*/
  • เมธา
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2007-01-13
  • จำนวนเรื่อง : 506
  • จำนวนผู้ชม : 1400737
  • จำนวนผู้โหวต : 634
  • ส่ง msg :
  • โหวต 634 คน
มนต์รักจากเสียงกระดึง

เพลงของจิตร ภูมิศักดิ์

View All
<< กรกฎาคม 2014 >>
อา พฤ
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

[ Add to my favorite ] [ X ]


ทิศทางไทย
Absolute Monarchy
2 คน
Military Dictatorship
1 คน
Liberal Democracy
4 คน
Constitution Monarchy
2 คน
Capital Dictatorship
0 คน
Republic
8 คน
Social-Democracy / Democratic Socialism
37 คน
Communist
9 คน
Federal State
3 คน

  โหวต 66 คน
วันพุธ ที่ 16 กรกฎาคม 2557
Posted by เมธา , ผู้อ่าน : 2146 , 12:56:05 น.  
หมวด : ตำรวจ-อาชญกรรม

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

 

  วันก่อนผมได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่ตำรวจผู้ใหญ่ในระดับรองผู้การจเรตำรวจแห่งชาติคนหนึ่ง กรณีเหตุการณ์เด็กหญิงอายุ 13 ปีถูกข่มขืนแล้วฆ่าโยนศพลงจากตู้นอนรถไฟที่จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ นอกจากจะเป็นเรื่องสะเทือนใจผู้คน บั่นทอนความรู้สึกต่อความปลอดภัยของประชาชนอย่างร้ายแรงแล้ว เขาบอกว่าประเด็นสำคัญที่เราต้องพิจารณาคือ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? นอกจากผู้ว่าการการรถไฟฯ ที่ถูกสั่งให้พ้นจากตำแหน่งแล้ว ยังมีใครที่มีหน้าที่รับผิดชอบอีกบ้าง 

    หน่วยงานหนึ่งที่ยังไม่มีใครพูดถึงมากนักคือ กองบังคับการตำรวจรถไฟ สังกัดกองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง เราพบข้อเท็จจริงที่น่าตกใจว่า ขบวนรถดังกล่าวไม่มีตำรวจประจำขบวนแต่อย่างใด เป็นไปได้อย่างไรที่รถไฟซึ่งมีผู้โดยสารนับพันคนกลับไม่มีตำรวจประจำขบวนแม้แต่คนเดียว!

    แม้ตามข้อเท็จจริงจะไม่สามารถป้องกันเหตุได้ แต่การปฏิบัติการหลังเกิดเหตุหรือได้รับแจ้ง นับเป็นเรื่องสำคัญ จำเป็นที่ต้องรวดเร็วและมีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง ไม่ว่าจะเป็นการติดตามค้นหา การติดต่อประสานงานกับเจ้าหน้าที่รถไฟประจำขบวนรถ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งหน่วยบังคับบัญชา

    เราตั้งคำถามกันว่า เหตุผลที่มีการชี้แจงว่าเจ้าหน้าที่มีกำลังน้อย ไม่สามารถจัดตำรวจประจำขบวนรถไฟได้ เป็นข้ออ้างที่รับฟังได้หรือไม่ มีกำลังน้อยจนไม่เพียงพอต่อการปฏิบัติหน้าที่หลักของหน่วยจริงหรือไม่? การจัดลำดับความสำคัญของภารกิจถูกต้องหรือไม่? การบริหารจัดการภายในทุกระดับเป็นอย่างไร? ถ้าหากเจ้าหน้าที่มีจำนวนไม่เพียงพอต่อภารกิจ แล้วเป็นหน้าที่ของใครที่จะทำให้มีมากเพียงพอต่อการปฏิบัติหน้าที่ หน้าที่ของกองบังคับการ? กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง? หรือไปถึงกระทั่งตัวผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติเองในหลายยุคหลายสมัยที่ผ่านมา

    ในสถานการณ์ที่ความปลอดภัยในการเดินทางที่เคยถือว่าปลอดภัยที่สุดน้อยลง ตำรวจประจำขบวนรถไฟนับเป็นบุคคลที่มีความจำเป็นต่อการรักษาความปลอดภัยบนขบวนรถไฟอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งขบวนรถสายหลักที่ต้องแล่นผ่านตำบล อำเภอ และจังหวัดต่างๆ ในแต่ละภูมิภาค หากมีการกระทำความผิดทางอาญาเกิดขึ้น ไม่ว่าเกิดจากบุคคลนอกขบวนรถหรือภายใน นอกจากตำรวจประจำขบวนรถมีหน้าที่ต้องระงับเหตุ จับตัวผู้กระทำความผิดแล้ว ยังมีหน้าที่ต้องสืบสวน แจ้งประสานงาน เป็นธุระให้ผู้เสียหายไปพบพนักงานสอบสวนสถานีตำรวจภูธรท้องที่เกิดเหตุเพื่อดำเนินคดีด้วย เนื่องจากปัจจุบันสถานีตำรวจรถไฟในต่างจังหวัดทั้งหมดไม่มีอำนาจสอบสวนคดีอาญาใดเลย ยกเว้นในเขตกรุงเทพมหานคร

    ปัญหาก็คือว่า ผู้เสียหายต้องพยายามจดจำเหตุการณ์เพื่อบอกต่อตำรวจ ว่าเหตุเกิดขณะรถแล่นอยู่ในเขตอำเภอใด และคงต้องหอบข้าวของพะรุงพะรังลงไปแจ้งความที่สถานีตำรวจนั้น ถ้าหากมีโอกาสที่จะแจ้งความผิดสถานีหรือพนักงานสอบสวนปัดไม่รับคำร้องทุกข์แล้ว ก็คงต้องเดินทางเร่ร่อนหาที่แจ้งความใหม่ไปเรื่อยๆ ซึ่งนับเป็นเรื่องที่ทุลักทุเลและน่าเวทนาเป็นอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการยุติธรรมในประเทศไทย

    เรื่องดังกล่าวเป็นจุดอ่อนให้เกิดปัญหาอาชญากรรมบนขบวนรถไฟตลอดมา เพราะผู้เสียหายหมดความสามารถที่จะแจ้งความร้องทุกข์ ฉะนั้น การมีตำรวจรถไฟประจำขบวนรถโดยสารทุกขบวนจึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่ง แต่เหตุใดผู้รับผิดชอบการบริหารจัดการตั้งแต่กองบังคับการ กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง ไปจนถึงสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จึงปล่อยให้มีปัญหาขบวนรถไฟไม่มีตำรวจประจำเกิดขึ้น ดังนั้น การปฏิรูปตำรวจโดยการโอนตำรวจรถไฟไปสังกัดการรถไฟแห่งประเทศไทย ก็เป็นเรื่องที่ต้องนำมาพิจารณาให้เสร็จสิ้นไปเสียที เช่นเดียวกับตำรวจอีกหลายหน่วย

    อาจกล่าวได้ว่า ปัญหาตำรวจในประเทศไทยนั้นคาราคาซังมานานหลายปี จนกระบวนการยุติธรรมของไทยมาถึงจุดวิกฤติ ไม่น้อยไปกว่าปัญหาของกองทัพที่เข้ามายุ่งเกี่ยวการเมืองหรือกิจการของพลเรือน การแก้ปัญหาในเรื่องนี้นั้น ผมได้ยกเรื่องที่มีตำรวจชั้นผู้น้อยคนหนึ่งได้ส่งข้อมูลมาให้และเผยแพร่ต่อๆ กันไปซึ่งถือเป็นเรื่อง “การปฏิรูปตำรวจ ฉบับผู้ปฏิบัติ” โดยตรงที่น่าสนใจ ผมขออนุญาตสรุปโดยสังเขป ดังนี้

    เขาเห็นว่า หลายยุคหลายสมัยที่ผ่านมา องค์กรตำรวจได้ถูกเรียกร้องให้มีการปฏิรูปตลอดมา ซึ่งที่ผ่านมาก็ได้มีการปรับโครงสร้างไปแล้วหลายครั้ง แต่ก็เป็นเพียงการปรับให้มีนายพลตำรวจเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น ข่าวการปฏิรูปล่าสุดก็เช่นกัน มีการเสนอให้ปรับเป็นกระทรวง กองบัญชาการต่างๆ มีฐานะเป็นกรม ดูแล้วเข้าอีหรอบเดิม เขาเสนอว่า ถ้าจะปฏิรูปตำรวจโดยไม่ต้องใช้งบประมาณเพิ่ม ทำได้ง่ายๆ ดังนี้

     1) ลดงานเอกสารในสถานีซึ่งมีมากเหลือเกิน และมีท่าทีว่าจะมากขึ้นทุกวัน เพราะมีเรื่องต้องรายงานซ้ำซ้อนมากมาย รวมทั้งการตรวจราชการต่างๆ ทั้งโรงพักเพื่อประชาชน ตัวชี้วัด จเรตำรวจ การตรวจสอบภายใน อีอินสเปกเตอร์ ฯลฯ

    2) ลดการยืมตัว ขอตัวตำรวจในโรงพักไปช่วยราชการหรือปฏิบัติราชการที่กองบังคับการ กองบัญชาการต่างๆ มากมาย ทำให้กำลังพลผู้ปฏิบัติในพื้นที่ไม่เพียงพอ

    3) มีปัญหายานพาหนะไม่เพียงพอ เพราะถูกผู้บังคับบัญชาหน่วยเหนือยืมไปใช้ รถจักรยานยนต์ไทเกอร์ยี่ห้อประหลาดถูกซื้อมากองพะเนินเทินทึกมากมาย แต่ไม่มีประสิทธิภาพ อันตรายกับผู้ขับขี่ ไม่มีศูนย์ซ่อม หาอะไหล่ไม่ได้ ตำรวจต้องซื้อรถจักรยานยนต์ส่วนตัวออกตรวจ ควรมีการสอบสวนว่าซื้อมาได้อย่างไร ทุจริตฉ้อฉลอย่างไรหรือไม่ เพื่อให้ตำรวจผู้ใหญ่เข็ดหลาบ ใช้เงินงบประมาณให้คุ้มค่า

    4) เลิกสั่งงานปากเปล่า คิดโครงการที่ไม่มีงบประมาณและการเรี่ยไรต่างๆ เสียที เช่น ทำห้องประชุม จัดทำป้ายโฆษณาประชาสัมพันธ์ต่างๆ มีรูปเจ้านายติดตามแยก อบรมอาสาสมัคร การชุมนุมแสดงพลัง ทาสีโรงพัก จำหน่ายพระสารพัดรุ่น ประกวดพระ บัตรกอล์ฟ โบว์ลิ่ง ชกมวย เพราะไม่พ้นต้องไปขอเงิน ขอความร่วมมือจากพวกธุรกิจสีเทา การฝ่าฝืนกฎหมายจราจร เนื่องจากการเป็นหนี้บุญคุณ ทำให้ตำรวจผู้น้อยรักษากฎหมายตามหน้าที่ไม่ได้ เพราะมีแต่ผู้มีอุปการะคุณเต็มพื้นที่ไปหมด ฯลฯ

    ทั้งหมดเหล่านี้คือข้อมูลที่สะท้อนมาจากตำรวจผู้น้อย ผู้ปฏิบัติงานในพื้นที่ สิ่งที่พวกเขาบอกตรงกันก็คือ ทุกวันนี้มีนายมากเหลือเกิน และตำรวจชั้นผู้ใหญ่เหล่านั้นซึ่งกลายเป็นนักบริหารหลายระดับ ไม่มากก็น้อยได้สร้างปัญหา ส่งผลให้ตำรวจผู้น้อยปฏิบัติงานรักษากฎหมายตามหน้าที่ไม่ได้ เพื่อให้ “ประชาชน” เป็น “นาย”

    ผมเห็นว่า ทุกวันนี้เรามีตำรวจระดับนายพลกว่า 500 นาย หัวใจการปฏิรูปตำรวจที่แท้จริงคือการลดหน่วยงานบังคับบัญชา รวมทั้งสายการบังคับบัญชาและตำแหน่งที่ไม่จำเป็นต่างๆ ลงทั้งหมด รวมถึงการโอนตำรวจรถไฟไปสังกัดการรถไฟแห่งประเทศไทย เช่นเดียวกับตำรวจอีกหลายหน่วยที่สมควรโอนไปสังกัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประสิทธิภาพของการทำงาน.

 

[เผยแพร่ครั้งแรก คอลัมน์โลกและเรา-เมธา มาสขาว หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ 13 กรกฎาคม 2557]

 



แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน