*/
  • Nity
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : boonyatikan59@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2007-01-17
  • จำนวนเรื่อง : 3220
  • จำนวนผู้ชม : 4550059
  • จำนวนผู้โหวต : 1948
  • ส่ง msg :
  • โหวต 1948 คน
คอนเสิร์ต คมชัดลึก อวอร์ด ครั้งที่ 6

คมชัดลึก อวอร์ด ประเภทเพลงไทยลูกทุ่ง และเพลงไทยสากล ที่เซ็นทรัล เวิร์ล

View All
<< กุมภาพันธ์ 2007 >>
อา พฤ
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28      

[ Add to my favorite ] [ X ]


อยากให้บล็อกเกอร์ Nity เขียนเรื่องใดในบล็อกมากที่สุด
การเมือง
202 คน
เศรษฐกิจ
12 คน
สังคม
16 คน
บันเทิง
36 คน
วรรณกรรม
9 คน
อาชญากรรม
8 คน
ภาคประชาชน
10 คน
การศึกษา
21 คน
กีฬา
8 คน
อื่นๆ
16 คน

  โหวต 338 คน
วันพฤหัสบดี ที่ 8 กุมภาพันธ์ 2550
Posted by Nity , ผู้อ่าน : 2555 , 14:31:40 น.  
หมวด :

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

                             

 อภิมหาคอร์รัปชัน! อันน่าสลดหดหู่ใจคนไทยที่สุดในขณะนี้ คงหนีไม่พ้นปัญหาการทุจริตใน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ 'ทอท.' ซึ่งกลายเป็นปัญหาใหญ่ทั้งในเรื่องการให้บริการและความปลอดภัยทางการบิน จนอาจจะมีการย้ายกลับมาใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) เพื่อซ่อมแซมสนามบินราคาแสนล้านแห่งนี้ ก็เป็นได้
 และต้องยอมรับว่าการเปลี่ยนแปลงบอร์ด ทอท. ที่มี 'บิ๊กเปย' พล.อ.สพรั่ง กัลยาณมิตร ผู้ช่วยผู้บัญชาการทหารบก (ผช.ผบ.ทบ) เข้ามาเป็นประธานกรรมการ อท. นั่นเป็นสัญญาณการรุกของศูนย์อำนาจใหม่ เพื่อเข้ามาจัดการปัญหาทุจริตที่กลุ่มอำนาจเก่าทิ้งไว้
 พล.อ.สพรั่ง มิได้มาคนเดียว หากแต่ดึงเพื่อนร่วมรุ่น (ตท.7) พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) มาเป็นประธาน กมธ.วิสามัญ ติดตามแก้ไขปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ รวมถึง พล.อ.ปฐมพงษ์ เกษรศุกร์ ผู้บัญชาการสถาบันวิชาการป้องกันประเทศ มาเป็นประธานอนุกรรมาธิการพิจารณาศึกษาสัญญาดำเนินการของ 'คิง เพาเวอร์' ที่ส่อเค้าว่าจะมีการทุจริตในการใช้พื้นที่สนามบินอีกด้วย
 หากไล่เรียงการตรวจสอบความไม่ชอบมาพากล ก็พบว่าปัญหา 'รอยร้าวแท็กซี่เวย์' และ 'รันเวย์ชำรุด' ถือเป็นเรื่องใหญ่ที่สะท้อนถึงการทุจริตในการก่อสร้าง รวมไปถึงปัญหาการบริหารจัดการไม่มีประสิทธิภาพ เช่น ระบบปรับอากาศ (แอร์ไม่เย็น), จำนวนห้องน้ำไม่เพียงพอ, น้ำท่วมพื้นที่โดยรอบและบริเวณใกล้เคียง, สิ่งอำนวยความสะดวกของคนพิการ, สายพานรับ-ส่งกระเป๋าขัดข้อง เป็นต้น
 จากปฏิบัติการชำระล้างความสกปรกในสุวรรณภูมิ ส่งผลให้ โชติศักดิ์ อาสภวิริยะ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ประกาศลาออกไปพร้อมกับการย้าย สมชัย สวัสดิผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ออกจากตำแหน่งเดิม
 ขณะเดียวกัน การตรวจสอบทุจริตการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิกว่า 13 เรื่อง คือ 1.เครื่องตรวจจับวัตถุระเบิด 'CTX 9000' 2.แอร์พอร์ตลิงค์ 3.ระบบท่อร้อยสายไฟฟ้า 4.ระบบไฟฟ้าและระบบปรับอากาศ 5.คลองระบายน้ำ 6.โครงการผลิตน้ำร้อนไอเย็น 7.รถลีมูซีน 8.ระบบสารสนเทศของท่าอากาศยาน 9.ลานจดรถ (คาร์ปาร์ค) 10.ครัวการบิน 11.คาร์โก้ 12.จ้างบริษัทรักษาความปลอดภัย และ 13.การใช้พื้นที่ของคิง เพาเวอร์ นั้น มีเพียง 2 เรื่องที่ คณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ (คตส.) ดำเนินการตรวจสอบ และตั้งคณะอนุกรรมการไต่สวนการทุจริตแล้วคือ กรณี CTX 9000 และระบบท่อร้อยสายไฟฟ้า
 โดยการตรวจสอบที่เห็นเป็นรูปธรรมมากที่สุด คือ กรณีการทุจริตโครงการจัดซื้อ เครื่องตรวจจับวัตถุระเบิด CTX 9000 และ สายพานลำเลียงกระเป๋า
 ล่าสุด สัก กอแสงเรือง โฆษก คตส. แถลงว่า ที่ประชุมมีมติยกคำร้องคัดค้านอนุกรรมการไต่สวน คดีจัดซื้อเครื่องตรวจจับวัตถุระเบิดซีทีเอ็กซ์ 9000 ที่มีผู้ร้องค้านจำนวน 3 คน คือ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี ชัยเกษม นิติศิริ รองอัยการสูงสุดและอดีตบอร์ด ทอท. และธีรวัฒน์ ฉัตราภิมุข โดยทั้งหมดร้องคัดค้าน 1.คุณหญิงจารุวรรณ เมณฑกา ด้วยเหตุว่ารู้เห็นเหตุการณ์เรื่องที่กล่าวหามาก่อน มีส่วนได้เสียกับเรื่องที่กล่าวหา และมีความโกรธเคืองกับผู้ถูกกล่าวหาจากกรณีการสรรหาผู้ว่าการ สตง. ที่ผ่านมา
 2.พ.ต.อ.ชัยทัศน์ รัตนพันธุ์ เนื่องจากเป็นอนุกรรมการตรวจสอบการยุบพรรคไทยรักไทยของ กกต. มาก่อน 3.อำนวย ธันธรา ประธานอนุกรรมการไต่สวน เนื่องจากรู้เห็นเหตุการณ์และมีส่วนได้เสีย และ 4.ไพฑูรย์ ทิพยทัศน์ ผอ.สำนักตรวจสอบที่ 1 สตง. เนื่องจากรู้เห็นเหตุการณ์มาก่อนเพราะเคยตรวจสอบเรื่องนี้ในช่วงที่คดีอยู่ที่ สตง.
 เหตุผลที่ คตส.ยกคำร้อง เนื่องจากคุณหญิงจารุวรรณ และไพฑูรย์ ถือว่าเป็นการปฏิบัติตามหน้าที่ จึงไม่ถือว่ามีส่วนได้เสียและไม่มีข้อห้ามว่าผู้ที่เป็นอนุกรรมการตรวจสอบจะเป็นอนุกรรมการไต่สวนไม่ได้ ส่วน พ.ต.อ.ชัยทัศน์ ไปมีส่วนเกี่ยวข้องในเรื่องการยุบพรรคไทยรักไทย เป็นเพียงการทำหน้าที่อนุกรรมการตรวจสอบ ซึ่งเป็นการทำความเห็นเบื้องต้นเท่านั้น  และกรณี อำนวย ธันธรา นั้น คตส.เห็นว่าไม่เคยรู้เห็นเหตุการณ์ และไม่มีส่วนได้เสียแต่อย่างใด
 พลันที่ คตส. มีมติเห็นชอบตามที่ประธานอนุกรรมการไต่สวนคดีซีทีเอ็กซ์ เสนอให้แจ้งข้อกล่าวหาบุคคลและนิติบุคคลเพิ่มอีกจำนวน 8 ราย จากเดิมที่แจ้งข้อกล่าวหาไปแล้ว 23 ราย
 โดยทั้ง 8 ราย จะถูกแจ้งข้อกล่าวหา เพราะถือว่าเป็นเจ้าพนักงานในองค์กรรัฐ แต่กลับปฏิบัติหน้าที่มิชอบ และปฏิบัติหน้าที่ทุจริตอันมีความผิดตาม พ.ร.บ.พนักงานในองค์กรรัฐและหน่วยงานรัฐ มาตรา 3 มาตรา 11 และตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 157 ประกอบมาตรา 83, 86, 91
 ขณะที่ พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้หน่วยงานที่ดูแลรับผิดชอบ พร้อมให้ความร่วมมือกับ คตส. และทำงานอย่างเป็นระบบ ถ้า คตส.ต้องการความช่วยเหลือก็ขอให้ทำก่อนอยู่แล้ว  อีกทั้ง พล.อ.สุรยุทธ์ สั่งการให้คณะกรรมการกฤษฎีการ่างกฎหมายเพิ่มอำนาจให้ คตส.อีกด้วย จึงขอให้ทุกฝ่ายเร่งทำงาน และไม่นานการตรวจสอบทุจริตจะแล้วเสร็จตามเป้าหมาย 
 อีกทั้งรัฐบาล ได้มีมติฟื้นสนามบินดอนเมือง (6 กุมภาพันธ์ 2550) กลับมาใช้อีกครั้ง เพื่อแบ่งเบาภาระสนามบินสุวรรณภูมิ  ซึ่งที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ได้พิจารณาให้ปรับปรุงสนามบินดอนเมือง เพื่อใช้เป็นสนามบินนานาชาติ ควบคู่ไปกับสนามบินสุวรรณภูมิ
 พร้อมกับให้เร่งสรุปถึงข้อบกพร่องของสนามบินสุวรรณภูมิที่มีอยู่ในปัจจุบัน รวมทั้งสิ่งที่เราต้องเตรียมการในอนาคตอีกด้วย แต่จะชะลอการดำเนินการส่วนต่อเติมขยายสนามบินสุวรรณภูมิไว้ก่อน ซึ่งนับว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุด และน่าจะเป็นทางออกที่ดีกับทุกฝ่าย!
 เหนืออื่นใด การเข้ามาตรวจสอบปัญหาการทุจริตในสุวรรณภูมิ ก็แยกไม่ออกจากเรื่องการเมือง ซึ่งทาง คมช.และรัฐบาลขิงแก่ ก็ต้องระมัดระวังการเพิ่มปัญหาใหม่ ซึ่งมีการตีปลาหน้าไซเอาไว้แล้วว่า สนามบินสุวรรณภูมิ กำลังจะเป็นขุมทองของนักการเมืองในสายอำนาจใหม่
 หากข้อสังเกตนี้เป็นจริง..ก็จะเป็นซ้ำเติมปัญหาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้เสียหายหนักยิ่งกว่าแท็กซี่เวย์หรือรันเวย์ทรุด อีกหลายร้อยเท่า



อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 6 (0)
ภาษาหลากสี วันที่ : 04/03/2007 เวลา : 09.52 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/pasalarksee
นิดนรี

ตามมาอ่านข่าวเก่าๆ แต่ยังไม่จบค่ะ เป็นเรื่องยาว ที่เล่าได้นับชั่วลูกหลานเลยก็ว่าได้
ฝากไปอ่านโคลงลุงเขียนที่ห้องน่ะค่ะ พูดเรื่องสุวรรณภูมิไว้ได้ชัดเจน แม้ไม่มีรายละเอียดค่ะ
http://www.oknation.net/blog/pasalarksee/2007/02/16/entry-4
นิดนรี

ความคิดเห็นที่ 5 (0)
ผู้ไม่ประสงค์จะออกนามและเงิน ( guest ! ) วันที่ : 22/02/2007 เวลา : 08.20 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/whitaker

เห็นภาพน้ำขังใต้ผิวรันเวย์แท๊กซี่เวย์ลงไปเพียง 10-20ซมแล้วน่าตกใจครับ แอสฟัลท์ที่โชกน้ำอยู่จะให้แข็งแรงรับน้ำหนักได้อย่างไร เลยทำให้สงสัยว่าเมื่อสูบน้ำออกครั้งแรกนั้น ได้มีการสร้างกำแพงกั้นน้ำไม่ให้ซึมกลับมาที่เดิมอีกหรือไม่ และมีคูคลองลำเลียงน้ำที่สูบออกไปทิ้งไกลๆหรือไม่ หรือทิ้งใกล้ๆด้วยความง่ายจนซึมกลับมาก็ง่ายด้วย
อันที่จริงควรจะมีการเฝ้าระวังวัดระดับน้ำใต้ผิวรันเวย์และแท๊กซี่เวย์ตลอดเวลาและสูบออกไปทิ้งได้ ใครๆก็รู้ว่าถนนผิวแอสฟัลท์จมน้ำท่วมจะอยู่ได้ไม่นานก็จะหลุดออกมาเป็นเม็ดๆ ต้องซ่อมหลังน้ำท่วมขังทุกครั้ง ตอนนี้เห็นทุกเรื่องจั่วหัวว่าเป็กนการทุจริตในการก่อสร้าง ทั้งๆที่ส่วนใหญ่อาจเป็นความเลินเล่อ ประสบการณ์น้อยเกินไป หรือสุกเอาเผากินของผู้รับเหมาบางส่วน ซึ่งจะพิสูจน์ว่าทุจริตก็คงจะยาก น่าจะมาแยกแยะว่าต้องทำอะไรเพิ่มเพื่อแก้ปัญหาอย่างถาวร มิฉนั้นก็จมอยู่กับคำว่าคอรัปชั่นและไม่แก้ไขอะไรเลยอีกนานครับ ส่วนเรื่องซีทีเอ็กซ์ผมคิดว่าก็น่าจะมีการเรียกเงินเรียกทองจากตัวแทน เป็นเรื่องปกติของวัฒนธรรมปัจจุบันที่จะต้องลองเรียกดู ถ้าไม่ได้ก็ไม่เสียอะไร แต่ประเด็นก็คือ รํฐต้องจ่ายเพิ่มโดยใช่เหตุหรือไม่ และเมื่อซื้อตรงจากผู้ผลิตก็เจอราคาเดียวกัน(ลิสท์ไพร๊ซ์) แต่ต้องจ่ายค่าขนส่งและภาษีมูลค่าเพิ่มเอง แทนที่ตัวแทนจำหน่ายจะเป็นผู้จ่ายให้จากส่วนลดจากผู้ผลิต และดูแลการซ่อมบำรุงให้อีกด้วย ลองคิดดูว่าเราระแวงกันเกินไปหรือไม่ ถ้ารัฐไม่ได้เสียประโยชน์แล้ว การที่ตัวแทนฯจะต้องไปจ่ายแต๊ะเอียให้ใครด้วยความจำเป็น ก็เป็นเรื่องของเขา ไม่มีใครเขาอยากจะเอาเป็นไปให้คนอื่นง่ายๆหรอก คนทำการค้าเขารู้ดี จึงอาจจะเรียกว่าเก๋าเจี๊ยะในบางครั้ง หากรัฐอยากจะลดพฤติกรรมดังกล่าว ต้องไปเอาผิดกับคนของตนเอง ซึ่งก็ไม่ค่อยเห็นเป็นเรื่องเป็นข่าวซักที และแทนที่จะกันพ่อค้าที่ถูกเรียกเงินเพื่อให้เขาช่วยให้ข้อมูลจัดการกับนักรีดไถทั้งหลาย กลับไปฟ้องเขาด้วย ใครเขาจะร่วมกล่าวหาตัวเองละครับ (self-incrimination) ส่วนที่น่าจะเร่งดำเนินการคือโครงการที่มีกลิ่นตุๆและยังเดินต่อไปและเพิ่มค่าใช้จ่าย เช่น แอร์พอร์ตลิ๊งค์ ส่วนหนึ่งก็กำลังจะย้ายกลับดอนเมือง ก็ไม่ทราบว่าความคุ้มทุนและความเร่งด่วนของโครงการนี้จะเปลี่ยนไปหรือไม่ เราเห็นตอม่อโฮปเวลล์ทิ้งไว้เป็นอนุสรณ์สถานเกลื่อนไปหมดร่วมสิบปี จะมีรอบสองหรือ ส่วนเรื่องรับประทานไปเรื่อยๆถ้าจริง เช่น ลิมูซีน ครัวการบิน แท๊กซี่โดนเรียกเงิน ต้องรีบกันมาเฟียหรือผู้มีอิทธิพลออกไปทันที เพื่อลดความเสียหายและภาพลักษณ์ ขอแนะนำวีรบุรุษนาแกให้ปราบมาเฟีย ท่านชอบมากที่จะปะทะกับพวกนักเลงหัวไม้ เราก็ชอบดูครับ ถ้าจะรอให้นักกฏหมายสอบสวนและสั่งฟ้องทีละ 35-50คน โดยไม่มีมาตรการบริหารหรือคุ้มครองออกมาในระหว่างนี้ ก็จะไม่มีอะไรดีขึ้น กว่าจะฟ้องสามศาลหรือเรื่องถูกลืมเมื่อการเมืองเปลี่ยนแปลงไป ก็จะไม่มีข้อสรุปหรือการแก้ไขสิ่งผิด เหมือนที่ผ่านๆมาละครับ ขอบคุณความเห็นที่หนึ่ง จากคนโคราช แต่ควรจะให้เกียรติบอกชื่อเจ้าของ"รูปสวยๆ"ด้วย เขาลงทุนขนาดนั้นแล้วและเราจะได้คอยติดตามผลงานของเธอ อ้อ อาทิตย์ก่อนยังมีคนโคราชอยากให้น้องเอมี่ไปกราบขอโทษย่าโมเลย ช่างบังเอิญกันจริง

ความคิดเห็นที่ 4 (0)
Nity วันที่ : 08/02/2007 เวลา : 19.10 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/nity
โลกหลากแบบ จึงมองได้หลายมุม!

ขอบคุรครับ คุณART

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
mister_art วันที่ : 08/02/2007 เวลา : 17.59 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/art
ชีวิตคือการเดินทาง จินตนาการสำคัญกว่าความรู้ ความรักคือสิ่งที่หล่อเลี้ยงชีวิต

บล๊อกคุณน่าสนใจครับ

ความคิดเห็นที่ 2 (0)
Nity วันที่ : 08/02/2007 เวลา : 16.36 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/nity
โลกหลากแบบ จึงมองได้หลายมุม!

ขอบคุณคนโคราชที่แนะนำครับ ส่วนรูปที่แนบมาด้วย ผมได้สัดส่วนสมได้เป็นนางงามไทยครับ อุอุอุ

ความคิดเห็นที่ 1 (0)
คนโคราช วันที่ : 08/02/2007 เวลา : 16.15 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/konkorat


ปล่อยมันไปตามกรรมเถอะครับพี่น้องครับ เอารูปสวยๆๆไปดูกันเล่นๆๆนะครับอย่าซีเรียส

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน