• pigkypink
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2017-03-27
  • จำนวนเรื่อง : 34
  • จำนวนผู้ชม : 31079
  • ส่ง msg :
  • โหวต 0 คน
pigkystory
เรื่องราวของหมูน้อยในโลกกว้าง
Permalink : http://oknation.nationtv.tv/blog/pigkystory
วันจันทร์ ที่ 20 มกราคม 2563
Posted by pigkypink , ผู้อ่าน : 307 , 12:03:28 น.  
หมวด : นักข่าวอาสา

พิมพ์หน้านี้
โหวต 1 คน แม่หมี โหวตเรื่องนี้

ในระหว่างที่การประมูลสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกกำลังขับเคี่ยวกันจนถึงโค้งสุดท้าย ทำให้เป็นที่น่าสนใจว่า ทำไมจึงต้องแข่งขันกันดุเดือด และสนามบินแต่ละที่นั้นทำกำไรสูงเพียงไร ซึ่งสนามบินแต่ละที่ในต่างประเทศนั้นจะมีบริษัทที่ดูแลแตกต่างกันไป

 

วันนี้จะพาไปดูสนามบินในโตเกียว หลักๆ มีผู้ประกอบการ 2 ราย รายแรกคือ บริษัทท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ซึ่งแปรสภาพมาจากองค์การบริหารงานท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียวแห่งใหม่ ทำหน้าที่บริหารสนามบินนาริตะ มีรายได้ก่อนหักค่าใช้จ่ายปี 2018 อยู่ที่ 75,585 ล้านบาท โดยมีกำไรอยู่ที่ 5,629 ล้านบาท

 

ในขณะที่ปี 2017 มีรายได้รวม 62,418 ล้านบาท และมีกำไร 3,709 ล้านบาท มีผู้โดยสาร 42.6 ล้านคนในปี 2019

 

ในขณะที่รายที่สองคือ บริษัท Japan Airport Terminal (JAT) ก่อตั้งขึ้นในปี 1953 ถือหุ้นใหญ่โดย MSIP CLIENT SECURITIES และ Japan Airlines

 

บริษัทนี้บริหารจัดการสนามบินนานาชาติ ฮาเนดะ อยู่ในจังหวัดโตเกียว ส่วนสนามบินนานาชาติ นาริตะ ซึ่งอยู่ในจังหวัดชิบะ และ สนามบินนานาชาติ คันไซ ซึ่งอยู่ในจังหวัดโอซาก้า ถึงแม้จะไม่ได้อยู่ในการบริหารของ JAT แต่มีส่วนที่เป็น Duty Free ที่ JAT เข้าไปดูแล

 

 

ปี 2015 JAT รายได้ 50,591 ล้านบาท กำไร 1,938 ล้านบาท
ปี 2016 JAT รายได้ 58,966 ล้านบาท กำไร 2,562 ล้านบาท
ปี 2017 JAT รายได้ 59,202 ล้านบาท กำไร 1,989 ล้านบาท
โดยมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยประมาณ 79.5 ล้านคน

 

ทั้งนี้ หากเปรียบเทียบระยะทางระหว่างสุวรรณภูมิ กับอู่ตะเภาแล้ว ก็เปรียบเทียบได้กับสนามบินฮาเนดะ และสนามบินอู่ตะเภา ที่มีระยะทางไม่แตกต่างกัน และจะมาเสริมกำลังกันได้เป็นอย่างดี ทำให้นักท่องเที่ยวมีทางเลือกมากยิ่งขึ้น

 

ธุรกิจสนามบินนั้นถือว่าทำกำไรค่อนข้างสูง หากจำลองกำไรของสนามบินนาริตะ เทียบกับโครงการสนามบินอู่ตะเภา โดยเทียบกำไรของสนามบินนาริตะที่เฉลี่ยปีละ 5,629 ล้านบาท มาเป็นกำไรตั้งแต่ปีแรกที่ดำเนินการ และสมมติว่าทำกำไรทุกปี ตลอดระยะเวลา 50 ปี เท่ากับระยะเวลาโครงการของสนามบินอู่ตะเภา โดยมีผู้โดยสารเต็มความจุสนามบินตลอด 50 ปี จะทำให้บริษัทที่ได้บริหารสนามบิน ตลอดระยะเวลา 50 ปี ทำกำไรรวมถึง 281,450 ล้านบาทเลยทีเดียว (ซึ่งกำไรรวมนี้ยังไม่นับรวมค่าก่อสร้างสนามบิน และค่าส่วนแบ่งรายได้ที่ต้องให้กับภาครัฐ)

 

ตัวเลขที่น่าสนใจคือ ปกติเวลาสร้างสนามบินค่าก่อสร้างสนามบินมีมูลค่าประมาณเท่าไหร่ ลองมาทบทวนความจำกับการสร้างสุวรรณภูมิ โดยในช่วงเวลาดังกล่าว โครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ เจ้าของโครงการคือ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ มีค่าก่อสร้างประมาณ 120,000 ล้านบาท ต่อมาได้มีการพัฒนาเพิ่มเติม พัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้มีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสาร เพิ่มขึ้นจาก 45 ล้านคนต่อปี มาเป็น 60 ล้านคนต่อปี ทำให้มีค่าก่อสร้างเพิ่มเติมอีก 65,000 ล้านบาท ซึ่งทำให้มูลค่าก่อสร้างรวมของสุวรรณภูมิในปัจจุบันสูงถึงเกือบสองแสนล้านบาท

 

อย่างไรก็ตาม วันนี้จำนวนผู้โดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิถือได้ว่าเต็มพิกัด และสนามบินอู่ตะเภาจะช่วยแบ่งเบาภาระไปได้มาก โดยโครงการสนามบินอู่ตะเภา เมื่อสร้างสำเร็จ จะสามารถเพิ่มศักยภาพให้กับประเทศไทยในการรองรับนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก เช่นเดียวกับที่นาริตะ และฮาเนดะ ที่เป็นสองสนามบินที่ทำให้การท่องเที่ยวของญี่ปุ่นแข็งแกร่ง หากโครงการสนามบินอู่ตะเภาทำได้สำเร็จ จะเป็นก้าวที่สำคัญที่ทำให้อีอีซีเกิดขึ้นเป็นรูปธรรม และทำให้ประเทศไทยเติบโตอย่างยั่งยืน

--------------- 

ที่มา: ข่าวสด 

 

 




แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน