วันที่ พุธ พฤษภาคม 2551

พิมพ์หน้านี้  |  ดูบล๊อกอื่นๆ ที่ OKnation

 

ขึ้นค่าโดยสารรถเมล์-ความชุ่ยของรัฐบาล


ฟังข่าวที่คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง อนุมัติขึ้นราคาค่าโดยสารระขนส่งมวลชน หรือรถเมล์โดยรถร้อนขึ้นอีก 1.50 บาท คือรถแดงของขสมก.มีสนนราคา 8.50 บาท และรถร่วมบริการ เป็น 10 บาท ในขณะที่รถปรับอากาศเพิ่มขึ้นอีกระยะละ 1 บาท โดยให้เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 พ.ค.ที่จะถึงนี้

                โดยที่มีเหตุผลจากการเรียกร้องของผู้ประกอบการว่าต้นทุนน้ำมันขึ้นราคา ทำให้แบกรับค่าใช้จ่ายไม่ไหว โดยที่ทางหน่วยงานราชการทั้งหลายก็เห็นพ้องด้วย

 (ดูได้จากการประชุมภายในกระทรวงคมนาคม การออกมายืนยันของรองปลัดคมนาคม ที่มีหมวกอีกใบเป็นประธานคณะกรรมการบริษัทขนส่ง จำกัด หรือแม้จากกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่มีนายปิยะพันธุ์นั่งเป็นประธานด้วยเช่นกัน)

                หากมองโดยไร้อคติ ต้องยอมรับว่าราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นปัจจัยหลักของรถยนต์ทุกชนิดพุ่งสูงขึ้นตามราคาตลาดน้ำมันโลกที่พุ่งสูงขึ้นเป็นนิวไฮแทบทุกวัน

                ก็ต้องยอมรับว่าเหตุผลของผู้ประกอบการก็ฟังขึ้น

                แต่หากมองด้วยภาพความเป็นจริงในเรื่องพลังงานทดแทน ไม่ว่าจะเป็นก๊าซธรรมชาติ ทั้งแบบเอ็นจีวี แอลพีจี หรือไบโอดีเซลพวกนี้ล้วนต้นทุนต่ำกว่าน้ำมันดิบทั้งสิ้น ซึ่งน่าจะมีแนวทางรองรับอัตราราคาน้ำมันที่พุ่งพรวดไม่หยุดหย่อนนี้ได้

                เลยเป็นคำถามที่ค้างคาใจผู้อุปโภคบริโภค หรือใช้คำง่ายๆว่าประชาชนตาดำๆ ว่ารัฐบาลไม่รู้เลยเหรอว่าราคาน้ำมันมันขึ้นราคา จนเรียกว่าเราอาจจะเห็นน้ำมันลิตรละ 40 บาทในอนาคตไม่ไกลนี้

                ถ้าหากคิดโดยไม่ดูถูกสติปัญญาของผู้ดำรงตำแหน่งครม. หรือแม้แต่นายกรัฐมนตรี ก็ต้องตอบเสียงดังฟังชัด ว่ารู้

                คำถามต่อมา คือรู้แล้วทำอะไรบ้าง

                ได้ใช้สติปัญญาที่มีอยู่หาแนวทางแก้ไขปัญหา หรือรองรับปัญหาที่จะเกิดขึ้นบ้างหรือไม่

                ที่ปาวๆๆกันทั้งเมือง ว่าถึงเวลาพลังงานทางเลือก พลังงานทดแทน รัฐได้เข้าไปทำอะไรให้เกิดประโยชน์โภชน์ผลบ้างหรือไม่

                ไม่ว่าในฐานะที่กระทรวงการคลังถือหุ้นปตท.ไม่ต่ำกว่า 51 เปอร์เซ็นต์ ได้เข้าไปเสนอแนวทางการขยายการลงทุนในลักษณะการเพิ่มปั๊มก๊าซเอ็นจีวีบ้างหรือไม่

                กระทรวงคมนาคม ในฐานะควบคุมขสมก. และรถร่วม ได้พยายามปรับปรุงรถโดยสารให้รองรับพลังงานทางเลือกนี้หรือไม่

                สุดท้าย คือนายกรัฐมนตรี และครม.มองเห็นเรื่องนี้ซึ่งเป็นปัญหาปากท้องที่สำคัญของประชาชนหรือไม่ จึงไม่ผลักดันในสิ่งเหล่านี้ให้เกิดขึ้นรองรับกับปัญหาราคาน้ำมันพุ่งสูงอย่างที่เกิดขึ้นมา

                อย่ามาพร่ำเพ้อเรื่องงบประมาณ หรือความพร้อม ทีไอ้รถไฟฟ้า 9 เส้นทางหลายแสนล้านน่ะ ทำไมถึงฟุ้งกันได้เป็นคุ้งเป็นแคว

                หรือการปรับปรุงคุณภาพรถเมล์ มัน “แดก”ไม่จุใจกันครับท่าน

///////////////////

               

โดย กวีจงจินต์

 

กลับไปที่ www.oknation.net