*/
  • ชมวิวทิวทัศน์
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • วันที่สร้าง : 2011-03-15
  • จำนวนเรื่อง : 172
  • จำนวนผู้ชม : 413381
  • จำนวนผู้โหวต : 50
  • ส่ง msg :
  • โหวต 50 คน
<< กันยายน 2012 >>
อา พฤ
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันพฤหัสบดี ที่ 20 กันยายน 2555
Posted by ชมวิวทิวทัศน์ , ผู้อ่าน : 1610 , 07:17:05 น.  
หมวด : นักข่าวอาสา

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

 

รถจะไม่ติด ได้ยังไง...แล้วจะแก้ไข กัน ยังไงดี??

copy//เราขยายถนน จนไม่มีทางเดินเท้า ถมคลองทำถนนจนน้ำไม่ระบาย น้ำท่วม แล้วเมื่อไหร่ถึงจะพอ ???? - คนอนุรักษ์

 

นายไกรศักดิ์ ชุณหะวัณ ประธานที่ปรึกษาของผู้ว่าฯกทม. ได้กล่าวถึงปริมาณรถยนต์บนถนนของกรุงเทพฯว่า ถนนในกรุงเทพฯ สามารถรองรับรับปริมาณรถได้ 1,600,000 คัน แต่จากข้อมูล ณ วันที่ 30 เม.ย. 2555 ระบุว่า มีรถจดทะเบียนสะสมในกรุงเทพมหานครถึง 7,000,000 คัน หรือคิดเป็น 4.4 เท่าของถนน

 

โดย 10 ปีที่ผ่านมาพบว่ากทม.มีรถยนต์เพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 5 ต่อปี หรือคิดเป็นจำนวน 240,000 คัน ยิ่งไปกว่านั้น ข้อมูลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ปีนี้ (2555) มีปริมาณรถเพิ่มแล้ว 670,000 คัน

 

อย่างไรก็ตาม ด้วยการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ดังกล่าว จึงมีการจัดงาน Bangkok Car Free Day 2012 ขึ้นในวันที่ 23 ก.ย. นี้ ภายในงานจะจัดนิทรรศการเพื่อให้คนกรุงเทพฯ ร่วมเรียนรู้ 6 มหานครของโลกสำหรับคนรักจักรยาน ได้แก่ โคเปนเฮเกน, มิวนิค, ลอนดอน, นิวยอร์ค, โตเกียว และ โบโกต้า พร้อมสัมผัสกับทางจักรยานในฝัน และเรียนรู้ระบบขนส่งมวลชน และกิจกรรมอื่ๆนอีกมากมาย

โดยกทม.จะปิดการจราจรบริเวณถนนราชดำริ ฝั่งสวนลุมพินีและสารสิน ตั้งแต่เวลา 08.00 – 15.00 น. ประชาชนสามารถมาร่วมรณรงค์ลดการใช้รถส่วนบุคคล ได้ที่บริเวณลานพระบรมราชานุสาวรีย์ รัชกาลที่ 6 สวนลุมพินี เขตปทุมวัน

ที่มา Mthai News

 

Credit : Smart Growth Thailand

วันนี้ SGT ของแชร์จาก Thai Bicycle System และคนอนุรักษ์ เพื่อให้ทุกท่านรับทราบสภาพปัญหาที่กำลังเกิดขึ้นกับชาวกรุงเทพฯ จาก link ผู้บริหาร กทม.แจ้งว่า กทม.มีศักยภาพรองรับรถยนต์ได้เพียงแค่ 1.6 ล้านคัน ในขณะที่ปริมาณรถยนต์ที่จดทะเบียนมีมากถึง 7 ล้านคัน สำหรับ SGT เราเห็นว่า การแก้ไขปัญหาการเพิ่มขึ้นของรถนยต์ จำเป็นจะต้องใช้มาตรการทางผังเมืองที่เป็นมาตรการระยะยาวเข้าช่วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การนำเอา core principles ของ Smart Growth มาปรับใช้ เช่น มาตรการวางผังเมืองให้เกิดศูนย์พาณิชยกรรมที่กระชับ การส่งเสริมความหนาแน่นในบริเวณใจกลางศูนย์พาณิชยกรรม กำหนดยุทธศาสตร์ลดการเดินทางของประชาชน หรือการลดการกระจัดกระจายของที่อยู่อาศัยในย่านชานเมือง (เช่น การลดปริมาณการจัดสรรโครงการบ้านเดี่ยว) ซึ่งมาตรการดังที่กล่าวนี้ หลายประเทศได้นำไปใช้และประสบผลสำเร็จ สามารถบรรเทาเบาบางสภาพปัญหาที่เกิดขึ้นลงได้ อย่างไรก็ตาม ในฐานะทีรัฐฯเป็นผู้ควบคุมการพัฒนาและกำหนดแนวทางพัฒนาประเทศ สิ่งสำคัญที่รัฐฯ ควรคำนึงถืงก็คือ รัฐต้องมีหน้าที่ในการลดโอกาสการใช้รถยนต์ของประชาชน หยุดหรือชะลอการส่งเสริมให้ประชาชนใช้รถยนต์ ไม่ว่าจะด้วยนโยบายด้านการเงิน การคลัง หริอนโยบายสาธารณะประเภทต่างๆ (Credit: คนอนุรักษ์/Thai Bicycle System)

