าแปลกใจนะครับทำไมจนป่านนี้การทางยังไม่สามารถบริหารทางด่วนเองซะที ให้สัมปทานเอกชนยันเต แทนที่จะเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน กลับเพิ่มภาระมากขึ้น ยิ่งต่ออายุสัมปทานค่าทางด่วนยิ่งแพงขึ้น ผลประโยชน์การให้สัมปทานตกอยู่ที่ใครหว่า???

ความคิดเห็นที่ 4 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 11.08 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 2 คุณสิงห์สนามหลวง

ใช่ครับ ผมก็คิดแบบชาวบ้าน

คือ ถนนหนทางลงทุนสร้างครั้งเดียว จะเท่าไหร่ก็ช่าง

จากนั้นก็ต้ั้ง งบซ่อมบำรุงประจำปี

แต่ พวกมันเก็บเงินพวกเรามาเป็นสิบ ๆ ปีแล้ว

ผมว่ามันคุ้มทุนไปแล้ว แต่ยังต้องปฏิบัติตามสัญญาว่าต้องขึ้นค่าผ่านทางตามภาวะเงินอะไรของแมมม่มมมก็ไม่รู้

อยากให้ไอ้พวกประท้วงเรื่องดินแดนหันมาสนใจเรื่องพวกนี้บ้าง

เรื่องนี้ใกล้ตัวอย่างที่สุด ทำไมไม่ประท้วง นัดชุมนุมเรื่องนี้คนที่เดือดร้อนน่าจะเล่นด้วยล้นหลามว่ะ

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
ภาณุมาศ_ทักษณา วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 11.05 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/netmom
เฒ่า..เล่าเรื่อง

ตอบ คห.ที่ 1 คุณ skyhitra

ที่เขียนเรื่องนี้

ผมมีความรู้สึกว่า ประชาชนถูกมัดมือชกจากองค์กรแห่งนี้มากไปครับ

แถวบ้านผมเคยมีข่าวว่าจะทำทางลง การทางพิเศษ เวนคืนที่ชาวบ้านเรียบร้อย แต่เปลี่ยนแแผนไม่ทำแล้ว

แต่คนที่ถูกเวนคืนที่ดินต้องย้ายออกไปแล้ว ตอนนี้ที่ดินผืนนั้นไม่รู้ตกเป็นของใคร

นี่คือความเลวระยำของ หน่วยงานนี้ ที่สุมหัวกับเอกชน "ปล้นเงินชาวบ้าน" ครับ

ความคิดเห็นที่ 2 (0)
สิงห์นอกระบบ วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 10.59 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/nfedlion

ผมสงสัยเรื่องเดียวครับ ทางพิเศษลงทุนก่อสร้างครั้งเดียว นอกจากนั้นค่าใช้จ่ายเสียแต่เงินเดือนพนักงานและค่าบำรุงรักษาทำไมถึงต้องขึ้นทุก 5 ปี

ทั้งทั้งที่ของทุกอย่างยิ่งใช้ยิ่งถูก

ทุกวันนี้ทางพิเศษเช้าเช้าไม่ได้ต่างจากทางพื้นราบซักเท่าไรเลยครับ

ความคิดเห็นที่ 1 (0)
skyhitra วันที่ : 21/01/2013 เวลา : 10.38 น.

อ่านบทความท่านจากคมชัดลึกเมื่อเช้าแล้วก็คันง่ามมือง่ามเท้าอยากรู้เหมือนท่าน

ทุกวันนี้จ่ายค่าทางด่วน (ที่ไม่ด่วนเท่าไหร่) เดือนละ 4,000 บาท มากว่า 10 ปีแล้ว ไม่รู้ได้เสาต้นหนึ่งหรือยัง นี่ก็จะขึ้นอีก 5 บาท ทำตัวเป็นเสือนอนกิน

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน