วันที่ ศุกร์ ตุลาคม 2553

พิมพ์หน้านี้  |  ดูบล๊อกอื่นๆ ที่ OKnation

 

เบื่อแท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ หันมาใช้รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ครั้งแรกของผม


คุณเคยเบื่อแท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิมั้ย ผมเจอมาแล้ว เดินต่อคิวจะขึ้นแท็กซี่ แต่แล้วแท็กซี่
คันที่รับผมก็ออกอาการหงุดหงิด เวลาขับก็ออกตัวแรง ๆ เบรคแรง ๆ ฮึดฮัดฟึดฟัด ดูออก
ว่าไม่พอใจที่ได้คิวรับลูกค้าคนไทย ผู้โดยสารก่อนหน้าผมก็ฝรั่ง เดินหลังผมก็ฝรั่ง
แท็กซี่ไทยรายนี้รังเกียจผู้โดยสารไทย คงอยากได้ทิปหนัก ๆ หรือไม่ก็โกงฝรั่งบังคับเหมา
ไปเลย กะรวยวันเดียวกระมัง

หลังจากวันนั้นมา ผมก็ไม่เดินลงไปต่อคิวแท็กซี่ชั้นล่างอีก ผมเดินมาขึ้นแท็กซี่ที่เข้ามาส่ง
ผู้โดยสารขาออกแทน เขาไม่เกี่ยงผู้โดยสารคนไทย เพราะ รปภ.เตรียมไล่ไม่ให้รอรับ
ผู้โดยสารอยู่แล้ว แต่ถ้าเราเดินมารอ เมื่อแท็กซี่ส่งผู้โดยสารเสร็จเราก็ขึ้นเลย
อย่างนี้ รปภ. ก็ไม่ทำอะไร

แต่แล้ววันหนึ่ง ผมก็เจอแท็กซี่ส่งผู้โดยสารขาออกเกี่ยงอีก ตอนนี้เขาคงเริ่มตกลง
กับ รปภ. ได้ มีจอดรอได้นานขึ้น เห็นเป็นคนไทยก็บ่ายเบี่ยง จะส่งรถไม่ทันบ้าง แต่พอ
ฝรั่งจะไปสีลม เขาบอกห้าร้อย ไม่ใช้มิเตอร์ ซะงั้น 

 
เอาล่ะครับ มาเข้าเรื่องประสบการณ์แอร์พอร์ตลิงค์ของผม
เช้าวันทำงานต้นเดือนตุลาคม 2553 ผมกลับมาจากอเมริกา ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ
รับกระเป๋าเดินทางจากสายพานแล้วตั้งใจมั่นว่า จะทดลองใช้แอร์พอร์ตลิงค์หนแรก


ป้ายบอกทางไปสถานีแอร์พอร์ตลิงค์น้อยไปหน่อย คนออกจากสนามบินเยอะแยะ
แต่ดูเหมือนในเที่ยวบินที่ผมมา มีเพียงผมคนเดียวทีเดินมาที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์
ผมถามทางไปสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์จากเจ้าหน้าที่สนามบิน เขาบอกให้ลง
ไปชั้น B1 ก็เจอบันไดเลื่อนลงไปสถานีใต้ดินของแอร์พอร์ตลิงค์


เจ้าหน้าที่ถามแนะนำผมเลือกเส้นทางแบบไม่ด่วนแต่ไปไกลกว่า ถึงพญาไท
ประมาณ 30 นาที ถ้าเป็นเที่ยวด่วนจอดที่เดียวคือมักกะสัน ก็ไกลจากกระทรวง
สาธารณสุขที่ทำงานผมไปหน่อย เขาไม่แนะนำ





ผู้คนบางตา ผมลากกระเป๋าใบเขื่องรอรถเที่ยว 7.30 น. มีเวลาเก็บภาพถ่าย
เงาสะท้อนของตนเองในกระจก


คนขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีสนามบินสุวรรณภูมิจำนวนไม่มากนัก

ได้ที่นั่งสบาย ๆ โล่ง ๆ นึกในใจว่า อ่อนประชาสัมพันธ์ไปหน่อยนะ

ที่ไหนได้ ถึงสถานีลาดกระบัง คนขึ้นรถไฟฟ้าไปทำงานในเมืองเพียบเลย 
ก่อนประตูขบวนรถจะปิดมีเสียงประกาศทุกสถานี บอกคนที่ขึ้นรถไฟไม่ได้ให้รอเที่ยวต่อไป
อืม... ที่ว่าประชาสัมพันธ์น้อยไป ผมขอถอนคำพูด


เก็บภาพคนยืนแน่นไม่ได้ ไม่กล้ายกกล้องขึ้นมาเก็บภาพ ดูตอนที่คนขึ้นลงตรงสถานี
ปลายทางราชเทวีก็แล้วกันครับ แน่นมาก

ลองนึกดูว่า คนออกจากสนามบินพร้อมสัมภาระเยอะแยะ ถ้าจะต้องมาเบียดเป็น
ปลากระป๋องก็คงไม่ชอบใจเป็นแน่


วันนั้นผมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสถึงจตุจักร ทำให้ผมตระหนักว่า บีทีเอสไม่ได้ออกแบบให้
ผู้โดยสารที่มีสัมภาระหรือผู้พิการ เขามีบันไดเลื่อนขึ้นอย่างเดียว ตอนเดินลงต้องหอบ
หิ้วกระเป๋าหนักเกือบยี่สิบกิโลลงมาอย่างทุลักทุเล
อย่างไรก็ตามสรุปว่า ผมประทับใจแอร์พอร์ตลิงค์ครับ คราวหน้าจะใช้บริการอีก
แต่ถ้าตรงช่วงเวลาคนไป-กลับที่ทำงาน ผมอาจจะเลือกสายด่วน เพราะไม่ต้องเบียด
คนจำนวนมาก ๆ และถ้าสัมภาระมากจะไม่ต่อบีทีเอส จะต่อแท็กซี่เลย


ข้อมูลบริการรถไฟฟ้า
ก. รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SA City Line) ให้บริการตลอด 24 ชม.
สถานีพญาไท - สถานีราชปรารภ -  สถานีมักกะสัน - สถานีรามคำแหง - สถานีหัวหมาก
- สถานีบ้านทับช้าง - สถานีลาดกระบัง - สถานีสนามบินสุวรรณภูมิ
ระยะทาง 28 กม.
ใช้เวลา 30 นาที หยุดทุกสถานี ค่าโดยสารไป-กลับ 30 บาท ค่าโดยสารนี้เป็น
ราคาลดพิเศษถึงสิ้นปี 2553

ข. รถไฟฟ้าด่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SA Express)ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00 น.
– 01.00 น.
โดยวิ่งถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิภายใน  15 นาที ค่าโดยสารไปกลับ
เพียง 100 บาท ค่าโดยสารนี้เป็นราคาลดพิเศษถึงสิ้นปี 2553 เช่นเดียวกัน

ขอบคุณแผนที่จาก th.wikipedia.org

โดย สรร

 

กลับไปที่ www.oknation.net