• ยี่สิบแปดกันยา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : sanddy55@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2017-01-03
  • จำนวนเรื่อง : 115
  • จำนวนผู้ชม : 42266
  • ส่ง msg :
  • โหวต 2 คน
คนคิดคนเขียน
ขบคิดเรื่องรอบตัว ถ่ายทอดมาเป้นเรื่องราว
Permalink : http://oknation.nationtv.tv/blog/sinesanddy2528
วันพุธ ที่ 18 กันยายน 2562
Posted by ยี่สิบแปดกันยา , ผู้อ่าน : 269 , 15:17:32 น.  
หมวด : ทั่วไป

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่เอกชนอย่างกลุ่มซีพีเป็นผู้ชนะการประมูล แต่จวบจนวันนี้ ก็ยังไม่สามารถลงนามเซ็นสัญญากันได้ เพราะติดปัญหาเรื่องการส่งมอบพื้นที่ของ รฟท. นี่แหละหนา ทำธุรกิจกับรัฐต้องทำใจ เพราะหากเร็วไปก็จะถูกว่าเรื่องเร่งรัดไปไหน มีอะไรเบื้องหลังหรือไม่ แต่ถ้าช้า ก็จะบอกว่า ยื้อกันอยู่นั่นทำไมไม่เซ็นสัญญาให้จบๆ แถมการเจรจาก็ไม่เหมือนเอกชนคุยกับเอกชน 

การเจรจาโครงการไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบิน หากมาวิเคราะห์จากสื่อที่พูดถึงทีโออาร์ จะเห็นได้ว่าเป็นการรวบรวมทีโออาร์ที่ศึกษาในหลาย ๆ ประเทศ ซึ่งรวมมาเฉพาะข้อดีที่ทำให้รัฐได้ประโยชน์ แต่พอนำมารวม ๆ กันแล้ว ปรากฏว่าความเสี่ยงส่วนใหญ่ไปตกกับผู้เข้าประมูล ทำให้นักลงทุนจากต่างประเทศไม่ว่าจีน ญี่ปุ่น หรือยุโรป ต่างถอยไปตั้งหลักกันเป็นแถว แล้วดันให้ซีพีออกมายืนข้างหน้า ทำการเจรจาต่อรองเพื่อลดความเสี่ยงกับรัฐ หากซีพีเจรจาไม่สำเร็จแล้วรับไปทำ ก็อาจจะได้ชื่อว่าช่วยชาติและแบกความเสี่ยงไปเอง แต่ก็จะมีโอกาสกระอักเลือดในภายหลัง  งานนี้เป็นใครก็ไม่อยากเจ็บตัว เลยเป็นที่มาว่า เหตุใดได้ผู้ชนะการประมูลตั้งนานแล้วแต่ยังตกลงจรดปากกาเซ็นสัญญาณไม่ได้สักกะที 

งานนี้ต้องบอกว่าเห็นใจเอกชนอย่างซีพีไม่น้อย เพราะด้วยมูลค่าการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินที่สูงกว่า 2 แสนล้านบาท ทำให้เอกชนต้องกู้เงินมาดำเนินโครงการ และตรงนี้กลับสร้างภาระต้นทุนให้เอกชนอย่างมาก เพราะตามเกณฑ์การปล่อยกู้นั้น เพราะนอกจากสถาบันการเงินจะพิจารณาฐานะการเงินของเอกชนแล้ว ยังพิจารณาฐานะของคู่สัญญาด้วย นั่นคือ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. 

แต่ข้อมูลจากสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง แสดงให้เห็นถึงสถานะทางการเงินของร.ฟ.ท. ที่เป็นจุดอ่อน และทำให้สถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศลังเลที่จะปล่อยกู้ โดยล่าสุดเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2561 ร.ฟ.ท. มีผลขาดทุนสิทธิ 1.68 แสนล้านบาท ที่สำคัญที่ผ่านมารัฐบาลจัดสรรงบเพื่อชดเชยการขาดทุนให้ร.ฟ.ท.ไม่กี่พันล้านบาทเท่านั้น ทำให้ตัวเลขขาดทุนที่รอการชดเชย ณ สิ้นปีงบ 2561 ยังคง "แดงโร่" อยู่ที่ 1.6 แสนล้านบาท ขณะที่ปีงบ 2562 ร.ฟ.ท.ยังคาดว่าจะขาดทุนอีก 21,845 ล้านบาท

เมื่อเจ้าของโครงการมีปัญหาสถานะทางการเงิน จะส่งผลให้เอกชนคู่สัญญามีความเสี่ยงในการ "กู้เงิน" หรือต้องกู้ในอัตราดอกเบี้ยแพงกว่าปกติ 

นอกจากนี้ หากเปรียบเทียบโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งถือเป็นโครงการยุทธศาสตร์ของประเทศ แต่กลับได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐน้อยกว่าโครงการความเร็วสูงไทย-จีน ช่วง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา เพราะโครงการมูลค่า 1.79 แสนล้านบาท รัฐบาลออกหน้ารับความเสี่ยงให้ถึง 100% ทำให้โครงการนี่้มีต้นทุนดอกเบี้ยไม่ถึง 3%

ด้วยเหตุผลต่างๆข้างต้น ทำให้นักลงทุนต่างชาติ มีคำถามว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้ คู่สัญญาที่จะลงนามกับเอกชนควรเป็นใคร เพราะร.ฟ.ท.คงไม่มีเงินร่วมทุนได้ และภาครัฐจะกล้าค้ำประกัน ร.ฟ.ท.หรือไม่ นี่คือโจทย์ที่ท้าทายโครงการ EEC 

ไม่เช่นนั้น โครงการนี้จะไม่เรียกว่า การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือ PPP แต่มันเป็นแค่การให้สัมปทานผู้รับเหมาเอกชนเท่านั้น เพราะถ้าเป็น PPP ทั้ง 2 ฝ่ายต้องช่วยกันบริหารจัดการความเสี่ยงร่วมกัน จะทำให้โครงการเกิดขึันได้จริง

 

ขอบคุณข้อมูล TNN, MGR

 

 





แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<< กันยายน 2019 >>
อา พฤ
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          



[ Add to my favorite ] [ X ]