วันที่ อังคาร ตุลาคม 2557

พิมพ์หน้านี้  |  ดูบล๊อกอื่นๆ ที่ OKnation

 

จักรยาน...ฝันที่ไม่มีวันเป็นจริงของเมืองไทย


          ทุกวันนี้ กล่าวได้ว่า"จักรยาน" คือสินค้ายอดนิยมของคนเมือง
          คนในเมืองใหญ่ตั้งแต่กรุงเทพฯ เชียงใหม่ ลงไปจนถึงภูเก็ต ต่างก็"ฝัน"ว่า"คนไทย"จะหันมาใช้รถจักรยานในชีวิตประจำวันมากกว่าทุกวันนี้ ที่จักรยานทำหน้าที่เป็นแค่"จักรยานออกกำลังกาย"
          แต่ผมเชื่อว่า สุดท้ายแล้วก็เป็นเพียง"ความฝัน" ที่ไม่มีวันเป็น"ความจริง"เกิดขึ้นได้ในประเทศไทย เนื่องเพราะ"ผู้มีอำนาจ"ในการออกกฎหมาย ตั้งแต่รัฐบาล ลงไปจนถึง อบต. ไม่เคยสนใจหรือใส่ใจที่จะให้ความสำคัญกับเรื่องนี้ ถนนหนทางของไทยทุกมุมเมือง จึงเป็น"เส้นทางเสี่ยงตาย"ที่ใคร(กล้า)นำจักรยานไปปั่นบนนถนน แล้วกลับบ้านปลอดภัย(ในวันนั้น)ก็ต้องถือว่าโชคดีไป...ในวันนั้น
          แล้วไปเสี่ยงตายในครั้งในวันรุ่งขึ้น..ถ้ายังกล้า
          จึงเป็นเรื่อวไม่น่าเชื่อ เพราะทุกวันนี้ รถจักรยานที่ขายในบ้านเรานั้น รถจักรยานที่ขายดีคือราคาคันละหมื่น และทุกคนก็หาซื้อกันมาเป็นสมบัติส่วนตัว แต่กลายเป็น"ไม่มีเวที"ให้คนเหล่านั้น คนใช้รถจักรยานบ้านเราจึงเผชิญภัยไปวันๆ จักรยานส่วนหนึ่งจึงเป็นแค่"ความเท่"ทั้งๆที่คนซื้ออยากจะ"ปั่น"มากกว่า"จอดโชว์"
          ดังนั้น ...อย่าไปหวังพึ่งเจ้าหน้าที่รัฐเลย


คนไทยนิยมปั่น ...ที่สนามเขียว ภาพจากบล็อคบก.ชาลี

          เมืองไทยก็มี Car Free Day เหมือนทั่วโลก
          แต่ก็เหมือนกิจกรรมแบบนี้ทุกอย่าง นั่นคือทุกหน่วยงานรัฐจัดแบบ"ขอไปที" คือให้(ทั่วโลก)รู้ว่า"จัดงาน" โดยเราเห็นตั้งแต่"รัฐบาล"ที่นำโดย"นายกรัฐมนตรี" ลงไปจนถึง"ผู้ว่าราชการจังหวัด" แทบทุกจังหวัด กระทั่งบางอำเภอ จัดรายการ"ปั่นจักรยานโชว์"เพื่อ"ออกสื่อ"ให้เห็น(ทั่วโลก)ว่า ประเทศไทยสนับสนุนการใช้รถจักรยาน
          แต่ถัดไปอีกวัน..จบงาน จบข่าว จบกิจกรรม
          และจะไม่แปลกใจที่พอพ้นวัน Car Free Day เราไม่เคยเห็นคนที่มาเปิดงาน Car Free Day ตั้งแต่นายกรัฐมนตรี ผู้ว่าราชการจังหวัด ลงไปจนถึง นายก.อบต. ใช้รถจักรยานเป็นพาหนะไปทำงาน ทั้งๆที่ผู้ว่าฯบางจังหวัด จวนผู้ว่า ก็อยู่ห่างจากศาลากลางจังหวัดไม่ถึงกิโลเมตร แต่ก็ต้องนั่งรถประจำตำแหน่งไป(ทำงาน)เพื่อความเท่ ... สมฐานะ
          จักรยานที่ใช้ปั่นวันงาน...ไม่รู้ของใครให้มา(ว่ะ)


คนจีนปั่นจักรยานไปทำงาน ภาพจากอินเตอร์เน็ต

          มีคนบอกว่า คนที่ออกกฎหมายก็จะออกกฎหมายเพื่อตัวเอง
          ที่เขียนมา 2 พารากราฟข้างต้น จึงมาตอบได้ว่าเมืองไทยไม่มีวันที่"จักรยาน" จะลุกขึ้นมาจาก"ความฝัน" กลายเป็น"ความจริง" ในชีวิตประจำวัน เพราะคนออกกฎหมาย คือสภาผู้แทนฯ รัฐสภาฯ กระทั่งเขตการปกครองพิเศษ เช่น กทม. พัทยา ก็ไม่เคยมีการออกกฎหมายเพื่อ"เอื้อ"ให้จักรยานได้ใช้แบบปลอดภัย
          "ฟุตบาท" ที่ประเทศญี่ปุ่นสามารถใช้เป็นเส้นทางจักรยาน...เมืองไทยคือที่วางขายของของพ่อค้าแม่ขาย
ไม่อยากมองโลกในแง่ร้ายว่านั่นคือ"ที่ทำเงิน"ของเจ้าหน้าที่รัฐบางหน่วยงาน เช่น เทศกิจ แต่นั่นก็คือ"ความจริง"ที่เห็นกับตา ได้ยินกับหู หรือใครจะเถียงบ้าง
          เมื่อ"ต้นทาง" คือคนออกกฎหมายไม่เคยใส่ใจและสนใจเกี่ยวกับรถจักรยาน เราจึงมีแต่การตัดถนนใหม่ สร้างทางด่วนใหม่ แทนที่จะมีการปลูกต้นไม้เพื่อให้คนปั่นจักรยานเย็นสบาย


Mark Rutte นายกฯเนเธอร์แลนด์ ปั่นรถจักรยานไปทำงาน ภาพจากอินเตอร์เน็ต

ญี่ปุ่น คนปั่นจักรยานไปทำงานเยอะ ภาพจากอินเตอร์เน็ต

เดนมาร์ค รถจักรยานทุกรูปแบบบนถนน ภาพจากอินเตอร์เน็ต

คนเยอรมนีปั่นจักรยานเที่ยว ภาพจากอินเตอร์เน็ต

          อยากรู้ไหม ...เมืองไหนใช้จักรยานมากที่สุดในโลก
          หลายคนคงนึกออก เพราะเคยรู้และเห็น(ภาพ)มาแล้ว
          ใช่ครับ ข้อมูลล่าสุดเมื่อเดือนพฤษภาคม ระบุว่าประเทศทีคนใช้รถจักรยานมากที่สุดคือ"เนเธอร์แลนด์" และ"อัมสเตอร์ดัม"ถูกเรียกว่า"เมืองหลวงของจักรยาน" โดยตัวเลขดังกล่าวระบุว่า เนเธอร์แลนด์มีประชากร 16,652,800 คน ประเทศนี้มีรถจักรยาน 16,500,000 คัน หรือมีคนใช้รถจักรยาน 99.1% โดย 27 % ใช้รถจักรยานทั่วๆไป และ 25 % ปั่นไปทำงานทุกวัน
          รู้แล้วอย่าแปลกใจนะครับ เพราะ Mark Rutte นายกรัฐมนตรีประเทศนี้ ปั่นรถจักรยานไปทำงานครับ
          มาไล่อันดับรองๆกันให้ทราบครับ เพื่อจะได้รับรู้ว่าแต่ละประเทศ ประชากรเขากี่มากน้อยที่ใช้รถจักรยาน
โดยอันดับ 2 คือ เดนมาร์ค ที่มีประชากร 5,560,628 คน ทั้งประเทศมีรถจักรยาน 4,500,000 คัน หรือประมาณ 80.1% ของจำนวนคน และชาวเดนมาร์ก 18% เดินทางโดยจักรยาน
          อันดับ 3 คือ เยอรมนี ประเทศที่ผลิตรถยนต์ติดอันดับโลกนั่นแหละ โดยประเทศนี้มีประชากร 81,802,000 คน มีรถจักรยาน 62,000,000 คัน หรือ 75.8% เทียบกับประชากร และมีชาวดอยซ์ใช้รถจักรยานในการเดินทาง 9%
          อันดับ 4 คือ สวีเดน มีประชากร 9,418,732 คน มีรถจักรยาน 6,000,000 คัน หรือ 63.7% ต่อประชากร อันดับ 5 คือ นอร์เวย์ ซึ่งมีประชากร 4,943,000 คน แต่มีรถจักรยาน 3,000,000 หรือประมาณ 60.7% ของประชากร แต่ที่น่าสนใจคือ นี่เป็นประเทศที่"จักรยานหาย"มากที่สุดในโลก และส่วนใหญ่จะถุกนำไปขายที่รัสเซียและยุโรปตะวันออก
          อันดับ 6 คือ ฟินแลนด์ ที่มีประชากร 5,380,200 คน มีรถจักรยาน 3,250,000 หรือ 60.4% ของประชากร และชาวฟินแลนด์ 9% เดินทางโดยจักรยาน
          อันดับ 7 คือ ญี่ปุ่น มีประชากร 127,370,000 คน มีรถจักรยาน 72,540,000 คัน หรือ 56.9% ต่อประชากร และคนญี่ปุ่น 15 % เดินทางไปทำงานจะทำโดยจักรยาน และประเทศนี้ มียอดขายรถจักรยานใหม่ปีละกว่า 10 ล้านคัน เพราะมีคนซื้อใหม่ทุกปี
          อันดับ 8 คือสวิตเซอร์แลนด์ มีประชากร 7,782,900 คน มีรถจักรยาน 3,800,000 คัน หรือ 48.8 % ต่อประชากร และคนสวิส 5% ใช้จักรยานในการเดินทางและ 10% ใช้ปั่นไปทำงาน
          อันดับ 9 คือ เบลเยี่ยม มีประชากร 10,827,519 คน มีรถจักรยาน 5,200,000 หรือ 48% ของประชากร โดยแต่ละวัน ชาวเบลเยียมใช้รถจักรยานในการเดินทาง 8% และมีอัตราเฉลี่ย คนละเกือบ 1 กิโลเมตรต่อวัน ..เพราะประเทศนี้เล็กมาก
          ส่วนอันดับ 10 คือ จีน ที่มีประชากร 1,342,700,000 คน มีรถจักรยานประมาณ 500,000,000 คัน หรือ 37.2% เทียบกับประชากร และน่าสนใจว่า ในเซียงไฮ้ มีคนใช้รถจักรยานไปทำงานถึง 60% ในเมืองที่มีคน 19,213,200 คน และมีรถจักรยานถึง 9,430,000 คัน
          ส่วนเมืองไทย..ฝันกันต่อไป

โดย ลูกเสือหมายเลข9

 

กลับไปที่ www.oknation.net