• ยี่สิบแปดกันยา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : sanddy55@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2017-01-03
  • จำนวนเรื่อง : 151
  • จำนวนผู้ชม : 53034
  • ส่ง msg :
  • โหวต 2 คน
คนคิดคนเขียน
ขบคิดเรื่องรอบตัว ถ่ายทอดมาเป้นเรื่องราว
Permalink : http://oknation.nationtv.tv/blog/sinesanddy2528
วันศุกร์ ที่ 24 มกราคม 2563
Posted by ยี่สิบแปดกันยา , ผู้อ่าน : 271 , 15:36:51 น.  
หมวด : เศรษฐกิจ

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

ถ้าคุณกำลังเดินอยู่ แล้วมีคนลื่นล้มข้างหน้า  คุณคงจะระวังมากขึ้นตอนที่เดินไปตรงนั้นแน่ ๆ คล้ายกัน การสังเกตข้อผิดพลาดจากอดีตที่คนอื่นเคยทำไว้ เพื่อจะได้ไม่ต้องทำพลาดแบบเดียวกันอีก

 

หลายคนที่ติดตามข่าวการประมูลโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก คงจะทราบกันดีอยู่แล้วว่าผู้ที่เสนอผลประโยชน์ให้รัฐสูงสุดคือ กลุ่มกิจการร่วมค้าบีบีเอส ที่คว้าชัยชนะประมูลโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานสำคัญในพื้นที่ อีอีซี มูลค่า 2.9 แสนล้านบาท ซึ่งกลุ่มกิจการร่วมค้าลุ่มบีบีเอสเสนอราคาให้ผลตอบแทนรัฐ 50 ปี สูงสุด 3.01 แสนล้านบาท เฉือนชนะคู่แข่งอีก 2 เจ้าอย่างกลุ่มกิจการร่วมค้าธนโฮลดิ้ง จำกัด หรือกลุ่มซีพี และพันธมิตรกับกลุ่มแกรนด์ คอนซอร์เตียมที่เสนอผลตอบแทนให้รัฐ 1 แสนกว่าล้านบาทและแสนล้านบาทตามลำดับ

แต่อย่างไรก็ตาม ทางคณะกรรมการคัดเลือกฯ กองทัพเรือ ยังมิได้มีการออกประการผู้ชนะอย่างเป็นทางการ เนื่องจากการประมูลครั้งนี้ ผู้ที่เสนอราคาสูงสุดอาจจะ “ไม่ใช่ผู้ชนะ” นั่นหมายความว่าที่สังคมรับรู้ตลอดมาว่ากิจการร่วมค้าบีบีเอสเป็นผู้ชนะได้โครงการอู่ตะเภาไปบริหารนั้น ยังไม่ถูกต้องซะทีเดียว เพราะอย่าลืมว่าทางคณะกรรมการจะต้องดูความเป็นไปได้ของแผน ไฟแนนเชียลโมเดลของแต่ละกลุ่มที่เสนอมาด้วยว่า กลุ่มใดเสนอแผนที่เป็นไปได้มากที่สุด ซึ่งหากแผนการเงินของกลุ่มบีบีเอสไม่ได้ได้ข้อยุติ ก็จะเรียกผู้ยื่นข้อเสนอรองลงมาก็คือกลุ่มซีพี และกลุ่มแกรนด์เข้ามาเจราจาตามลำดับ ตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ใน TOR

ซึ่งเมื่อพิจารณาตัวเลขของการประมูลอู่ตะเภาที่แต่ละรายเสนอกันมา เริ่มที่กลุ่มบีบีเอส เป็นผู้เสนอผลตอบแทนให้รัฐสูงสุดที่ราคา 305,555 ล้านบาท รองลงมาเป็นกลุ่มซีพีที่ราคา 102,217 ล้านบาท และตามมาด้วยกลุ่มแกรนด์ ที่ราคา 100,903 ล้านบาท  

หลังจากเห็นตัวเลขทางการเงินของผู้ที่ให้ผลตอบแทนรัฐสูงสุดอย่างกลุ่มบีบีเอสแล้ว ก็ทำให้นั่งคิดว่า มีวิธีการคำนวณตัวเลขทางการเงินอย่างไร ถึงเสนอแพงกว่าคู่แข่งถึงสองแสนล้าน ก็ไม่รู้ว่ากลุ่มบีบีเอส กำลังคิดอะไรอยู่ จึงเสนอตัวเลขสสูงลิบลิ่วเช่นนี้ เพราะหากเพียงกลุ่มบีบีเอส เสนอตัวเลข 1.2 แสนล้าน จะประหยัดเงินไปทันทีเกือบสองแสนล้าน และที่สำคัญ ตัวเลขนี้เป็นมูลค่าปัจจุบัน แต่ตัวเลขที่ต้องจ่ายจริงหากนับรวมกัน 50 ปีของกลุ่มบีบีเอส ผู้วิเคราะห์ทางการเงินประเมินแล้วว่าอาจจะสูงถึงตัวเลข 1.3 ล้านล้าน

ข้อเสนอผลตอบแทนให้รัฐสูงเช่นนั้น จะเกิดขึ้นจริง “ได้หรือไม่ได้” คงต้องรอฟังจากทางกองทัพเรือที่ขณะนี้ได้ว่าจ้าง บริษัท PwC ประเทศไทย เป็นที่ปรึกษาทางด้านการเงิน ทำหน้าที่ในการวิเคราะห์ “ไฟแนนเชียลโมเดล” ของแต่ละกลุ่ม เพื่อดูความเป็นไปได้ของโครงการว่าจะ “รอด” และ “ทำได้จริง” จากนั้นนำเสนอต่อกองทัพเรือเพื่อพิจารณาต่อไป

ซึ่งหากตัวเลขที่ทางกลุ่มบีบีเอสเสนอมานั้น ฟันธงแล้วว่ามีความเป็นไปได้ สามารถทำได้จริง ในฐานะประชาชนที่รอใช้บริการสนามบินอู่ตะเภา ที่รัฐวาดฝันให้เป็นฮับการบินแห่งภาคตะวันออก ก็ดีใจที่มีกลุ่มทุนบ้านเรา ตั้งใจทำเพื่อประเทศชาติอย่างกลุ่มบีบีเอส ที่นำโดยหมอเสริฐและเจ้าสัวคีรี เป็นโต้โผใหญ่

แต่ถึงกระนั้นก็อดหวั่นๆไม่ได้ว่า ประวัติศาสตร์มูลค่าสูงเช่นนี้จะซ้ำรอยกับเมื่อครั้งการประมูล  4G ที่เกิดขึ้น ในอดีตหรือไม่ ?  ซึ่งหากใครยังจำได้ ย้อนกลับไปเมื่อปี  2559 บริษัท แจส โมบาย บรอดแบนด์ จำกัด ได้เบียดชนะบริษัทสื่อสารยักษ์ใหญ่จนเอาชนะการประมูลคลื่น 4G ความถี่ 900 เมกะเฮิรตซ์ (MHz) ไปได้ด้วยเม็ดเงินที่สูงกว่า 75,654 ล้านบาท  ซึ่งหลังจากประมูลดุเดือด และได้ผู้ชนะการประมูลคลื่น 4G สูงลิ่ว เมื่อกรรมการพิจารณาเอาราคาสูงเป็นสำคัญ เมื่อสิ้นเสียงระฆัง ดูเหมือนรัฐจะได้ประโยชน์สูงสุด แต่พอถึงเวลาจ่ายเงิน หลังจากได้รอจนหมดเวลา สุดท้าย “แจส โมบาย” ก็เบี้ยวไม่โผล่มาจ่ายค่าประมูลคลื่น 4G งวดแรก 8 พันกว่าล้านบาท

พร้อมแบงก์การันตีมาวางค้ำประกัน ส่งผลให้โดนยึดหลักทรัพย์ค้ำประกัน 644 ล้านบาท คำถามที่สำคัญคือ จ่ายเพียง 644 ล้านบาท และ ค่าเสียหายที่เกิดจากค่าใช้จ่ายในการประมูล 4G วงเงิน 160 ล้านบาทเท่านั้น ไม่ต้องเดินหน้าจ่ายคลื่น 75,654 ล้านบาท

บทเรียนในอดีตครั้งนั้น คนไทยได้เรียนรู้อะไรบ้างจากการประมูลที่ราคาสูงเกินความเป็นจริง ในต่างประเทศ เมื่อประมูลราคาสูงเกินความเป็นจริง เช่นที่ประเทศเช็ก สโลวาเกีย ประมูลสูงเกินไป ก็สั่งให้หยุดประมูล เพราะประเมิน IRR สูงเกินความเป็นจริง และไม่น่าจะหาแหล่งเงินกู้ได้ เป็นต้น

ซึ่งในขณะนั้น กรรมการจัดการประมูลได้กล่าวว่า ในแง่ของความเชื่อมั่นต่อการประมูลครั้งต่อไป ไม่น่าเกิดเหตุซ้ำ และกรณีที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ น่าจะทำให้ผู้ที่จะสนใจเตรียมความพร้อมให้รัดกุมมากขึ้น และคำนึงถึงความเป็นไปได้ทางการเงินมากขึ้น ไม่ใช่เพียงเสนอราคาเพื่อให้ชนะการประมูลไปก่อนแล้วเกิดปัญหาทีหลัง

ดังนั้น การประมูลโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกครั้งนี้จึงปล่อยผ่านไม่ได้ เพื่อป้องกันประวัติศาสตร์ซ้ำรอยการประมูล 4G และต้องตอบข้อสงสัยสังคมได้ว่า ทำไมผู้ประมูลเสนอผลตอบแทนให้ภาครัฐแตกต่างกันมากมาย รายหนึ่งให้กว่า 3 แสนล้านบาท อีก 2 รายให้กว่า 1 แสนล้านบาท และคำถามถามที่ว่า “ข้อเสนอผลตอบแทนให้รัฐสูงเช่นนั้น จะเกิดขึ้นจริง “ได้หรือไม่?

 





แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<< มกราคม 2020 >>
อา พฤ
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  



[ Add to my favorite ] [ X ]