ขอขอบคุณ ภาพ และทุกเนื้อหา จากหลายๆแหล่งข่าวดังนี้

Mthai News

คนอนุรักษ์ : https://www.facebook.com/Khonanurak?ref=stream

Smart Growth Thailand :  https://www.facebook.com/SmartGrowthThailand



อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 1 ชมวิวทิวทัศน์ ถูกใจสิ่งนี้ (1)
bene วันที่ : 21/09/2012 เวลา : 22.41 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/bene

เพราะ ทำตามใจได้ คือไทย แท้
...
....
อยากแก้ จริงๆ หรือเปล่าน๊อ...

แก้ได้ไม่อยาก แต่ ถ้าทำจริง แล้วห้ามบ่น ..เอามั้ยล่ะ คนกรุงเทพฯ???

...สักวิธีนะคะ... (รถจะลดจำนวนจะลดลงครึ่งนึงแน่นอน)

เพิ่มราคานัำมันในปั๊มกรุงเทพและปริมลทล เป็นลิตรละ หนึ่งร้อยบาท
เอาเงินส่วนต่างนั้น มาซื้อรถเมล์แอร์เย็น
เอาถนนที่มีอยู่แล้วทำเป็นทางให้รถเมล์/แท็กซี่ หนึ่งเลนส์ไปเลย
ห้ามรถส่วนบุคคล(ส่วนตัววิ่ง/จอด)

เพื่อทำให้รถเมล์ที่วิ่ง วิ่งได้ปลอดโปร่งไม่ต้องรอรถติด
....ไปได้ไว -มาไว
จัดรถไม่เกินสามสิบนาทีมีหนึ่งคัน
(ตั๋วรถเป็นแบบเหมาจ่าย จะขึ้นลงกี่เที่ยวกี่ครั้งก็ได้ในหนึ่งวัน- เดือน)

....
คนกรุง ยอมลดความสบายส่วนตัว ไปใช้รถมวลชน แบบนี้กันมั้ยล่ะ ?


ต้องบังคับโดยระบบ ราคาค่าโดยสารรถส่วนตัวต้องแพงหูฉี่
(เข้าใจว่าลิตรละสี่สิบห้าสิบบาท มันยังถูกไปสำหรับคนกรุง)

ให้สนนราคาแตกต่างจากขนส่งมวลชน จริงๆค่ะ
ไม่งั้นไม่มีใครอยากมาใช้บริการ

และระบบขนส่งมวลชนก็ต้อง ปรับปรุง
ความเที่ยงตรง-ปลอดภัยของการให้บริการ ด้วย

ตอนนี้ ทุกคนพูดเป็นงูกินหาง ...

รถเมล์...... "จะไปตรงเวลาได้ไง รถติด เป็นแพ"

คนใช้บริการ "จะให้ใช้รถเมล์ได้ไง ไม่ตรงเวลา นานๆมาคัน"


ลองเอาระบบเผด็จการมา ใช้บ้าง ....บางอย่างอาจจะดีขึ้น



จริงๆ ถ้าผู้ว่ากทม..ท่านลองนำโครงการนี้มาเป็นตุ๊กตาสักอาทิตย์น่าจะเห็นผลนะคะ

--- โครงการ จอดรถส่วนตัว มาใช้รถมวลชน---
ดูสิว่า ถนนในกทม...จะมีรถรถติดอยู่หรือเปล่า

แต่..แต่เชื่อเถอะ ..แค่เสนอแนวคิดนี้มา คนมีรถยนต์ใช้ส่วนใหญ่
ก็จะหาเหตุมาอ้างทั้งนั้นแหละว่า อย่างงั้น อย่างนี้ ....
อย่าลืมว่ารถที่ท่านขับก็คือส่วนนึงของตัวปัญหา ที่ทำให้มีรถบนถนนมากกว่าพื้นที่ๆถนนจะรองรับได้ ???

เมื่อท่านไม่หยุด!!!! ...แล้วใครจะหยุดปัญหา ??

แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน