*/
  • somsak484
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : somsak484@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2008-06-21
  • จำนวนเรื่อง : 971
  • จำนวนผู้ชม : 243960
  • จำนวนผู้โหวต : 45
  • ส่ง msg :
  • โหวต 45 คน
<< พฤษภาคม 2019 >>
อา พฤ
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันเสาร์ ที่ 18 พฤษภาคม 2562
Posted by somsak484 , ผู้อ่าน : 155 , 18:20:07 น.  
หมวด : นักข่าวอาสา

พิมพ์หน้านี้
โหวต 0 คน

ข่าว สนข.) เดินหน้าสร้างการรับรู้โครงการนำร่องการพัฒนาทางหลวงสายหลักให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง นำร่อง ๒ สาย กรุงเทพ-สระแก้วและนครสวรรค์ -พิษณุโลก

*****บ่ายของวันนี้ นายพิบูลย์ หัตถกิจโกศล  ผู้ว่าราชการจังหวัดปราจีนบุรี เป็นประธานเปิดการสัมมนาแนะนำโครงการและรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิมให้สามารถรองรับขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ที่โรงแรมทวาราวดี อำเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี โดยมีหัวหน้าส่วนราชการและผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จากจังหวัดปราจีนบุรีและจังหวัดสระแก้ว จำนวน ๖๐ คน เพื่อรับทราบวัตถุประสงค์ของโครงการ แผนแม่บทและแผนดำเนินงานกาพัฒนาเส้นทางหลวงสายเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และแผนดำเนินการขึ้นตอนต่อไป

*****ทั้งนี้กรมทางหลวงได้ศึกษา และได้จัดทำแผนแม่บทในการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทยที่มีจำนวน ๒๑ สายทาง ระหว่างทางรวมทั้งสิ้น ๖,๑๑๒ กิโลเมตร และต้องใช้เงินลงทุนการพัฒนาด้วยงบประมาณจำนวนมหาศาลโดยเฉพาะค่าเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้าง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้รับนโยบายให้พิจารณาพัฒนาทางหลวงเดิมที่มีศักยภาพและมีแนวเส้นทางใกล้เคียงกับเส้นทางตามแผนแม่บท เพื่อพัฒนา ให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองได้ เพื่อลดภาระด้านการเวนคืน เพื่อก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองแนวใหม่  ซึ่งจะทำให้ลดงบประมาณค่าก่อสร้างได้เป็นจำนวนมาก สำหรับการดำเนินงานของ สนข. ณ ปัจจุบันได้จัดกรอบระยะเวลาให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น เพื่อพิจารณาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม การเงินและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ของโครงการนำร่องฯที่มีอยู่ในปัจจุบันให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองในเส้นทางนครสวรรค์ -พิษณุโลก และกรุงเทพ-สระแก้ว จึงได้จัดประชุมสัมมนาและรับฟังความคิดเห็น เพื่อสร้างการรับรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับโครงการี ไปยังภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง ในพื้นที่เพื่อให้ทุกภาคส่วนได้มีส่วนร่วมในการศึกษา รวมทั้งรวบรวมข้อมูลเพื่อเป็นฐานข้อมูลในการวิเคราะห์และประเมินผลและสรุปผลในการนำไปพัฒนาโครงการอย่างเหมาะสม

***** สำหรับทางหลวงเดิมสายหลักในพื้นที่จังหวัดปราจีนบุรีและสระแก้ว คือ M71 ถนนกาญจนาภิเษก(ด้านตะวันออก)-สระแก้ว (ด่านอรัญ) ระยะทาง ๒๐๔ กิโลเมตร

*****นายพิบูลย์ หัตถกิจโกศล ผู้ว่าราชการจังหวัดปราจีนบุรี  กล่าวว่า สำหรับการสัมมนาแนะนำโครงการและรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิม ให้สามารถรองรับขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เพื่อรับทราบวัตถุประสงค์ของโครงการ แผนแม่บทและแผนดำเนินงานการพัฒนาเส้นทางหลวงสายเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และแผนดำเนินการขึ้นตอนต่อไป

*****ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมทางหลวงได้ศึกษาและได้จัดทำแผนแม่บทในการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของประเทศไทย ที่มีจำนวน 21 สายทาง ระหว่างทางรวมทั้งสิ้น 6,112 กิโลเมตร และต้องใช้เงินลงทุนการพัฒนาด้วยงบประมาณจำนวนมหาศาล โดยเฉพาะค่าเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้าง ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้รับนโยบายให้พิจารณาพัฒนาทางหลวงเดิมที่มีศักยภาพและมีแนวเส้นทางใกล้เคียงกับเส้นทางตามแผนแม่บท เพื่อพัฒนาให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อลดภาระด้านการเวนคืนดังกล่าว และเพื่อให้สามารถก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองแนวใหม่ ซึ่งจะทำให้ลดงบประมาณค่าก่อสร้างได้เป็นจำนวนมากนั้น สนข.ได้จัดทำกรอบระยะเวลาให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น เพื่อพิจารณาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม การเงิน และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ของโครงการนำร่องฯที่มีอยู่ในปัจจุบัน ให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง โดยเริ่มในเส้นทางนครสวรรค์-พิษณุโลก และ กรุงเทพ-สระแก้ว จึงได้จัดประชุมสัมมนาและรับฟังความคิดเห็น เพื่อสร้างการรับรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับโครงการ ไปยังภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ เพื่อให้ทุกภาคส่วนได้มีส่วนร่วมในการศึกษา รวมทั้งรวบรวมข้อมูลเพื่อเป็นฐานข้อมูลในการวิเคราะห์และประเมินผล และสรุปผลในการนำไปพัฒนาโครงการอย่างเหมาะสม ซึ่งทางหลวงเดิมสายหลักในพื้นที่จังหวัดปราจีนบุรีและสระแก้ว คือ M71 จากถนนกาญจนาภิเษก ด้านตะวันออก – สระแก้ว มายังด่านอรัญประเทศ ระยะทางรวม 204 กิโลเมตร



แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน