วันที่ ศุกร์ มกราคม 2556

พิมพ์หน้านี้  |  ดูบล๊อกอื่นๆ ที่ OKnation

 

สัมภาษณ์พิเศษ 3 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิฯ การพัฒนาการท่องเที่ยวชายแดน


       


 

สะพานข้ามทะเลสาบฮาลา-บาลา

 

        ผู้สัมภาษณ์ : ทีนี้มาถึงการพัฒนาการท่องเที่ยวเบตง        

        คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : การท่องเที่ยวเบตง โอเค พื้นที่สามจังหวัดมันมีปัญหา เราพูดถึงถ้าพัฒนาขึ้นมาได้ก็คือ พื้นที่ต้องมีส่วนร่วม อำเภอเบตง ผมมองในบทของผมอยู่เบตง เป็นประตูของสามจังหวัด คุณจะมากัวลาลัมเปอร์ จะเป็นสิงคโปร์ หรือว่าจากปีนัง มาเที่ยวบ้านผมนะสมมุติ ของผมปลอดภัย ผมเคยคิดว่าผมไม่อยากให้เบตงใหญ่เกินไป มันมั่ว


        ผู้สัมภาษณ์ :  รับมือไม่ไหว

        คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : ผมตั้งใจอยากจะให้เบตงมีนักท่องเที่ยวซัก 1 ล้านคนต่อปี โดยต้องควบคุมคุณภาพการท่องเที่ยว ถ้าเส้นทางยะลาเหลือ  110 กิโลเมตร โดยสร้างอุโมงค์รอดเขาตัวนึง มีสะพานข้ามทะเลสาบ ซึ่งอีกไม่กี่วันก็จะเปิด น่าจะเปิดแล้ว 110 กิโลเมตร ชาวมาเลย์ไปยะลาได้ไหม ไปพักยะลาเที่ยวสามจังหวัดไหม ทัวร์พาไปเที่ยวปัตตานี นราธิวาส ไปกลับ อันนี้คือตัวเชื่อมโยงไปถึงสามจังหวัดฯ

         ผู้สัมภาษณ์ :  อยากจะให้เบตงเป็นประตูสู่ประเทศไทย แล้วอย่างไทยไปมาเลเซียนี่ เราเป็นประตู ได้ไหม?


         คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : ได้ ทำไมไม่ได้ ทีนี้อยากจะพูดปัญหาอีกตัวหนึ่งก็คือ ในเส้นทาง สามจังหวัดฯนี้ ทีนี้อย่างเขื่อนบางลางของเรา ปัญหาที่มีคือ 1. เอกสารสิทธิ์ไม่มีทั้งๆ ที่ สปก. น่าจะออกแล้ว ให้สิทธิการลงทุนได้ มีแต่ใบเสียภาษีมันก็เป็นเงื่อนไข อย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้

 


 

A คือ สะพานข้ามทะเลสาปบางลาง(เสร็จแล้ว)

B โครงการเจาะอุโมงค์

          ผู้สัมภาษณ์ :  ปี 2542 เค้าประกาศเป็นอุทยานแห่งชาติบางลาง 

          คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : อุทยานก็เขื่อนโน่น นอกเหนือจากที่เป็นเขตนิคม เราไม่พูดถึง ตรงโน้นเค้าโอเคดีแล้ว เค้าอนุรักษ์ เสน่ห์เขื่อนบางลางของเราสวยที่สุดในประเทศไทย เพราะเรามีป่าธรรมชาติ ของที่อื่นไม่มี เพราะฉะนั้นของเราสวย ติดอันดับโลกด้วยซ้ำไป ทีนี้พัฒนาเส้นนี้เสร็จ ริมทาง ล่องเรือ เที่ยวเขื่อน  เอาไหม มีเครื่องบินให้เขาบินมาดูพื้นที่ผมหน่อย มุสลิมด้วยกัน ทำรีสอร์ทได้ไหม การท่องเที่ยว  

 


          ผู้สัมภาษณ์ :  เป้าหมายนักท่องเที่ยวคือพวกไหน มาเลย์?


         คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : มาเลย์ก็ได้ ภายในประเทศก็ได้ ต่างประเทศก็ได้ จุดขายคือธรรมชาติ มีล่องเรือ ล่องแพ ศึกษาป่า ตกปลา เดี๋ยวผมจะมีหนังสือให้เล่มหนึ่ง ผมเสียดายเล่มนั้นไม่รู้หายไปไหน เล่มใหญ่ ผมหาไม่ได้ อันนี้อ่านยากหน่อย สมัยก่อนผมมีเฉพาะ หน้านี้นะที่ย่อมา ก่อนส่งให้ ศอ.บต. อันนี้จะมีพื้นที่ไหนเหมาะสมทำอะไร อันดับแรก คือ อบจ. ไป เคลียร์พื้นที่ถนนเปิดรอบเกาะ จุดไหนไปได้ หลังจากนั้นถนนชนบทให้ อบจ.ไปเคลียร์พื้นที่  เข้าไปดำเนินการให้ ทีเดียวก็เกิดและ แหล่งท่องเที่ยว ที่ดิน เขื่อนต้องเท่าไหร่ ศอ.บต. นะ จัดงบนิดหน่อย ตัดโค่นตอไม้ ให้ลึกหน่อยเพื่ออะไร ตรงนี้ หาสถานที่จุดหนึ่ง แล้วเอาเจสกี สกู๊ตเตอร์ลงไป ห้องอาหารสักหลังหนึ่ง หอประชุมสักอักหนึ่ง ไว้เป็นที่สัมมนา  ที่ทำการเขื่อนข้างศาลาคู่ จำได้ไหมที่มานี่เกือบถึงตราพะเยา ต.แม่หวาด อ.ธารโต จ.ยะลา

 

 ช้อมูล จาก ททท.ยะลา

 
           ผู้สัมภาษณ์ :  ถ้าเกิด....เราต้องให้ใครบริหารจัดการ

           คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : แล้วแต่เอกชนก็ได้ อบต.เอาไหม อบต.มา ซื้อเจสกีมาอะไรมา ก็ว่ากันไป คือ ชาวบ้านต้องมีส่วนด้วย ดึงชาวบ้านมาบริหารจัดการ อันนี้เหตุผล สามารถเล่นเรือ เพราะตรงเวิ้งอ่าวมันกว้างใหญ่ ลมแรง เล่นได้แถวนี้ แล้วทีนี้ผมไม่อยากให้เหมือนกาญจนบุรี คือ มันหนวกหูไง ดิสโก้ ก็อย่าให้ลง คือ อยู่ที่เงื่อนไข ถ้าจะมีโซน คุณขึ้นมาคอกช้าง ต้องบังคับอย่างนี้ คอกช้างมันไม่เกิดไง ถ้าคุณเบื่อๆ คน ก็หนีไปงเที่ยวลงเรือนอนเล่น สบายๆ 

เส้นทางทางเศรษฐกิจ ปีนัง-ปัตตานี


            ผู้สัมภาษณ์ :  สะพานอยู่ตรงไหนครับ


            คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : อันนี้โอเค ผมจะบอกให้ เส้นทางยะลา - เบตง เหตุผลที่ผมพูดคืออย่างนี้ เพื่อให้เขาเสียเวลา ถนนระหว่างอำเภอต้องเป็น น 4 ช่องจราจร ซึ่งจริงๆ ตัวนี้อยู่ในแผนของกรมทางหลวง แต่ทุกวันนี้กรมทางหลวง เขาใช้ระบบโควตา ให้แบบแบ่งซอยโครงการ มันจึงกระจาย ศอ.บต. ควรต้องพลักดันภายใน 3-4 ปี จบ (อธิบายแผนที่) ตอนนี้ปัญหาเส้นทางยะลา ถึง เบตง ก็ คือ ต้องแก้จุดวิกฤต โค้งต่างๆ คือ ถนน ผมไม่ต้องการอะไรมาก ให้มาตรฐานรถคอนเทนเนอร์สากล 45 ฟุต ปัจจุบันของเรา 40 ฟุต ที่ใหญ่ที่สุด แต่จริงๆ มาตรฐานสากล 45 ฟุต ให้เข้ามาได้ แค่นี้


             ผู้สัมภาษณ์ :  แสดงว่าปัญหาคือการจัดสรรงบประมาณ


             คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : ใช่ คือ แผนปีต่อปี ไม่เป็นชิ้นเป็นอัน เพราะฉะนั้น อันนี้ต้องเป็นงานนโยบาย พอดีท่านทวี สอดส่อง  ก็เคยบอก ให้ผมเสนอ โครงการใหญ่ๆ มีไหม ไม่ใช่เสนอบอกทำรถไฟรางคู่ อย่างนี้ 10 ปีก็ไม่ต้อง เอาที่เห็นๆ จับต้องได้ก็จบ  หรือ คุณช่วยดันอย่างเดียวก็พอแล้ว เส้นทาง ยะลา – เบตง ขอให้เหลือ 110 กิโลก็พอใจแล้ว 


            ผู้สัมภาษณ์ :  แผนที่นี้ ทำนทำขึ้นมาตั้งแต่เมื่อไหร่


            คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : ตั้งแต่นายกทักษิณที่มาประชุมที่ปัตตานี ที่ ครม.สัญจร(อธิบายแผนที่) 
            ทุกวันนี้ทำไมสินค้าเกษตรไม่มีราคา ก็มีแต้เจ้าพ่อเจ้าแม่อยู่ตรงนั้น เพราะว่าถนนมันแคบ มันก็กดราคาชาวสวน คนของเขา กดขี่กันเอง ไม่ใช่เรา คนนอกอยากจะซื้อแต่เข้าไม่ได้ มันหากินกับเจ้าพ่อ คุมพวกพ่อค้า ก็ซื้อถูกไม่เป็นไร อันนี้คือวิธี ทีนี้ไม่ใช่ราชการกดขี่ ทีนี้เมื่อมันไม่มีราคา แล้วใครรับผิดชอบ รัฐบาลก็ต้องรับผิดชอบ อันนี้คือเส้นทางบูเกตตา ลองอ่านดู 
            สนามบินเบตง ก็คือ ตอนนี้เป็นอย่างนี้ ตอนนี้เวนคืนที่ดิน กวาดซื้อไป 700 ไร่ เหลืออีก 200 ไร่ แต่ทางการให้ศึกษาความมั่นคงเพิ่ม ในเรื่องสนามบิน พรรคพวกผมก็โทรมา เราก็รู้ ตอนนี้มีตัวหนึ่ง คือ สนามบินชั่วคราว ผมดันแล้วดันอีก แต่ตอนนี้ไม่มีตำแหน่ง เค้าไม่มองหน้าผม ไม่งั้นจริงๆ มอบพื้นที่อย่างเดียว  แต่หาเจ้าภาพไม่ได้ ตอนแรกจะให้ อบต.ยะรม เป็นเจ้าภาพ ไปศึกษาแล้ว ไม่ใช่ภาระหน้าที่ ทีนี้ผมไปคุยกับนายอำเภอ นายอำเภอบอก ให้กรมการบินพานิชย์ ขอมาก่อน จริงๆเราจะให้เค้ามา เราต้องชงไปให้เค้า ผมตามไปสอง สามครั้ง ผมก็ไม่กล้าตามแล้ว ผมอายเค้า ก็ไม่งั้น เพื่อนผม(นักลงทุนจีน)ก็พร้อมที่จะมา มันไม่ใช้งบของการบิน ใช้งบส่วนตัวปรับปรุงสนามบิน ก็ไม่กี่ล้าน แกจะมาบินล่วงหน้า สักสองสามปี จนกว่าสนามบินเสร็จ พร้อมที่จะมา  ยังโทรคุยกับผมเลยทุกวันนี้ อีกแค่ 700 เมตร ขยาย ปรับพื้นผิวนิดหน่อย

 


 

สามเหลี่ยมเศรษฐกิจ ไทย มาเลย์ อิโดนีเซีย

 

 โครงการสนามบินเบตงในอนาคต

 
             ผู้สัมภาษณ์ :  เงื่อนไขคืออะไร?


             คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ :  ก็เราไม่ส่ง ให้เค้าไปมอบพื้นที่ ทีนี้ ศอ.บต. “หาเจ้าภาพไม่ได้”   ทีนี้ถ้าสนามบินเสร็จ เราสามารถบินระหว่างเบตง-ภูเก็ต , เบตง - หาดใหญ่ ทำไมถึงอยากจะได้ภูเก็ตมากกว่าหาดใหญ่ หาดใหญ่มันยังใกล้  แต่ถ้าภูเก็ตเราได้ฝรั่ง ฝรั่งชอบป่าก็เยอะ ทีนี้เราเดินทางไปภูเก็ตไม่เกินครึ่งชั่วโมง มีเที่ยวบิน สะดวก ทีนี้สนามบินเกิด สนามบินของเรา คือ สนามนานาชาติ เพราะพื้นที่เรามี ด่านตรวจคนเข้าเมือง มีด้านศุลกากร ประกาศเป็น สนามนานาชาติไว้ได้เลย

                 ผู้สัมภาษณ์ : มาถึงเรื่องการศึกษา ท่านมีมุมมองอย่างกับการแก้ไขปัญหาดังกล่าวในสามจังหวัดฯ

              คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ : การศึกษา คือหัวใจน๊ะ ในการแก้ไขปัญหา บ้านเราที่นักเรียนจบจากนอกมา มีมากกว่า 5,000 คน ตอนนี้อยู่ที่อียิปเฉพาะประเทศเดียว 3,000 คน...(ต่อตอน 4) 

 

 

28 พ.ย.2555 สัมภาษณ์ นัดที่ 2 การท่องเที่ยว เบตงสู่ฮาลา-บาลา

 


  

แหล่งท่องเที่ยวรอบทะเลสาบบางลาง

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

แพที่พักแบบกลมกลืนธรมชาติ สำหรับไว้ในโซนที่วางไว้ รวมไปถึงแพบันเทิงที่สามารถดำเนินการในจุดที่วางไว้ไม่รบกวนสัตว์ป่าแลัชุมชน โดยเฉพาะที่คอกช้าง ตำบลแม่หวาด อำเภอธารโต จังหวัดยะลา ริมถนน 410

 

 

การท่องเที่ยวเอดเวนเจอร์ สำหรับรองรับนักท่องเที่ยวอินเตอร์ประชาคมอาเซียน

 

 

 

 

แหล่งวิจัยศึกษาประวิติศาสตร์ท้องถิ่น

 

 

 

จัดสถานที่ดูนกเงือก ที่มีแหล่งชุมนุมเฉพาะ ในฤดูมากกว่า 2,000 ตัว ในจุดเดียวกัน

 

 

 

 

 

 

 

ขอบคุณภาพจาก BG อ๊อฟ หัวใจเดียวกัน BG บลูฮิลล์ พี่ชาลี และ BG อังศนา

 

 

  


 

 

 


เอ็นทรี่แนะนำ

สัมภาษณ์พิเศษ1 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิ มงคลประจักษ์ กูรูแก้ปัญหาภัยใต้
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2012/12/27/entry-1

สัมภาษณ์พิเศษ 2 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิ ฯ การส่งเสริมการลงทุน
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2012/12/30/entry-1

สัมภาษณ์พิเศษ 3 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิฯ การพัฒนาการท่องเที่ยวชายแดน
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2013/01/04/entry-1

สัมภาษณ์พิเศษ 4 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิฯ การพัฒนาการศึกษาชายแดนฯ
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2013/01/10/entry-1

สัมภาษณ์พิเศษ 5 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิฯ เบตงเขตปกครองพิเศษ
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2013/01/16/entry-1

สัมภาษณ์พิเศษ 6 ดาโต๊ะ ดร.คุณวุฒิฯ เจ้ากลยุทธ์ของบประมาณโครงการฯ
http://www.oknation.net/blog/localbetong/2013/01/22/entry-2

โดย ศณีรา

 

กลับไปที่ www.oknation.net