วันที่ อาทิตย์ กรกฎาคม 2559

พิมพ์หน้านี้  |  ดูบล๊อกอื่นๆ ที่ OKnation

 

อุตสาหกรรมรถไทย พังเพราะ*รถคันแรก*ของยิ่งลักษณ์ ?


เมื่อดูยอดขายรถตั้งแต่เริ่มนโยบายรถคันแรกจะเห็นชัด ยอดตกลงเรื่อยๆ จาก 1.4 ล้านเหลือ 0.8 ล้านโดยตกลงกว่า 40%
นโยบายรถคันแรกนั้นเหมือนนำยอดรถในอนาคตไปใช้

แน่นอนหากยอดรถโตคงที่ ต่อเนื่อง ดีแน่ๆ แต่เมื่อยอดไม่โตเพราะคนซื้อไปแล้วด้วยโครงการรถคันแรก ว่าง่ายๆปีที่แล้วซื้อไปแล้วปีนี้คงไม่ซื้อใหม ทำให้ยอดที่ดีตกฮวบในปีต่อๆมา
แล้วด้วยเงื่อนไขห้ามเปลี่ยนมือ5ปีทำให้รถเก่าขายไม่ได้ ทำให้ซื้อรถใหม่ไม่ได้ไป 5 ปีเพราะภาระรถคันแรก
และเมื่อคนส่วนใหญ่ที่จะซื้อคือคนกลุ่มเดิม กฏ 5 ปีจะทำให้อุตสาหกรรมรถตกยาวไปตามเวลานั้น 

ว่าง่ายๆยอดนี้จะตกลงไปไม่ต่ำกว่า 5 ปีและน่าจะเริ่มดีขึ้นในปี 2017-2018

ผลที่เกินเลยกว่านั้น เมื่อยอดขายเพิ่มก็ต้องเพิ่มคน แต่การที่ยอดนิ่งมีแต่ลดทำให้คนงานที่ถูกจ้างด้วยโครงการนี้ถูกปลดในเวลาต่อมาซึ่งเราเห็นแล้วจากโครงการของโตโยต้า........และแว่วว่าค่ายอื่นก็กำลังจะทำในแบบเดียวกัน

มาจุดนี้หลายคนอาจถามว่าปัญหาจากรถคันแรกมีอีกไหม ก็ว่าตรงๆน่าจะจบพร้อมจบโครงการอย่างแท้จริงคือ 2017-2018 ที่รถสามารถขายได้เปลี่ยนมือเปลี่ยนคันได้

ว่าง่ายผมกระทบยังมีอีกแต่ไม่รู้อะไรบ้าง  ปีหน้าแหละครับถึงจะเริ่มจบปัญหาจากรถคันแรกจริงๆ

โดย Sigree

 

กลับไปที่ www.oknation.net