• sainarong
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : linheping@gmail.com
  • วันที่สร้าง : 2007-08-28
  • จำนวนเรื่อง : 46
  • จำนวนผู้ชม : 219637
  • ส่ง msg :
  • โหวต 95 คน
สี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (ไทย จีนตอนใต้ พม่า ลาว)
Blog นี้เกี่ยวกับแผนเศรษฐกิจของพื้นที่สี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ ซึ่งประกอบด้วยไทย ตอนเหนือ จีนตอนใต้ (ยูนนาน) พม่า และลาวตอนเหนือ Blog นี้ติดตามการดำเนินการตามแผนเศรษฐกิจนี้
Permalink : http://oknation.nationtv.tv/blog/sainarong
วันอังคาร ที่ 11 ธันวาคม 2550
Posted by sainarong , ผู้อ่าน : 2376 , 10:02:55 น.  
หมวด : เศรษฐกิจ

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

เป็นความจริงครับ รัฐบาลนี้ (และรัฐบาลต่อๆ ไปด้วย) จะสนับสนุนการพัฒนารถไฟไทย ทั้งภายในประเทศ และเชื่อมโยงกับต่างประเทศด้วย ทั้งสภาพัฒน์ และ TDRI (สถาบันวิจัยเพื่อพัฒนาประเทศไทย) ระบุอย่างชัดเจนว่า รัฐบาลไทยไม่อาจเพิกเฉยต่อการพัฒนาระบบรถไฟอย่างจริงจังไม่ได้อีกแล้ว

            เมื่อร้อยปีที่แล้ว รถไฟไทยก้าวหน้ามาก รถไฟไทยเชื่อมกรุงเทพฯ กับเชียงใหม่ ผู้คนสามารถเดินทางจากกรุงเทพฯ มาเชียงใหม่ภายใน 14 ชั่วโมง แทนที่จะเป็น 14 วัน รวดเร็วดั่งปาฏิหารรย์สำหรับยุคนั้น แต่.. เชื่อไหมครับ? ทุกวันนี้ การเดินทางจากกรุงเทพฯ มาเชียงใหม่โดยรถด่วนยังใช้เวลา 14 ชั่วโมงเหมือนเดิม!!!

            รัฐบาลไทยดองการพัฒนารถไฟ และหันไปพัฒนาถนนหนทางและเครื่องบินแทน รถไฟไทยย่ำอยู่กับที่ในขณะที่ต่างชาติเขาก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว

            รัฐบาลไทยไม่สนใจลงทุนในระบบรถไฟและแต่งตั้งนักการเมือง ทหาร และพรรคพวก (ที่ไม่มีความรู้เรื่องรถไฟเลย) เข้าไปเป็นคณะกรรมการบริหารรถไฟไทย นับว่าเป็นกรรมของรถไฟไทยจริงๆ

            ไม่มีใครกล้าเสนอโครงการพัฒนาระบบรถไฟ เพราะเขารู้ว่ารัฐบาลไม่รับข้อเสนอแน่

            แต่ตอนนี้ ทุกอย่างเปลี่ยนไปแล้วครับ

            ใครสนใจหากินกับรถไฟไทย ก็เตรียมตัวได้แล้ว

            (ลาวก็มีแผนสร้างระบบรถไฟเหมือนกัน)

            เชิญอ่านข่าวจากผู้จัดการได้เลยครับ

เตรียมตัว! ปู๊นๆ 2 สายไปลาวเข้าจีน-เวียดนาม                                    

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 14 พฤศจิกายน 2550 11:45

http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9500000135010

ผู้จัดการรายวัน—รัฐบาลไทยได้อนุมัติให้กระทรวงการต่างประเทศทำสัตยาบันระหว่างรัฐกับประเทศเพื่อนบ้านที่เกี่ยวข้องว่าด้วยเส้นทางรถไฟสายเอเชีย ซึ่งจะเปิดเส้นทางคมนาคมขนส่งระบบรางเชื่อมกับลาว จีนและเวียดนาม โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีของไทยกล่าวระหว่างการแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร (13 พ.ย.)
       
       นายโชติชัย สุวรรณาภรณ์ ผู้ช่วยโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่าที่ประชุม ครม.ได้มีมติอนุมัติให้ทำสัตยาบันความตกลงดังกล่าวได้ ตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม โดยมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศดำเนินการจัดทำสัตยาบันสาร
       
       คณะรัฐมนตรี "ได้รับข้อสังเกตของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ รวมทั้งข้อสังเกตของกระทรวงการคลัง ในเรื่องของการกำหนดแนวทิศทางรถไฟสายเอเชียว่ายังไม่มีแนวเส้นทางที่เชื่อมโยงกับภาคเหนือของไทยถึงภาคใต้ของประเทศจีน คือจากเชียงราย-หยุนหนัน ให้พยายามนำเส้นทางดังกล่าวไปปรับปรุงแก้ไขต่อไป" ผู้ช่วยโฆษกฯ กล่าว
       
       "ครม.มีการอภิปรายค่อนข้างกว้างขวางว่า หากไทยไม่ดำเนินการปรับปรุงเส้นทางให้สอดคล้องกับทางต่างๆ ในเอเชีย ไทยจะสูญเสียความเป็นศูนย์กลางในการขนส่งทางรางในเอเชียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้เร่งรัดการเจรจาในเรื่องของสะพานเชียงของ และทางรถไฟเชื่อมโยงระหว่างไทยกับลาว ผ่านทางนครพนม ผ่านทางเชียงของ.."
       
       ผู้ช่วยโฆษกฯ กล่าวอีกว่า ไทยได้ร่วมมือกับธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ที่จะพัฒนาเส้นทางในจุด อ.เชียงของ จ.เชียงราย และ ในอนาคตต้องมีการพัฒนาขยายขนาดของรางรถไฟ เพื่อให้ไทยสามารถเชื่อมโยงกับประเทศอื่นในเอเชียได้ และสามารถให้มีรถไฟความเร็วสูงได้ แต่ก็ไม่ได้อธิบายในรายละเอียด
       
            ในเดือน มี.ค.ปีนี้ฝ่ายลาวได้เสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมาธิการร่วมลาว-ไทย ในนครหลวงเวียงจันทน์ โครงการเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งระบบรางผ่านสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 นครพนม-เมืองท่าแขก แขวงคำม่วนของลาว
       
       ลาวมีโครงการสร้างทางรถไฟจากเวียงจันทน์ไปยังเมืองท่าแขก ก่อนจะตัดไปเชื่อมระบบรถไฟในเวียดนามที่ จ.เหงะอาน (Nghe An) และ จ.ห่าติ๋ง (Ha Tinh) ในภาคกลางตอนบน ทางรถไฟลาวจะมีความยาวกว่า 400 กม.
       
       ปัจจุบันบริษัทผู้รับเหมาจากประเทศไทยกำลังก่อสร้างทางรถไฟสายแรกของลาวความยาว 3.5 กม. จากสะพานมิตรภาพไทย-ลาว จ.หนองคายไปยังสถานีบ้านท่านาแล้ง ภายใต้ความช่วยเหลือจากรัฐบาลไทย ทั้งในรูปเงินให้เปล่าและเงินกู้ระยะยาวดอกเบี้ยต่ำ
       
       ทางรถไฟความยาวอีกประมาณ 19 กม.ช่วงท่านาแล้ง-นครหลวงเวียงจันทน์ กำลังอยู่ระหว่างการสำรวจด้วยความช่วยเหลือจากรัฐบาลฝรั่งเศส
       
       เจ้าหน้าที่ของทางการลาวเปิดเผยกับ “ผู้จัดการรายวัน” ก่อนหน้านี้ว่า ทางรถไฟในลาวจะมีความกว่างเพียง 1 เมตรเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟของไทย-เวียดนามได้

นายนิตย์ พิบูลสงคราม รมว.ต่างประเทศไทย กับ รองนายกฯ-รมว.ต่างประเทศลาว ทองลุน สีสุลิด ในการประชุมคณะกรรมาธิการร่วมฯ สองฝ่ายในหลวงพระบางต้นเดือน มี.ค.ปีนี้ ก่อนจะไปประชุมต่อที่นครหลวงเวียงจันทน์ ลาวได้เสนอสร้างทางรถไฟไว้บนสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 นครพนม-ท่าแขก ครม.เปิดหวูดเมื่อวันอังคาร (13 พ.ย.) ให้กระทรวงต่างประเทศเดินหน้าได้ (ภาพ: กรมสารนิเทศ กต.)

แนวทางรถไฟสายใหม่แยกจากสถานี อ.บัวใหญ่พุ่งตรงสู่ร้อยเอ็ด มุกดาหาร นครพนม ข้ามโขงเข้าลาว ไปเวียดนาม คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้กระทรวงการต่างประเทศจัดเตรียมทำความตกลงกับเพื่อนบ้านแล้ว พร้อมกับอีก 1 สายเชียงราย-เชียงของ-ห้วยทราย ขนานถนนอา 3 (A3) ไปถึงมณฑลหยุนหนัน

Keywords : GSM Agreement CBTA China ASEAN FTA ถนน R3E สี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ Economic Quadrangle อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง หกเหลี่ยมเศรษฐกิจ คุนมั่นกงลู่ Kunming Bangkok Highway

ทางด่วน คุนหมิง-กรุงเทพ

 




อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 19 (0)
Ch.Minivet วันที่ : 26/12/2007 เวลา : 19.20 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/ChMinivet
Ch.Minivet @ OK NATURE Save Nature Save Life 


ง้าน นู๋ ก็มีโอกาส เที่ยว ทางรถไฟล่ะจิ..
แต่มันเมื่อไหร่จะถึงเนี่ย..
... ... ...
ถ้าเป็นการขนส่ง..ก็ดีนะคะ..
เอาใบไม้จาก สวรรค์ของ Ch.Minivet มาฝากค่า

ความคิดเห็นที่ 18 (0)
คนพิจิตร วันที่ : 17/12/2007 เวลา : 10.53 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Konpichit

ถึงเวลา ปรับปรุงเพื่อคนส่วนใหญ่ของประเทศ ( Mass ) การขนส่งระบบรางประหยัด ปลอดภัย กว่าการขนส่งอื่นๆ ปัจจัยร่วม ค่าเงินบาทแข็ง เหล็ก,ตู้รถไฟ -ของนอกราคาถูก(แต่ส่งออกแย่) ขอเพียงผู้บริหาร ตั้งธงทำเพื่อชาติและประชาชน ตรวจสอบได้ ไม่แสวงหาผลประโยชน์ของตนและพวกพ้อง ทำเลยครับ จะรางคู่ จะความเร็วสูง ก็อยู่ที่คณะทำงานเอาที่ดีที่สุด ทันสมัยที่สุด โปร่งใสที่สุด ผลลัพธ์ก็จะได้ของดีที่สุดกับประชาชนชาวไทย เย้ !!!!!!! หลับตานึกนะครับเนี่ย.......................

ความคิดเห็นที่ 17 (0)
คนพิจิตร วันที่ : 17/12/2007 เวลา : 10.53 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Konpichit

ถึงเวลา ปรับปรุงเพื่อคนส่วนใหญ่ของประเทศ ( Mass ) การขนส่งระบบรางประหยัด ปลอดภัย กว่าการขนส่งอื่นๆ ปัจจัยร่วม ค่าเงินบาทแข็ง เหล็ก,ตู้รถไฟ -ของนอกราคาถูก(แต่ส่งออกแย่) ขอเพียงผู้บริหาร ตั้งธงทำเพื่อชาติและประชาชน ตรวจสอบได้ ไม่แสวงหาผลประโยชน์ของตนและพวกพ้อง ทำเลยครับ จะรางคู่ จะความเร็วสูง ก็อยู่ที่คณะทำงานเอาที่ดีที่สุด ทันสมัยที่สุด โปร่งใสที่สุด ผลลัพธ์ก็จะได้ของดีที่สุดกับประชาชนชาวไทย เย้ !!!!!!! หลับตานึกนะครับเนี่ย.......................

ความคิดเห็นที่ 16 (0)
คนพิจิตร วันที่ : 17/12/2007 เวลา : 10.53 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Konpichit

ถึงเวลา ปรับปรุงเพื่อคนส่วนใหญ่ของประเทศ ( Mass ) การขนส่งระบบรางประหยัด ปลอดภัย กว่าการขนส่งอื่นๆ ปัจจัยร่วม ค่าเงินบาทแข็ง เหล็ก,ตู้รถไฟ -ของนอกราคาถูก(แต่ส่งออกแย่) ขอเพียงผู้บริหาร ตั้งธงทำเพื่อชาติและประชาชน ตรวจสอบได้ ไม่แสวงหาผลประโยชน์ของตนและพวกพ้อง ทำเลยครับ จะรางคู่ จะความเร็วสูง ก็อยู่ที่คณะทำงานเอาที่ดีที่สุด ทันสมัยที่สุด โปร่งใสที่สุด ผลลัพธ์ก็จะได้ของดีที่สุดกับประชาชนชาวไทย เย้ !!!!!!! หลับตานึกนะครับเนี่ย.......................

ความคิดเห็นที่ 15 (0)
เสือจุ่น วันที่ : 12/12/2007 เวลา : 11.00 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/tigerjun
สู่ฝัน กรุงเทพฯ เมืองจักรยาน ติดตามข่าวได้ที่ Bangkok Bicycle Campaign

รัฐบาลไหนจะทำละครับ
ก็ในเมื่อคนอายุ 72 ที่เป็นหัวหน้าพรรคน่ะ อยู่กับการเมืองไทยมา เกือบ 50 ปีแล้ว

หรือพรรคคนหนุ่ม แค่รถไฟไปภูเก็ตยังทำไม่เป็นเลย

ความคิดเห็นที่ 14 (0)
Twinkle_Star วันที่ : 12/12/2007 เวลา : 08.01 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/twinkle
บล็อคเรื่องของชีวิต ทั้งเรื่องสุขภาพ, การใช้ชีวิต, ศิลปะ, พุทธศาสน์ และ สารพันเรื่องราวน่ารู้

โครงสร้างพื้นฐานจำเป็นมากสำหรับทุกประเทศครับ
ทุกนาทีชั่วโมงที่ประหยัดได้หมายถึงงานที่เราสามารถทำได้เพิ่มขึ้น

แต่ระบบราชการที่ผ่านมาและต่อไปยังทำเงินประชาชนรั่วไหลต่อไป
น่าเสียดาย

ความคิดเห็นที่ 13 (0)
ญาปู่ครูบาธรรมโยคีอริยธาตุมหาญาณโพธิสัจ วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 22.26 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/taimahayan
ธรรมะวิถีไทเซน  มหาสารคาม

...จะยังไม่ตาย ถ้าไม่ได้ขึ้นรถไฟไปเที่ยวลาว-เวียดนาม-จีน

ความคิดเห็นที่ 12 (0)
Dr.Sixteen วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 22.08 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Thaidialogue
KhunSlot

ต้องยุบการรถไฟก่อนหรือเปล่าครับ จึงจะเกิดได้

ความคิดเห็นที่ 11 (0)
อารยา วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 21.12 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/arya-tirawej
"เงินทองของมายา ข้าวปลาสิของจริง"

อย่ามองว่ามันต้องขัดแย้งไปเสียหมดซีครับ อะไรที่ทำไปดีแล้ว รัฐบาลใหม่ก็คงมีสติปัญญาที่จะมองในลู่ทางที่สร้างสรรค์ได้
ไปเย้ยใยไพว่า คมช. อยู่สั้นเอง
รัฐบาลนี้ใครๆก็รู้ว่าเข้าเกียร์ว่างจนน่าตำหนิอยู่แล้วนะครับคุณ คห.3
อะไรที่ควรติติงก็ต้องว่ากัน อะไรหรือใครที่ควรสรรเสริญก็ต้องมีใจให้บ้าง

ความคิดเห็นที่ 10 (0)
สันติสุข/กาญจนประกร วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 20.16 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/mindmag

เคยเข้ามาอ่านงานเขียนของผมบ้างหรือยังครับ
ถ้ายัง เเละไม่ยุ่งเกินไปนัก
เชิญนะครับ
อยากได้คำติ-วิจารณ์
ด้วยมิตรภาพ
สันติสุข กาญจนประกร

ความคิดเห็นที่ 9 (0)
Jui วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 19.59 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/jui880

ถ้าไม่ทำเราตายแน่เพราะประเทศจีนจะเจาะเข้าทางยูนานผ่านลาว พม่าเข้ามาไทย
ถ้าไม่ได้จริงๆเขาจะไปรวมกับเวียดนาม
โครงการของเขากะให้เสร็จภายในปี2020ครับ

ความคิดเห็นที่ 8 (0)
Romeoza วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 19.55 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/romeoza

เพิ่งคิดได้หรือครับคุณรัฐบาล แต่ก็จะดีใจครับถ้าประชาชนได้รับประโยชน์และความสะดวกสบายมากขึ้น

ความคิดเห็นที่ 7 (0)
บักหุ่งซ่ำจ๊อย วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 18.41 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/gypsysee
มะละกอใบน้อย แต่เสียวWa ...เอาเรื่องจริงมาเล่าแบบขำขำ

อยากให่เป็นจริง ครับ

ความคิดเห็นที่ 6 (0)
ราษีไศล วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 18.36 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/motorcyrubjang
ณ บ้านดวนน้อย ราษีไศล ศรีสะเกษ twitter : @motorcyrubjang / facebook.com/motorcyrubjang  

ราษีไศลจะสพายกล้องไปเที่ยวโดยรถไฟไปลาวถึงจีนเลยครับ

ความคิดเห็นที่ 5 (0)
หัสดีลิงค์ วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 18.33 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/hatsadeling

ฝันที่เป็นจริง...รถไฟรางคู่...รถไฟความเร็วสูง...แล้วจะรอครับ

ความคิดเห็นที่ 4 (0)
nathawat วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 17.05 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/may

ด้วยความเคารพ
มองในแง่ของ Multimodal Transport
กับเป้าหมายการเป็น Hub และเงื่อน Free Trade รวมทั้ง Protocal กรอบใหญ่ กับการเปลี่ยนแปลงในอนาคต
แล้ว หนีไม่พ้นไม่ว่าจะเป็นรัฐบาลไหนก็ตามต้องทำ ปัญหาใหญ่อยู่ที่ควรจะเริ่มในเร็ววันเพื่อให้ทันและสอดคล้องกับการขนส่งต่อเนื่องในส่วนอื่นๆ ทั้งทางบกและทางแม่น้ำ
ซึ่งเริ่มมีการขยายและก่อสร้างพัฒนาท่าเรือเอกชนสองสามแห่งแล้วในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ท่าทราย ท่าข้าวที่สามารถพัฒนาได้ ปัญหาไม่ได้อยู่ตรงนั้น แต่ปัญหาประเทศเรามันอยู่ที่การเล่นพรรคเล่นพวก
ต่างฝ่ายต่างมุ่งแสวงหาผลประโยชน์ส่วนตน ส่วนกลุ่มของตน มากกว่า
ที่จะมุ่งให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับประเทศชาติและประชาชน
สมควรต้องแก้พร้อมกันไปด้วยครับ
เป็นความเห็นส่วนตัว
ด้วยความเคารพครับ

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
นายหมอดี(แท้) วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 14.21 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/NARKA

รัฐบาล คมช.ทำสัตตยาบรรณ
รัฐบาลที่กำลังเลือกตั้ง ไม่เห็นใส่ไว้ในนโยบาย
เมื่อไม่ใส่ ก็คือไม่ทำ จบ
เขาจะทำเฉพาะเอาใจชาว กทม.เท่านั้น
คมช.อยากอยู่สั้นไปเอง พปช.ปชป.ชท.ไม่สน
ต้องให้เขาเจรจาเอง
เชื่อว่าพอมีรัฐบาลใหม่ ก็ต้องมีการเจรจาขอแก้สัตตยาบรรณใหม่
คือไม่ทำ
เหมือนทำหนองงูเห่า 46 ปี
ถ้า ทรท.ไม่ทำ ใครจะทำ ไม่มี

ความคิดเห็นที่ 2 (0)
Weiser วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 10.10 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/weiser
แวะไปเที่ยวบ้านผมมั่งนะ อิอิ

หากทำได้ ทีนี้เราจะได้เป็นเที่ยววาดเนียมกีบรถไฟมั่งละว่าาา

ความคิดเห็นที่ 1 (0)
Supawan วันที่ : 11/12/2007 เวลา : 10.04 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/supawan

หากทำได้จริง คงเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งค่ะ ...

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<< ธันวาคม 2007 >>
อา พฤ
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          



[ Add to my favorite ] [ X ]